[實用新型]拉壓雙向測試力標準機

有效

• 申請號: 201721565547.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207556748U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 胡瑋;包樂鵬;蔡耀飛;章瑩;王樂君
• 申請（專利權）人: 浙江三新檢測校準有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 邢若蘭;高之波

本實用新型公開了拉壓雙向測試力標準機，包括機架和測試區。測試區設于基座、支柱和頂梁圍成的空間內，頂梁和測試機構之間形成第一測試區，放置待測傳感器用于測試待測傳感器的壓力；基座和測試機構之間形成第二測試區，放置待測傳感器用于測試待測傳感器的拉力，通過測試機構檢測到的數據與待測傳感器的變形數據相比較，進行曲線擬合，從而得到待測傳感器的拉力或壓力關系式。本實用新型的裝置，結構簡單，能夠同時測試傳感器的壓力和拉力，方便實用。

技術領域

本實用新型涉及力測量領域，特別涉及一種拉壓雙向測試力標準機。

背景技術

彈性體在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化(增大或減小)，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號的過程。S型稱重傳感器是傳感器中最為常見的一種傳感器，就是采用上述原理將彈性體的變形轉變成數字信號。S型稱重傳感器主要用于測固體間的拉力和壓力，通用也人們也稱之為拉壓力傳感器，因為它的外形像S形狀，所以習慣上也稱S型稱重傳感器，此傳感器采用合金鋼材質，膠密封防護處理，安裝容易，使用方便，適用于吊秤、配料秤、機改秤等電子測力稱重系統。S型稱重傳感器在投入使用之前必須要對其進行測試，以使其在使用中更加準確。現有測試力標準機往往只能測試傳感器的壓力或拉力，測試功能較為單一。

實用新型內容

本實用新型提供了一種拉壓雙向測試力標準機，能夠解決上述現有技術問題中的一種或幾種。

根據本實用新型的一個方面，提供了拉壓雙向測試力標準機，包括，

機架，包括基座、支柱和頂梁，支柱的一端與基座相連，支柱的另一端與頂梁相連；和，

測試區，設于機架內部，測試區包括測試機構、第一測試區和第二測試區，測試機構位于第一測試區和第二測試區之間，第一測試區配置為測試待測傳感器的壓力，第二測試區配置為測試待測傳感器的拉力。

本實用新型的有益效果是，測試區設于基座、支柱和頂梁圍成的空間內，頂梁和測試機構之間形成第一測試區，放置待測傳感器用于測試待測傳感器的壓力；基座和測試機構之間形成第二測試區，放置待測傳感器用于測試待測傳感器的拉力，通過測試機構檢測到的數據與待測傳感器的變形數據相比較，進行曲線擬合，從而得到待測傳感器的拉力或壓力關系式。本實用新型的裝置，結構簡單，能夠同時測試傳感器的壓力和拉力，方便實用。

在一些實施方式中，還包括動力機構，測試機構與動力機構相連，動力機構包括橫梁和液壓缸，橫梁與測試機構相連接，液壓缸設于支柱內側，液壓缸能夠帶動橫梁沿支柱方向進行往復運動。其有益效果是，通過液壓缸帶動橫梁，橫梁帶動測試機構進行運動，保證測試機構能夠平穩運動，從而能夠提高待測傳感器的壓力或拉力的準確性。此處液壓缸亦可換成馬達等其他能夠實現相同效果的驅動裝置。

在一些實施方式中，測試機構包括相連的支架和標準傳感器，支架與橫梁相連接。其有益效果是，橫梁能夠帶動支架進行運動，以促進待測傳感器發生彈性形變，又能同時采用標準傳感器進行測試。

在一些實施方式中，支架包括第一連接座和第二連接座，第一連接座和第二連接座通過連接桿相連。其有益效果是，第一連接座與第二連接座均用于支撐待測傳感器，從而可以在待測傳感器發生彈性形變的同時，通過標準傳感器進行測試，以進同時行數據采集。

在一些實施方式中，第一連接座上設有第一盤體，頂梁上設有第二盤體，第一盤體和第二盤體相對設置。其有益效果是，當橫梁帶動支架向靠近第一測試區方向運動時，通過第一盤體和第二盤體壓緊待測傳感器，對待測傳感器形成壓力，待測傳感器發生彈性形變，同時支架又能帶動標準傳感器發生彈性形變，通過對待測傳感器和標準傳感器進行數據采集和對比擬合，得到二者之間的關系式，從而完成對待測傳感器的壓力測試。