[實用新型]一種用于通道翻蓋的鎖緊機構

有效

• 申請號: 201721565538.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207657993U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 王斌;王曉科
• 申請（專利權）人: 金海智造股份有限公司;金海重工（舟山）設計研究院有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 郭揚部

本實用新型提供了一種用于通道翻蓋的鎖緊機構，屬于船舶零部件技術領域。它解決了現有的翻蓋安全性差的問題。本實用新型一種用于通道翻蓋的鎖緊機構包括平臺、翻蓋、鎖緊桿、轉塊、溝槽以及斜缺口，其中，溝槽遠離翻蓋的一側面呈平面，溝槽另一側面呈曲面，當鎖緊桿進入溝槽內時，鎖緊桿便會卡固于溝槽內，從而避免翻蓋在晃動時，鎖勾發生跳動，導致鎖緊桿從溝槽內脫離出來，其次，通過限位板與限位面的配合作用，使得鎖勾平行于平臺，從而確保翻蓋在翻轉時，鎖緊桿可抵住斜缺口，再通過轉塊鉸接于基座臺，使得鎖緊桿抵住并將作用力作用于斜缺口時，鎖緊桿便會自動沿著斜缺口的軌跡進入到溝槽內，此處，體現了本設計的自動化。

技術領域

本實用新型屬于船舶零部件技術領域，涉及一種用于通道翻蓋的鎖緊機構。

背景技術

鋼制翻蓋廣泛應用于船舶、海工等設施的非密封處，用于人員上下頻繁的通道處；在海上風浪條件下，如果，蓋子在打開后未能有效鎖緊，一旦發生脫鉤，蓋子下落，將對人員安全造成重大影響，在現有技術中，部分改進型翻蓋，雖設計了固定鉤子，但當晃動蓋子時，容易脫鉤，易對人員造成安全事故，安全系數較低。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、穩定性好、安全性高的用于通道翻蓋的鎖緊機構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于通道翻蓋的鎖緊機構，包括：

平臺，所述平臺上開設有通道；

翻蓋，鉸接于平臺上，所述翻蓋上設有鎖緊桿，所述平臺上可拆卸連接有用于支撐翻蓋的座板，所述座板上設有用于防止翻蓋磨損的墊塊；

基座臺，垂直設于平臺上，所述基座臺上鉸接有對應鎖緊桿的鎖勾，所述鎖勾包括勾柄、勾爪以及鉸接于基座臺的轉塊，所述勾柄以及勾爪均固連于轉塊，所述勾爪上開設有用于卡固鎖緊桿的溝槽，所述溝槽遠離翻蓋的一側面呈平面，溝槽另一側面呈曲面，所述勾爪上開設有用于引導鎖緊桿進入溝槽的斜缺口。

在上述的一種用于通道翻蓋的鎖緊機構中，所述基座臺上設有與平臺平行的限位板。

在上述的一種用于通道翻蓋的鎖緊機構中，所述轉塊靠近限位板的一側面設有對應限位板的限位面。

在上述的一種用于通道翻蓋的鎖緊機構中，所述翻蓋上開設有拉手槽，所述拉手槽上設有拉手桿。

在上述的一種用于通道翻蓋的鎖緊機構中，所述平臺上設有至少兩個眼板，所述翻蓋上設有鉸接于眼板的筋板。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、在本實用新型中，通過鎖緊桿、鎖勾以及基座臺的配合作用，使得翻蓋在打開后，可相對平臺靜止放置。

2、溝槽遠離翻蓋的一側面呈平面，溝槽另一側面呈曲面，當鎖緊桿進入溝槽內時，鎖緊桿便會卡固于溝槽內，從而避免翻蓋在晃動時，鎖勾發生跳動，導致鎖緊桿從溝槽內脫離出來。

3、通過限位板與限位面的配合作用，使得鎖勾平行于平臺，從而確保翻蓋在翻轉時，鎖緊桿可抵住斜缺口，再通過轉塊鉸接于基座臺，使得鎖緊桿抵住并將作用力作用于斜缺口時，鎖緊桿便會自動沿著斜缺口的軌跡進入到溝槽內，此處，體現了本設計的自動化，方便人們操作。

附圖說明

圖1是翻蓋展開的結構示意圖。

圖2是翻蓋關閉的結構示意圖。

圖3是翻蓋與通道的組合圖。

圖4是筋板的結構示意圖。

圖5是鎖勾與基座臺的組合圖。

圖6是鎖勾的結構示意圖。

圖7是鎖緊桿與溝槽分開的動作圖。