[實用新型]鎖桿把手座焊機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721564747.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207447687U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷允朋
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽寶鼎集裝箱裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 北京精金石專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11470
• 代理人: 劉曄

本實用新型公布一種用于集裝箱加工的鎖桿把手座焊機(jī)，屬于焊接領(lǐng)域。底板上固定有兩個相對布置的定位夾具，定位夾具的外端設(shè)有鎖頭定位裝置；底板上開有一條與兩個定位夾具布置方向平行的滑槽；底板滑槽的兩端固定有支板；兩支板上轉(zhuǎn)動安裝有螺桿；螺桿一端連接有安裝在底板上的步進(jìn)電機(jī)；底板滑槽內(nèi)安裝有焊接裝置和把手座固定裝置。本實用新型可以同時焊接把手座的兩側(cè)面，杜絕了因為焊接冷熱所引起的焊縫寬度不一致現(xiàn)象，從而保證了鎖桿不會彎曲，提高鎖桿的質(zhì)量，省略了人工對鎖桿彎曲矯正工序，提高工作效率；自動程度較高，處安裝步驟外，免去了大部分的人工焊接步驟，有減少了人工焊接給工人帶來的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種焊接裝置，具體是一種用于集裝箱加工的鎖桿把手座焊機(jī)。

背景技術(shù)

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

參見圖1至圖3所示，目前的集裝箱鎖桿20上四個定位環(huán)和一件把手座40以及兩件鎖頭零件，都是采用人工先在定位胎架10上用焊槍30把固定在定位夾具41上的把手座40點焊定位，鎖桿20通過定位胎架10上的定位夾具50固定，鎖桿20兩端的鎖頭由鎖頭定位裝置60固定，以用來確定鎖頭的角度。人工焊接把手座40一側(cè)面后再旋轉(zhuǎn)180°后再焊接把手座40的另外一側(cè)面，其效率低下勞動強(qiáng)度之大，還有因為人工焊接時需要近距離靠近電弧光所以還對身體造成一定的傷害，另外還主要是人工焊接容易產(chǎn)生眼睛和身體疲勞對產(chǎn)品質(zhì)量是極其的不穩(wěn)定，而且把手座40單面焊接后再焊接另外一面，致使鎖桿20產(chǎn)生彎曲，需要人工對每一根鎖桿20進(jìn)行整型，降低加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種能夠快速焊接集裝箱鎖桿把手座的鎖桿把手座焊機(jī)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種鎖桿把手座焊機(jī)，包括底板；所述底板上固定有兩個相對布置的定位夾具，定位夾具的外端設(shè)有固定在底板上的鎖頭定位裝置；所述底板上開有一條與兩個定位夾具布置方向平行的滑槽；所述底板滑槽的兩端固定有支板；兩所述支板上轉(zhuǎn)動安裝有螺桿；所述螺桿一端連接有安裝在底板上的步進(jìn)電機(jī)；所述底板滑槽內(nèi)安裝有焊接裝置和把手座固定裝置；所述焊接裝置包括倒置的L型支架Ⅰ；所述L型支架Ⅰ的下端滑動安裝在底板滑槽內(nèi)，L型支架Ⅰ上開有螺紋孔，所述螺桿安裝在L型支架Ⅰ的螺紋孔內(nèi)；所述L型支架Ⅰ上開有豎向的滑軌，在L型支架Ⅰ滑軌內(nèi)安裝有倒置的U型支架；所述U型支架上端與L型支架Ⅰ上端之間連接有升降氣缸Ⅰ；所述U型支架下端的內(nèi)側(cè)分別鉸接有一個焊接支桿；兩所述焊接支桿的一端分別固定有焊槍，兩焊接支桿的另一端之間鉸接有一個雙出桿氣缸，雙出桿氣缸的缸體與U型支架固定連接；所述把手座固定裝置包括倒置的L型支架Ⅱ；所述L型支架Ⅱ的下端滑動安裝在底板滑槽內(nèi)，L型支架Ⅱ上開有通孔，所述螺桿穿過L型支架Ⅱ的通孔且不與L型支架Ⅱ的通孔的內(nèi)壁接觸；所述L型支架Ⅱ上端固定有一個豎向布置的升降氣缸Ⅱ；所述升降氣缸Ⅱ的活塞桿端朝下，在升降氣缸Ⅱ的活塞桿端固定有支座；所述支座上固定有夾座。

其進(jìn)一步是：所述U型支架下端的內(nèi)側(cè)分別固定有一對水平布置的耳板；所述焊接支桿以在水平面轉(zhuǎn)動的方式鉸接在所述U型支架的耳板上。

所述雙出桿氣缸的缸體上固定有連接桿；在U型支架上開有一個與底板滑槽垂直的通槽，所述連接桿的上端滑動連接在U型支架上的通槽內(nèi)，連接桿上安裝有用于將連接桿定位在U型支架的通槽內(nèi)的緊固螺母。

所述L型支架Ⅱ上端固定有一個豎向滑桿；所述支座上開有滑孔，支座滑孔與豎向滑桿配合安裝。

所述夾座包括固定在支座上的加緊氣缸；在所述加緊氣缸的缸體靠近活塞桿的一端固定有基板；所述基板上開有供加緊氣缸活塞桿穿過的孔；在所述加緊氣缸的活塞桿端固定有夾板。