[實用新型]公交汽車座椅

有效

• 申請號: 201721564546.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207579641U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 蘭君
• 申請（專利權）人: 成都順宏鑫機械有限公司
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60R7/08
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 陳康

本實用新型公開了一種公交汽車座椅，包括通過支架安裝在車內的座椅本體，座椅本體靠背的背面開設有安置槽，安置槽內豎直設置有轉軸，轉軸上安裝有卡爪；卡爪包括固定安裝爪、夾持爪和連接桿，固定安裝爪和夾持爪分別固定安裝在連接桿的兩端，其中固定安裝爪呈“U”字形，且固定套接在轉軸上，連接桿通過固定安裝爪與轉軸轉動連接；本實用新型的有益效果是：通過卡爪更加方便的對老年的拐杖進行放置，從而方便老年人上下車座時，方便取拿存放拐杖。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件，具體涉及公交汽車座椅。

背景技術

目前，對于腿腳不便的中老年人在出門時后帶有拐杖，而坐到公交車上時，會出現拐杖又不便于存放，影響中老年人正確安全的坐在公交車的座椅上。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公交汽車座椅，解決老年人在乘坐公交車時，拐杖不便于安放的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

公交汽車座椅，包括通過支架安裝在車內的座椅本體，座椅本體靠背的背面開設有安置槽，安置槽內豎直設置有轉軸，轉軸上安裝有卡爪；

卡爪包括固定安裝爪、夾持爪和連接桿，固定安裝爪和夾持爪分別固定安裝在連接桿的兩端，其中固定安裝爪呈“U”字形，且固定套接在轉軸上，連接桿通過固定安裝爪與轉軸轉動連接。

更進一步的技術方案是，上述中安置槽設置在座椅本體靠背背面的邊緣處；

連接桿包括第一連接部和第二連接部，第一連接部和第二連接部通過鉸鏈連接。

更進一步的技術方案是，上述中夾持爪呈“U”字形，且夾持爪上的兩片爪片上均開設有螺釘孔，夾持爪上的兩片爪片通過扭緊螺栓固定連接在一起。

更進一步的技術方案是，上述中位于安置槽內下方的槽壁上還開設有螺栓安置槽，螺栓安置槽的槽口上活動連接有蓋板。

更進一步的技術方案是，上述中座椅本體靠背的正面還設置有摩擦花紋。

更進一步的技術方案是，上述中座椅本體的坐墊上設置有海綿坐墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本實用新型通過卡爪更加方便的對老年的拐杖進行放置，從而方便老年人上下車座時，方便取拿存放拐杖。

2、通過將連接桿分為兩部分，更加方便老年人取拿拐杖。

3、夾持爪和扭緊螺栓能將所要夾持的物品夾得更緊。

4、螺栓安置槽方便備用螺栓的存放。

5、摩擦花紋提高了座椅的摩擦力，海綿坐墊提高了座椅的舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型使用時的結構示意圖。

圖3為本實用新型卡爪的結構示意圖。

圖4為本實用新型座椅本體的俯視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1