[實用新型]用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構

有效

• 申請號: 201721564534.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207723203U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 陸偉
• 申請（專利權）人: 張家港市山牧新材料技術開發有限公司
• 主分類號: B21C1/30
• 分類號: B21C1/30
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 湯婷

本申請公開了一種用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構，包括箱體、驅動軸、皮帶輪、塔輪、第一齒輪和第二齒輪，箱體具有一安裝腔體，第一齒輪和第二齒輪設置于安裝腔體內，皮帶輪和塔輪分別設置于箱體的兩側，驅動軸與箱體之間轉動連接，驅動軸穿過箱體并凸伸于箱體的兩側，皮帶輪和塔輪分別固定于驅動軸的兩端，第一齒輪和第二齒輪分別套設于驅動軸上，第一齒輪貼近箱體內壁且靠近皮帶輪一側，第二齒輪貼近箱體內壁且靠近塔輪一側。本新型兩個齒輪分別貼近箱體相對的兩個內壁固定，可以對驅動軸起到限位左右，避免驅動軸在軸向擾動，同時也避免了通過其他部件去實現驅動軸軸向的限位，結構簡單，成本低。

技術領域

本申請涉及鋼線拉絲技術領域，特別是涉及一種用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構。

背景技術

水箱式拉絲機是由多個拉拔頭組成的小型連續生產設備，通過逐級拉拔，并將拉拔頭置于水箱中，最后將鋼絲拉到所需的規格。

現有的水箱拉絲機，設置于驅動軸上的傳動齒輪，其一般與箱體之間存在一定的間隙，在對軸承進行固定時，需要在箱體內部設置另外一個部件對軸承進行限位，同時該部件需要與箱體或驅動軸之間固定，而箱體內部空間小，部件固定時比較麻煩，安裝不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本申請實施例公開一種用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構，包括箱體、驅動軸、皮帶輪、塔輪、第一齒輪和第二齒輪，所述箱體具有一安裝腔體，所述第一齒輪和第二齒輪設置于所述安裝腔體內，所述皮帶輪和塔輪分別設置于箱體的兩側，所述驅動軸與箱體之間轉動連接，所述驅動軸穿過所述箱體并凸伸于所述箱體的兩側，所述皮帶輪和塔輪分別固定于所述驅動軸的兩端，所述第一齒輪和第二齒輪分別套設于所述驅動軸上，所述第一齒輪貼近所述箱體內壁且靠近所述皮帶輪一側，所述第二齒輪貼近所述箱體內壁且靠近所述塔輪一側。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述塔輪通過螺帽可拆卸安裝于所述驅動軸的端部。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述皮帶輪通過螺帽可拆卸安裝于所述驅動軸的端部。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述驅動軸還開設有與皮帶輪配合的鍵槽，該鍵槽與皮帶輪配合以限制驅動軸與皮帶輪之間的相對轉動。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述驅動軸與箱體之間設置有軸承，軸承的外側設置有端蓋，軸承的內側設置有擋圈，擋圈位于軸承和第一齒輪之間。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述端蓋的面向軸承的一側凸伸有環形的支撐圈，該支撐圈抵持于軸承的外邊緣。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述端蓋通過螺釘與箱體之間固定。

優選的，在上述的用于水箱拉絲裝置的驅動軸安裝結構中，所述擋圈包括套體以及自套體外側凸伸的環形限位圈，所述套體套設于所述驅動軸上，所述環形限位圈的外徑等于軸承的外徑。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本新型兩個齒輪分別貼近箱體相對的兩個內壁固定，可以對驅動軸起到限位左右，避免驅動軸在軸向擾動，同時也避免了通過其他部件去實現驅動軸軸向的限位，結構簡單，成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。