[實用新型]汽車車燈的光導件及其連接結構

有效

• 申請號: 201721564464.0
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207584661U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 胡飛
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/24
• 分類號: F21S41/24;F21S43/235;F21S41/50;F21S43/50;F21V17/10;F21V17/12;F21W107/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 韓雙宏

本實用新型提供一種汽車車燈的光導件及其連接結構，將本實用新型的一種汽車車燈的光導件安裝在汽車車燈的遮蓋飾圈的安裝縫隙中時，將第一連接唇連接在第一飾圈板的背面，將第二連接唇連接在第二飾圈板的背面，光導條從所述安裝縫隙中露出于遮蓋飾圈的正面，這樣便可以保證光導條兩側的安裝結構能夠與遮蓋飾圈可靠地連接在一起，遮蓋飾圈能夠可靠地遮蓋住光導條兩側的安裝結構，光導條與遮蓋飾圈之間不易出現縫隙，所以也就不易在遮蓋飾圈與光導件安裝處出現亮點，黑洞等外觀缺陷；由此可見，本實用新型的一種汽車車燈的光導件及其連接結構，結構簡單而美觀，成本較低且易于制造和安裝。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車燈的光導件及其連接結構，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

隨著汽車生產技術不斷進步和汽車質量不斷提高，人們對汽車的每個細節都有了更高要求。在汽車的車燈上常常安裝有光導件用于為汽車車燈傳導光線和裝飾汽車車燈的燈光效果，一般地，橫截面為圓形的光導件安裝并固定在汽車車燈的飾圈上，汽車的飾圈具體結構多種多樣，如申請號為201520623028.0的中國在先申請的實用新型專利中就公開了汽車車燈的一種飾圈的結構。如圖1所示，普通光導條1通過螺釘，卡扣，壓合筋位等方式連接在飾圈支架19上，然后再用一個遮蓋飾圈14a去遮蓋住普通光導件1的整條普通連接唇2以及安裝點位置，僅將光導條部分從遮蓋飾圈的安裝縫隙17中露出。還有些汽車中采用更直接的安裝方式，直接將光導件通過卡扣卡接在飾圈支架上。現有技術的這些安裝方式中，無論采用哪種方式，遮蓋飾圈17都難以將光導件的安裝結構遮蓋嚴實，比如在圖1中，下半部分的遮蓋飾圈與光導件1不能緊密接觸而容易出現縫隙，這些會在安裝縫隙17處或多或少地產生亮點，黑洞等外觀缺陷，這些會影響汽車的外觀，降低汽車的市場競爭力。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種汽車車燈的光導件及其連接結構，便于汽車光導件的安裝，結構簡單而美觀。

為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車車燈的光導件，包括光導條，所述光導條中具有供光線傳導的通道，光導條兩側分別設有第一連接唇和第二連接唇，所述第一連接唇和第二連接唇用于和汽車車燈上的飾圈連接，所述光導條與第一連接唇、第二連接唇注塑為一體結構。

如上所述，將本實用新型的一種汽車車燈的光導件安裝在汽車車燈的遮蓋飾圈的安裝縫隙中時，將第一連接唇連接在第一飾圈板的背面，將第二連接唇連接在第二飾圈板的背面，光導條從所述安裝縫隙中露出于遮蓋飾圈的正面，這樣便可以保證光導條兩側的安裝結構(即第一連接唇和第二連接唇)能夠與遮蓋飾圈可靠地連接在一起，遮蓋飾圈能夠可靠地遮蓋住光導條兩側的安裝結構，光導條與遮蓋飾圈之間不易出現縫隙，所以也就不易在遮蓋飾圈與光導件安裝處出現亮點，黑洞等外觀缺陷；由此可見，本實用新型的一種汽車車燈的光導件及其連接結構，結構簡單而美觀，成本較低且易于制造和安裝。

優選地，所述第一連接唇和第二連接唇均為白色。白色的第一連接唇和第二連接唇對光導條中通過的光線吸收作用較小，能夠減少光導條中光線損失。

優選地，所述第一連接唇和第二連接唇上設有供螺釘穿過的連接孔。這樣，可以通過螺釘將第一連接唇和第二連接唇分別固定在汽車的遮蓋飾圈上，能夠保證光導件可靠地連接。

優選地，所述光導條的橫截面為圓形，所述第一連接唇和第二連接唇對稱地設置在光導條的兩側。這樣的結構較為合理、簡單，易于制造。

作為另一種優選的方式，所述第一連接唇沿平行于光導條橫截面直徑方向朝光導條的一側延伸，所述第二連接唇包括第二壓接部、第二過渡部和第二連接部，所述第二連接部沿平行于光導條橫截面直徑方向朝光導條的另一側延伸，所述第二壓接部平行于所述第二連接部，所述第二連接部和第二壓接部之間通過第二過渡部連接。