[實用新型]一種電動液壓換向閥閥芯

有效

• 申請號: 201721564078.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207728949U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 梁富春;葉萍
• 申請（專利權）人: 黎明液壓有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K31/04;F16K31/50;F16K3/314;F16K3/36;F16K47/00;F15B13/02
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

本實用新型公開了一種電動液壓換向閥閥芯，包括連接結構、位于連接結構一端的多個緩沖結構、設置在緩沖結構之間的閥芯工作段；連接結構包括閥芯螺桿，閥芯螺桿設在電動液壓換向閥閥芯的一端；緩沖結構包括壓力緩沖段一、壓力緩沖段二；閥芯螺桿依次連接壓力緩沖段一、閥芯工作段、壓力緩沖段二。本實用新型通過改進原有的液壓換向閥結構，具有能夠實現自動化作業、摩擦阻力小、運動沖擊小的優點，具有廣闊的開發和應用前景。

技術領域

本實用新型涉及液壓換向閥技術領域，更具體的說是涉及一種電動液壓換向閥閥芯。

背景技術

液壓換向閥是工業控制液壓系統中的關鍵核心部件，它對液壓執行元件油缸伸縮、液壓馬達的正反轉起到方向及流量的控制作用。

現有的液壓換向閥大都是通過手動、機動或電磁閥控制液壓閥閥芯在閥孔內作直線運動，以此達到改變液壓油方向及油口開度大小從而控制液壓閥流量的目的；存在操作不便、不能實現自動化作業，且閥芯在換向時受到摩擦阻力大，閥芯在外力作用下沖擊力大等缺點。

因此，如何提供一種摩擦阻力小、運動沖擊小的液壓換向閥閥芯是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種電動液壓換向閥，具有摩擦阻力小、運動沖擊小的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電動液壓換向閥閥芯，包括連接結構、位于所述連接結構一端的多個緩沖結構、設置在所述緩沖結構之間的閥芯工作段；

所述連接結構包括閥芯螺桿，所述閥芯螺桿設在所述電動液壓換向閥閥芯的一端；

所述緩沖結構包括壓力緩沖段一、壓力緩沖段二；

所述閥芯螺桿依次連接所述壓力緩沖段一、所述閥芯工作段、所述壓力緩沖段二。

現有技術的液壓換向閥都是通過手動、液動或電磁閥直接控制液壓閥閥芯作軸向直線運動來達到改變液壓油方向及油口開度大小控制液壓閥流量的目的。

本實用新型中電動液壓換向閥閥芯設有閥芯螺桿，所述閥芯螺桿與螺母的多頭內螺紋螺旋連接形成螺旋連接機構，所述閥芯螺桿通過螺旋傳動機構連接伺服電機輸出端，將伺服電機輸入的旋轉運動轉化成電動液壓換向閥閥芯的直線運動，從而達到控制液壓油方向和流量的目的。另外，通過電機控制電動液壓換向閥閥芯運動，提高了電動液壓換向閥的頻響。設置的壓力緩沖段減少電動液壓換向閥閥芯在電機運轉時產生的運動沖擊，使電動液壓換向閥閥芯工作更加平穩。

優選的，與所述電動液壓換向閥閥芯配合的電動液壓換向閥閥體，所述電動液壓換向閥閥芯穿設在所述電動液壓換向閥閥體內。

優選的，所述電動液壓換向閥閥體和所述電動液壓換向閥閥芯為間隙配合。電動液壓換向閥閥體和電動液壓換向閥閥芯配合間隙小，既起到了密封作用，同時也減小了電動液壓換向閥閥芯換向時的摩擦力，能夠保證電動液壓換向閥閥芯在驅動力作用下正常作業。

優選的，所述閥芯工作段設置有多個，且在多個所述閥芯工作段之間間隔開設有閥芯通油沉割槽。

優選的，所述閥芯通油沉割槽與所述電動液壓換向閥閥體間設有多個壓力油通道和進油道。

電動液壓換向閥閥芯在電機的驅動下軸向移動，并通過進油道與閥芯通油沉割槽中壓力油通道的連通與閉合實現各種油道的轉換。

優選的，所述電動液壓換向閥閥體上設有多個回油道。

優選的，所述電動液壓換向閥閥芯的兩端均開設有泄油通道。