[實用新型]一種節能環保的道路交通路障有效
| 申請號: | 201721563897.4 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN207633245U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 肇恒友 | 申請(專利權)人: | 沈陽交通工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/654 | 分類號: | E01F9/654;E01F9/688;E01F9/615;E01F9/30 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 史力伏 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽市皇姑*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軀干 路障 圓形底座 指示燈 語音模塊 超聲波測距 道路交通 節能環保 通氣隔板 主控模塊 配重塊 可拆卸式相連 本實用新型 不倒翁結構 太陽能供電 道路設施 頂部設置 警示信號 可拆卸式 空心結構 正面設置 倒錐狀 掛鉤孔 側壁 搬運 駕駛 | ||
本實用新型涉及道路設施,尤其涉及一種節能環保的道路交通路障。其利用太陽能供電,如果車輛進入禁止范圍內,語音模塊及指示燈發出警示信號,提醒駕駛者進入禁止范圍。包括圓形底座及倒錐狀的路障軀干,所述路障軀干與圓形底座可拆卸式相連;所述路障軀干為空心結構,該路障軀干頂部設置有方便搬運的掛鉤孔,路障軀干側壁設置有通氣隔板,故障軀干內、通氣隔板上方設置有語音模塊、指示燈及主控模塊,所述路障軀干正面設置有超聲波測距模塊;所述主控模塊分別與語音模塊、指示燈及超聲波測距模塊相連;所述圓形底座內設置有配重塊,形成不倒翁結構,所述配重塊可拆卸式安裝在圓形底座內。
技術領域
本實用新型涉及道路設施,尤其涉及一種節能環保的道路交通路障。
背景技術
目前道路施工人員經常用到的路障都存在功能比較簡單的問題,更多的作用只是放在路邊起到阻攔作用,開車的司機一不留神就會把這種普通的路障忽略。
發明內容
本實用新型就是針對現有技術存在的缺陷,提供一種節能環保的道路交通路障,其有效地解決上述現有技術存在的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案,包括圓形底座及倒錐狀的路障軀干,所述路障軀干與圓形底座可拆卸式相連。
所述路障軀干為空心結構,該路障軀干頂部設置有方便搬運的掛鉤孔,路障軀干側壁設置有通氣隔板,故障軀干內、通氣隔板上方設置有語音模塊、指示燈及主控模塊,所述路障軀干正面設置有超聲波測距模塊。
所述主控模塊分別與語音模塊、指示燈及超聲波測距模塊相連。
所述超聲波測距模塊包括超聲波發射器、超聲波接收器;所述主控模塊與一脈沖發生電路相連,該脈沖發生電路與一功率放大電路相連,該功率放大電路與超聲波發射器相連;所述超聲波接收器與一前置放大電路相連,該前置放大電路與一帶通濾波電路相連,所述帶通濾波電路與自動增益控制電路相連,自動增益控制電路與檢波電路相連,該檢波電路與主控模塊相連。
所述圓形底座內設置有配重塊,形成不倒翁結構,所述配重塊可拆卸式安裝在圓形底座內。
作為本實用新型的一種優選方案,還包括太陽能板及與太陽能板相連的蓄電池,所述蓄電池用于供電。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述主控模塊的主控芯片選用單片機。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述脈沖發生電路包括時基電路U1、反饋電阻R1、電阻R2、電容C1、C2、濾波電容C3、C4,時基電路U1的4腳與主控模塊相連,U1的7腳與一反饋電阻R1相連,時基電路U1的8腳與電源VCC相連;使U1開始工作,USTX信號經電容C4與U1的4腳相連,經時基電路U1處理后變成脈沖信號由U1的3腳輸出至功率放大電路。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述功率放大電路由U2、U3、U4三個非門電路組成,其中非門U3、U4串聯后與非門U2并聯;非門U2、U3的輸入端與時基電路U1的3腳相連,非門U2、U4的輸出端與超聲波發射器相連。
與現有技術相比本實用新型有益效果。
本實用新型利用太陽能供電,如果車輛進入禁止范圍內,語音模塊及指示燈發出警示信號,提醒駕駛者進入禁止范圍。太陽能供電更為節能環保。
本實用新型所述路障設置有通氣隔板,該通氣隔板有兩個作用:一可以防止因風大造成路障傾倒,二則語音模塊設置于路障的空心結構內,語音模塊的聲音可于通氣隔板傳出,使得語音播報聲音傳播更遠,播報更清晰。
本實用新型圓形底座與路障軀干可拆卸連接,所述配重塊可拆卸式安裝于圓形底座內,以及路障軀干上方設置的掛鉤;均為搬運提供了方便。掛鉤可方便提取,也可將配重塊取出將路障單獨收走;在路障殼損壞時,可單獨更換,更為環保。
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