[實用新型]一種智能升降機

有效

• 申請號: 201721563138.8
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207659003U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 徐優紅;吳偉志;王超
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/28
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 張楠

一種智能升降機，其特征在于：包括機體、導軌、測距系統、液壓系統和微機控制儀；所述機體包括箱體、底板和頂部的機動輪，其特征在于，所述機動輪通過機動控制導線與微機控制儀相連；所述導軌包括水平導軌、垂直導軌和轉動軸，所述轉動軸通過轉動控制導線與微機控制儀相連；所述機體在導軌上滑行；所述水平導軌可在垂直面上擺動，以便承載機動輪。

技術領域

本實用新型涉及一種智能升降機。

背景技術

在當今社會中，市場上出現了很多升降機，現今的升降機其結構復雜，比較笨重，自動化程度較低，而其在工作的過程中不能很好的控制好升降的效果使得其在生產過程中帶來眾多不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種智能升降機以解決上述問題。

本技術方案提出如下：

一種智能升降機，其特征在于：包括機體、導軌、測距系統、液壓系統和微機控制儀；所述機體包括箱體、底板和頂部的機動輪，其特征在于，所述機動輪通過機動控制導線與微機控制儀相連；所述導軌包括水平導軌、垂直導軌和轉動軸，所述轉動軸通過轉動控制導線與微機控制儀相連；所述機體在導軌上滑行；所述水平導軌可在垂直面上擺動，以便承載機動輪。

所述液壓系統包括推桿、油缸、壓敏件和驅動導線；所述壓敏件油缸通過驅動導線與微機控制儀相連，所述壓敏件通過壓敏導線與微機控制儀相連；所述壓敏件固定于地板。

所述測距系統為超聲波測距系統，包括發射底座、發射探頭、接收器和測距導線；所述發射探頭和接收器兩者處于垂直線上；所述接收器通過測距導線與微機控制儀相連。

所述水平導軌可在不同高度固定于垂直導軌。

該智能升降機在工作時，將物件置入箱體的底板上，通過壓敏件進行重量控制；工作時液壓系統將箱體垂直推向上方，并通過超聲測距系統和微機控制儀控制傳送高度，水平導軌在所需高度提前設置好，待到達指定高度時，控制轉動軸轉動，水平導軌擺動，承載機動輪，在微機控制儀，可實現箱體帶著貨物平移。

與現有技術相比，本實用新型有如下優點：

1、設置垂直導軌，穩定性越好；

2、水平導軌可穩定實現平移；

3、超聲波距離探測儀垂直設置，距離探測和控制準確；

4、壓敏件的設置利于放置超載，保護升降機；

5、整體智能程度高。

附圖說明

圖 1 為本實用新型整體結構圖；

圖2水平導軌承載機動輪時的示意圖；

圖中：包括機體1、導軌2、測距系統3、液壓系統4、微機控制儀5、箱體11、底板12、機動輪13、機動控制導線131、水平導軌21、垂直導軌22、推桿41、油缸42、壓敏件43、驅動導線44、壓敏導線431、地板6、發射底座31、發射探頭32、接收器33、測距導線34。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本技術方案進一步說明如下 ：

一種智能升降機，其特征在于：包括機體1、導軌2、測距系統3、液壓系統4和微機控制儀5；所述機體1包括箱體11、底板12和頂部的機動輪13，其特征在于，所述機動輪13通過機動控制導線131與微機控制儀5相連；所述導軌2包括水平導軌21、垂直導軌22和轉動軸23，所述轉動軸23通過轉動控制導線231與微機控制儀5相連；所述機體1在導軌2上滑行；所述水平導軌21可在垂直面上擺動，以便承載機動輪13；所述液壓系統包括推桿41、油缸42、壓敏件43和驅動導線44；所述壓敏件油缸42通過驅動導線44與微機控制儀5相連，所述壓敏件43通過壓敏導線431與微機控制儀5相連；所述壓敏件固定于地板6。所述測距系統3為超聲波測距系統，包括發射底座31、發射探頭32、接收器33和測距導線34；所述發射探頭32和接收器33兩者處于垂直線上；所述接收器33通過測距導線34與微機控制儀5相連。所述水平導軌21可在不同高度固定于垂直導軌22。