[實用新型]運糧車通風機構

有效

• 申請號: 201721563037.0
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207683408U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 胡皓夫;唐文興;余國良;郭宇波;曹映輝;秦劍波
• 申請（專利權）人: 湖南天下洞庭糧油實業有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60H1/26;B60H3/06
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

本實用新型提供運糧車通風機構，它包括有車體以及安裝在車體上的儲糧廂，車體的駕駛室頂部設有進風罩，進風罩通過方框形的支架固定在駕駛室頂部，進風罩前側開口傾斜的進風口，進風口處設有雜物過濾網；進風罩后側與儲糧廂前端上部的導風筒相連接，儲糧廂內設有導風主管，導風主管一端導風筒相連接，導風主管另一端連接有散熱分管；散熱分管上設有若干個吹風孔；儲糧廂頂部后側設有排氣口，排氣口頂部設有排氣罩；儲糧廂后端上部設有集塵口。采用本方案后的結構合理、使用效果好、有效防止糧食在長途運輸時出現的堆積發熱。

技術領域

本實用新型涉及倉儲設備技術領域，尤其是指運糧車通風機構。

背景技術

糧食在長途運輸時，經常因堆積發熱，尤其是含水量較高的糧食，溫度最高會達到50度以上，大大影響了糧食的品質。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理、使用效果好的運糧車通風機構。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：運糧車通風機構，它包括有車體以及安裝在車體上的儲糧廂，車體的駕駛室頂部設有進風罩，進風罩通過方框形的支架固定在駕駛室頂部，進風罩前側開口傾斜的進風口，進風口傾斜面較高一端位于儲糧廂一側，進風口處設有雜物過濾網；進風罩后側與儲糧廂前端上部的導風筒相連接，儲糧廂內設有導風主管，導風主管一端導風筒相連接，導風主管另一端連接有散熱分管，散熱分管沿儲糧廂長度方向安裝；散熱分管上設有若干個吹風孔；儲糧廂頂部后側設有排氣口，排氣口頂部設有排氣罩，排氣罩出口位于儲糧廂后端；儲糧廂后端上部設有集塵口，儲糧廂外側安裝有與集塵口相連接的集塵箱。

所述的排氣口內設有塵雜過濾網。

所述的散熱分管為多條，均勻或不均勻安裝在儲糧廂內。

所述的散熱分管一端與導風主管相連接，另一端通過帶螺紋的堵頭密封。

所述的導風主管沿儲糧廂內腔前端垂直安裝。

所述的散熱分管為多條，其兩端通過圓環形的支架環固定后安裝在儲糧廂內，導風主管與位于儲糧廂前端的散熱分管端部連接。

本實用新型在采用上述方案后，在車輛行駛過程中，通過進風罩集風，再通過導風筒和導風主管送至散熱分管內，通過吹風孔將風吹向糧食，對堆積在儲糧廂內的糧食進行散熱，散發的余熱通過排氣口和排氣罩排出，同時，在進風時，通過雜物過濾網過濾行駛中的雜物，雜物通過雜物過濾網的傾斜面導向向上排出；有灰塵進入至散熱分管內時，定期打開堵頭進行清理，在排熱時，糧食內的輕浮物會隨同上升，上升時被塵雜過濾網阻擋，然后在車廂及風力的作用下向后飄入集塵箱進行收集，采用本方案后的結構合理、使用效果好、有效防止糧食在長途運輸時出現的堆積發熱。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的散熱分管結構示意圖。

具體實施方式