[實(shí)用新型]一種海上自動(dòng)抽油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721562951.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207659943U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊宇斌;吳偉志;李同軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E02B15/10
• 分類(lèi)號(hào): E02B15/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 張楠

一種海上自動(dòng)抽油泵，包括泵體、機(jī)械臂、吸頭、吸油管、中間管和分油箱，其特征在于：所述機(jī)械臂按照由上至下的順序設(shè)置上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)、連接桿、中轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)、油壓缸、油壓桿和下轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)，所述上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)連接驅(qū)動(dòng)器，下轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié)連接吸頭。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型為了快速清除水上出現(xiàn)的大量油污而設(shè)計(jì)成的自動(dòng)化抽吸裝置，具體涉及一種海上自動(dòng)抽油泵。

背景技術(shù)

油輪、油管、油井遇事故時(shí)，會(huì)出現(xiàn)大量漏油，油污漂浮在水面上，會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，針對(duì)這種事故，目前人們也只是用圍欄、吸油氈將油污慢慢浸吸，效率很低，且也耗費(fèi)了大量的人力、財(cái)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述清除油污的方法存在的問(wèn)題，而提供一種清除油污速度快、效率高，能很快降低油污對(duì)環(huán)境的污染的自動(dòng)化的抽吸裝置。

本技術(shù)方案提出如下：

一種海上自動(dòng)抽油泵，包括泵體、機(jī)械臂、吸頭、吸油管、中間管和分油箱，其特征在于：所述機(jī)械臂按照由上至下的順序設(shè)置上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)、連接桿、中轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)、油壓缸、油壓桿和下轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)，所述上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)連接驅(qū)動(dòng)器，下轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié)連接吸頭。

所述泵體設(shè)置于驅(qū)動(dòng)器后方。

所述分油箱的一側(cè)設(shè)置中間管與泵體連通；另一側(cè)頂部設(shè)置出油口，下部設(shè)置排水口。

所述中間管靠近分油箱一端出口的水平位置高于出油口。

所述分油箱底部設(shè)置潛水泵，并與排水口連通；所述潛水泵最大流量與泵體一致；所述分油箱內(nèi)部設(shè)有水位感知裝置，其水平高度低于出油口，所述水位感知裝置通過(guò)后控制導(dǎo)線(xiàn)與潛水泵相連。

所述吸頭和泵體通過(guò)吸油管連通。

所述吸頭設(shè)置進(jìn)水警報(bào)控制器，并通過(guò)前控制導(dǎo)線(xiàn)與驅(qū)動(dòng)器相連。

該海上自動(dòng)抽油泵工作時(shí)，泵體提供抽吸的動(dòng)力；驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)械臂，進(jìn)而控制操作吸頭進(jìn)行海面吸油；在吸頭置入過(guò)深的液面，已穿過(guò)油面接觸水面時(shí)，發(fā)出信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器，控制機(jī)械臂調(diào)整深度；雖然少量水會(huì)被吸入，但是油水混合物通過(guò)中間管進(jìn)入分油箱；由于油水分層，水在下層，在水層高度到達(dá)水位感知裝置時(shí)，發(fā)出信號(hào)給潛水泵，開(kāi)始底部排水；由于潛水泵最大排量與泵體一致，可使得該海上自動(dòng)抽油泵連續(xù)自動(dòng)平緩工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、油水分離度效果較好；

2、自動(dòng)化程度較高；

3、活動(dòng)機(jī)械臂、轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)的設(shè)置，使得操作更方便。

附圖說(shuō)明

圖 1 為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖中包括：泵體1、機(jī)械臂2、吸頭3、吸油管4、中間管6、分油箱7、上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)21、連接桿23、中轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)22、油壓缸24、油壓桿25、下轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)26、驅(qū)動(dòng)器27，下轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié)26、中間管6、出油口8、排水口9、潛水泵10、后控制導(dǎo)線(xiàn)11、水位感知裝置12、進(jìn)水警報(bào)控制器5、前控制導(dǎo)線(xiàn)14。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明如下 ：

一種海上自動(dòng)抽油泵，包括泵體1、機(jī)械臂2、吸頭3、吸油管4、中間管6和分油箱7，其特征在于：所述機(jī)械臂2按照由上至下的順序設(shè)置上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)21、連接桿23、中轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)22、油壓缸24、油壓桿25和下轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)26，所述上轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)21連接驅(qū)動(dòng)器27，下轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié)26連接吸頭3；所述泵體1設(shè)置于驅(qū)動(dòng)器27后方；所述分油箱7的一側(cè)設(shè)置中間管6與泵體1連通；另一側(cè)頂部設(shè)置出油口8，下部設(shè)置排水口9；所述中間管6靠近分油箱7一端出口的水平位置高于出油口8；所述分油箱7底部設(shè)置潛水泵10，并與排水口9連通；所述潛水泵10最大流量與泵體1一致；所述分油箱7內(nèi)部設(shè)有水位感知裝置12，其水平高度低于出油口8，所述水位感知裝置12通過(guò)后控制導(dǎo)線(xiàn)11與潛水泵10相連；所述吸頭3和泵體1通過(guò)吸油管4連通；所述吸頭3設(shè)置進(jìn)水警報(bào)控制器5，并通過(guò)前控制導(dǎo)線(xiàn)14與驅(qū)動(dòng)器27相連。