[實(shí)用新型]一種船用自動(dòng)吊鉤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721562308.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207658944U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸瑾璐;顧沈明;崔振東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C1/36
• 分類號(hào): B66C1/36;B66C1/38
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 張楠

一種船用自動(dòng)吊鉤，包括活動(dòng)鉤、固定鉤、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、控制器、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線、加強(qiáng)件、吊桿、輔助桿、伸縮部、定位導(dǎo)輪、壓敏導(dǎo)線、壓敏件和伸縮控制導(dǎo)線，其特征在于，所述活動(dòng)鉤和固定鉤均為L(zhǎng)形狀；所述活動(dòng)鉤通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接于固定鉤上，所述控制器設(shè)置于固定鉤的L形水平部；所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸和控制器通過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線連通；所述控制器設(shè)置于固定鉤上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊鉤，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種船用自動(dòng)吊鉤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，船用吊鉤結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，穩(wěn)定性差，而且需要人工去進(jìn)行裝卸操作，一旦發(fā)生故障，容易引發(fā)安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種船用自動(dòng)吊鉤。

本技術(shù)方案提出如下：

一種船用自動(dòng)吊鉤，包括活動(dòng)鉤、固定鉤、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、控制器、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線、加強(qiáng)件、吊桿、輔助桿、伸縮部、定位導(dǎo)輪、壓敏導(dǎo)線、壓敏件和伸縮控制導(dǎo)線，其特征在于，所述活動(dòng)鉤和固定鉤均為L(zhǎng)形狀，兩者可閉合成環(huán)形；所述活動(dòng)鉤通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接于固定鉤上，所述控制器設(shè)置于固定鉤的L形水平部；所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸和控制器通過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線連通；所述控制器設(shè)置于固定鉤上。

所述固定鉤設(shè)置于加強(qiáng)件下方。

所述吊桿和輔助桿位于加強(qiáng)件上方，并組成三角結(jié)構(gòu)。

所述伸縮部一端連接加強(qiáng)件，另一端連接定位導(dǎo)輪。

所述定位導(dǎo)輪可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。

所述壓敏件位于固定鉤L形的水平部的底面，并通過(guò)壓敏導(dǎo)線和控制器連通。

所述伸縮部通過(guò)伸縮控制導(dǎo)線與微機(jī)控制儀連接。

該船用自動(dòng)吊鉤在工作時(shí)，伸縮部的活動(dòng)由微機(jī)控制儀控制；裝物前，活動(dòng)鉤呈打開(kāi)狀態(tài)；定位導(dǎo)輪攜整個(gè)自動(dòng)吊鉤在導(dǎo)軌上行進(jìn)至貨物上方；通過(guò)伸縮部的伸展，使得吊鉤下方，當(dāng)貨物吊環(huán)觸碰壓敏件時(shí)，第一次激發(fā)控制器，通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸控制活動(dòng)鉤旋轉(zhuǎn)，與固定鉤閉合形成閉環(huán)，這時(shí)伸縮部回縮，完成裝載，吊起貨物開(kāi)始行進(jìn)；到達(dá)指定位置后，伸縮件再次伸展，貨物吊環(huán)再次觸碰壓敏件，第二次激發(fā)控制器，使得活動(dòng)鉤反向旋轉(zhuǎn)，打開(kāi)閉環(huán)，然后伸縮部再次回縮，完成卸載。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、轉(zhuǎn)載卸載完全自動(dòng)化，無(wú)需人工操作，安全可靠；

2、定位準(zhǔn)確，故障率低。

附圖說(shuō)明

圖 1 為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為轉(zhuǎn)載前結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中包括：活動(dòng)鉤1、固定鉤2、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3、控制器4、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線5、加強(qiáng)件6、吊桿7、輔助桿8、伸縮部9、定位導(dǎo)輪10、壓敏導(dǎo)線11、壓敏件12、伸縮控制導(dǎo)線13。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明如下 ：

一種船用自動(dòng)吊鉤，包括活動(dòng)鉤1、固定鉤2、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3、控制器4、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線5、加強(qiáng)件6、吊桿7、輔助桿8、伸縮部9、定位導(dǎo)輪10、壓敏導(dǎo)線11、壓敏件12和伸縮控制導(dǎo)線13，其特征在于，所述活動(dòng)鉤1和固定鉤2均為L(zhǎng)形狀，兩者可閉合成環(huán)形；所述活動(dòng)鉤1通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3連接于固定鉤2上，所述控制器4設(shè)置于固定鉤2的L形水平部；所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3和控制器4通過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線5連通；所述控制器4設(shè)置于固定鉤2上；所述固定鉤2設(shè)置于加強(qiáng)件6下方；所述吊桿7和輔助桿位于加強(qiáng)件6上方，并組成三角結(jié)構(gòu)；所述伸縮部9一端連接加強(qiáng)件6，另一端連接定位導(dǎo)輪10；所述定位導(dǎo)輪10可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)；所述壓敏件12位于固定鉤2L形的水平部的底面，并通過(guò)壓敏導(dǎo)線11和控制器4連通；所述伸縮部9通過(guò)伸縮控制導(dǎo)線13與微機(jī)控制儀連接。