[實用新型]隔料阻擋機構有效
| 申請號： | 201721561952.6 | 申請日： | 2017-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN207482863U | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發明（設計）人： | 不公告發明人 | 申請（專利權）人： | 南京宇眾自動化裝備有限公司 |
| 主分類號： | B65G47/88 | 分類號： | B65G47/88 |
| 代理公司： | 北京市維詩律師事務所 11393 | 代理人： | 李翔;楊安進 |
| 地址： | 211153 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 貫通孔 擋桿 阻擋機構 連桿支座 本實用新型 機構支架 輸送線 伸縮 穿過 控制邏輯 制造成本 中部鉸接 裝配方便 積料 鉸接 放行 側面 | ||
1.隔料阻擋機構，其特征在于，所述隔料阻擋機構包括機構支架(10)、第一擋桿(20)、第二擋桿(30)、連桿支座(40)和連桿(50)，所述機構支架(10)的側面上設有第一貫通孔、第二貫通孔和位于所述第一貫通孔與所述第二貫通孔之間的連桿支座(40)，所述連桿(50)的中部鉸接于所述連桿支座(40)上，所述連桿(50)的兩端分別鉸接于所述第一擋桿(20)和所述第二擋桿(30)，所述第一擋桿(20)的末端穿過所述第一貫通孔，并且能夠在所述第一貫通孔內來回伸縮，所述第二擋桿(30)的末端穿過所述第二貫通孔，并且能夠在所述第二貫通孔內來回伸縮。
2.根據權利要求1所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述第一擋桿(20)末端的相對端或所述第二擋桿(30)末端的相對端連接有伸縮氣缸(60)。
3.根據權利要求2所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述伸縮氣缸(60)包括伸縮軸(61)，所述隔料阻擋機構還包括氣缸接頭(100)，所述氣缸接頭(100)的一端連接于所述伸縮軸(61)，所述氣缸接頭(100)的另一端連接于所述第一擋桿(20)末端的相對端或所述第二擋桿(30)末端的相對端。
4.根據權利要求2所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述隔料阻擋機構還包括貫通筒狀的氣缸安裝支架(70)，所述氣缸安裝支架(70)的一端安裝在所述機構支架(10)的與所述連桿支座(40)同側的側面上，并與所述第一貫通孔或所述第二貫通孔對齊，所述氣缸安裝支架(70)的另一端連接于所述伸縮氣缸(60)，所述氣缸安裝支架(70)的側壁上設有用于所述連桿(50)運動的避讓孔(71)。
5.根據權利要求4所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述氣缸安裝支架(70)的側壁上還設有沿所述氣缸安裝支架(70)的軸向延伸的長圓形觀察孔(72)。
6.根據權利要求1所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述第一貫通孔設有沿所述第一擋桿(20)的軸向延伸的第一導套支座(80)，所述第二貫通孔設有沿所述第二擋桿(30)的軸向延伸的第二導套支座(90)。
7.根據權利要求6所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述第一導套支座(80)和所述第二導套支座(90)內均設有無油襯套(200)。
8.根據權利要求1所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述第一擋桿(20)的末端和所述第二擋桿(30)的末端均設有擋塊(300)。
9.根據權利要求1所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述連桿(50)的兩端分別鉸接于所述第一擋桿(20)末端的相對端和所述第二擋桿(30)末端的相對端，所述第一擋桿(20)的長度與所述第二擋桿(30)的長度相等。
10.根據權利要求1所述的隔料阻擋機構，其特征在于，所述第一擋桿(20)的長度大于所述第二擋桿(30)的長度。
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