[實用新型]一種船塢拉頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721561255.0
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207519744U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊梓仁
• 申請（專利權(quán)）人: 理想拉鏈（江蘇）有限公司
• 主分類號: A44B19/26
• 分類號: A44B19/26
• 代理公司: 廣州圣理華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;李唐明

1.一種船塢拉頭，包括同時連接上翼板和下翼板并設(shè)在拉頭前端側(cè)的引導(dǎo)柱，所述上翼板和下翼板之間的空間形成滑槽，所述上翼板左右兩側(cè)邊緣分別向下垂設(shè)有固定拉頭滑動方向的上導(dǎo)板，所述下翼板左右兩側(cè)邊緣分別向上立設(shè)有固定拉頭滑動方向并與上導(dǎo)板位置對應(yīng)的下導(dǎo)板，其特征在于：靠近拉頭后端側(cè)的上翼板和下翼板上分別設(shè)有限位上部和限位下部，所述限位上部和限位下部所包圍的空間形成為容納拉頭后端側(cè)的限位腔，所述限位腔的橫截面積大于拉頭后端側(cè)滑槽的橫截面積。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船塢拉頭，其特征在于：所述限位上部包括以上翼板中心線對稱設(shè)置的兩個上卡體，所述限位下部包括以下翼板中心線對稱設(shè)置的兩個下卡體；

兩個所述上卡體和兩個所述下卡體包圍形成的限位腔為限制拉頭后端側(cè)擺動的矩形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船塢拉頭，其特征在于：所述上卡體包括同時連接并固定上擋片和上側(cè)擋片的上連接片；

所述上翼板上向同時遠(yuǎn)離拉頭后端側(cè)和上翼板表面的方向平滑的延伸形成上擋片，所述上導(dǎo)板向遠(yuǎn)離拉頭后端側(cè)的方向延伸形成與所述上擋片外邊緣位置對應(yīng)的上側(cè)擋片，所述上連接片設(shè)于上擋片與上側(cè)擋片之間且與上擋片外邊緣位置對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的船塢拉頭，其特征在于：所述下卡體包括同時連接并固定下?lián)跗拖聜?cè)擋片的下連接片；

所述下翼板上向同時遠(yuǎn)離拉頭后端側(cè)和下翼板表面的方向平滑的延伸形成下?lián)跗鱿聦?dǎo)板向遠(yuǎn)離拉頭后端側(cè)的方向延伸形成與所述下?lián)跗膺吘壩恢脤?yīng)的下側(cè)擋片，所述下連接片設(shè)于下?lián)跗c下側(cè)擋片之間且與下?lián)跗膺吘壩恢脤?yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船塢拉頭，其特征在于：所述上側(cè)擋片的末端向靠近上翼板的方向逐漸收縮地與上連接片連接形成上側(cè)滑動外弧。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船塢拉頭，其特征在于：所述下側(cè)擋片的末端向靠近下翼板的方向逐漸收縮地與下連接片連接形成下側(cè)滑動外弧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船塢拉頭，其特征在于：所述上導(dǎo)板內(nèi)側(cè)沿拉頭滑動方向設(shè)有同時連接上導(dǎo)板和上翼板的上部滑條，所述上部滑條末端向靠近拉頭后端側(cè)的方向逐漸收縮形成上側(cè)滑動內(nèi)弧；

所述下導(dǎo)板內(nèi)側(cè)沿拉頭滑動方向設(shè)有同時連接下導(dǎo)板和下翼板的下部滑條，所述下部滑條末端向靠近拉頭后端側(cè)的方向逐漸收縮形成下側(cè)滑動內(nèi)弧。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船塢拉頭，其特征在于：兩個所述上側(cè)滑動內(nèi)弧之間的上翼板上設(shè)有便于拉頭滑動的上側(cè)后端斜面，所述上側(cè)后端斜面為上翼板內(nèi)表面向外表面逐漸收縮所形成的平滑的弧形端面；

兩個所述下側(cè)滑動內(nèi)弧之間的下翼板上設(shè)有便于拉頭滑動的下側(cè)后端斜面，所述下側(cè)后端斜面為下翼板內(nèi)表面向外表面逐漸收縮所形成的平滑的弧形端面。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的船塢拉頭，其特征在于：所述上部滑條靠近拉頭后端側(cè)的內(nèi)表面以減小拉頭滑動阻力的方式形成有上部開口弧；

所述下部滑條靠近拉頭后端側(cè)的內(nèi)表面以減小拉頭滑動阻力的方式形成有下部開口弧。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船塢拉頭，其特征在于：所述上翼板設(shè)有自上翼板表面貫穿至滑槽的通孔。