[實用新型]往復式壓縮機填料改造結構

有效

• 申請號: 201721561151.X
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN208106693U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 郭豐梁;韓云友;韓國濤;崔凱;鐘磊;李繼東
• 申請（專利權）人: 濱化集團股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 李斌

往復式壓縮機填料改造結構，包括缸體、活塞桿、工藝氣側填料環、密封氣側填料環及填料密封座，工藝氣側填料環設置在所述缸體與所述填料密封座之間，在填料密封座的相對于工藝氣側填料環的另一側設置密封氣填料密封，在填料密封座上引入壓力不低于壓縮工藝氣的密封氣體，并在填料函中增加密封氣密封腔，使工藝氣側活塞環在密封氣氣體力的作用下，形成填料密封環間密封面、填料密封環與填料函側面密封面這兩個密封面。本實用新型適用于一切往復式活塞壓縮機，可以保證工藝氣體的無泄漏；同時在對工藝氣體中含有雜質的工藝中，可以減少工藝氣體進入填料，減少對填料及活塞的磨損，提高設備的運行周期。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，具體涉及往復式壓縮機填料改造結構。

背景技術

現階段往復式活塞壓縮機氣缸密封通常采用填料密封，填料密封一般由填料環、彈簧、定位銷、填料盒等部件組成。設備工作時，活塞桿和填料密封的密封環會有相對運動，因此該密封形式是一種動密封，隨著運行時間的推移，填料環會產生磨損，逐步產生工藝氣體泄漏。

現有技術中，填料密封的原理為：在壓縮過程中，填料密封環由于受氣體力的作用靠向低壓側，氣體進入填料的外側，在氣體力的作用下形成三個密封面：填料密封環間形成密封面、填料密封環與活塞桿表面形成密封面、填料密封環與填料函側面形成密封面，高壓氣體在通過這些密封面流到下一組填料時會產生較大的壓差，這樣氣體每經過一組填料就產生一個壓差，直到接近常壓，實現氣體的密封。對壓縮危險性氣體或貴重氣體的機組，在填料的低壓側設置漏氣收集口剩余少量的漏氣從這個接口引出。

如上所述，在現有結構的壓縮機運行過程中，存在氣體泄露的問題，同時因氣體中含有有機氣體、雜質顆粒等，當氣體在壓縮過程中進入填料函時，使填料環使用中出現粘接及異常磨損，運行周期及質量差。

實用新型內容

1、要解決的技術問題

為解決現有技術存在的氣體泄露、填料環的粘接及異常磨損等缺陷，本實用新型提供往復式壓縮機填料改造結構。

2、技術方案

本實用新型的目的主要通過以下的技術方案來實現。

本實用新型的往復式壓縮機填料改造結構，包括缸體、活塞桿、工藝氣側填料環、密封氣側填料環及填料密封座，在填料密封座上引入壓力不低于壓縮工藝氣的密封氣體，工藝氣側填料環設置在所述缸體與所述填料密封座之間，在填料密封座的相對于工藝氣側填料環的另一側設置密封氣填料密封，并在填料函中增加密封氣密封腔，使工藝氣側活塞環在密封氣氣體力的作用下，形成填料密封環間密封面、填料密封環與填料函側面密封面這兩個密封面，減少工藝氣在這兩個密封面間的泄漏。

進一步的，所述填料密封座上設置密封氣入口及密封氣通道，所述密封氣密封腔設置在所述填料密封座與活塞桿靠近的端部，所述密封氣通道連接所述密封氣密封腔，密封氣體通過所述密封氣入口經密封氣通道引入密封氣密封腔。

進一步的，所述往復式壓縮機包括HCL壓縮機、丙烯壓縮機及氫氣壓縮機。

3、有益效果：

與現有技術相比，本實用新型的往復式壓縮機填料改造結構的有益效果在于：

該技術方案是使工藝氣側活塞環在在密封氣氣體力的作用下，能穩定形成填料密封環間密封面、填料密封環與填料函側面密封面這兩個個密封面，減少工藝氣在這兩個密封面間的泄漏。同時保持密封氣與工藝氣壓差，最終利用壓差將工藝氣密封在缸體內，最終實現工藝氣的無泄漏。密封氣密封采用填料密封形式，微量泄漏的密封氣中不含工藝氣不會對環境產生影響。

本實用新型適用于一切往復式活塞壓縮機，可以保證工藝氣體的無泄漏；同時在對工藝氣體中含有雜質的工藝中，可以減少工藝氣體進入填料，減少對填料及活塞的磨損，提高設備的運行周期。

附圖說明