[實用新型]預應力結構的嵌入式地下車庫

有效

• 申請號: 201721560995.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207513273U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 任佳瑄;于泳波;宋延旭;皮亞東;王騰
• 申請（專利權）人: 中交路橋（北京）科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E02D29/045
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 惠磊

本實用新型涉及一種預應力結構的嵌入式地下車庫，包括庫壁和支撐在庫壁之間的停車層，庫壁由預制混凝土塊拼接而成，同一層的相鄰預制混凝土塊之間相互拼接，相鄰層間的預制混凝土塊之間也相互拼接；預制混凝土塊上均設置有橫向和豎向的預應力筋孔，預應力筋穿過預應力筋孔，將預制混凝土塊通過預應力連接形成整體。根據本實用新型的預應力結構的嵌入式地下車庫，利用預應力筋將預制構件連接成整體，增強結構的整體性和承載力，減小了車庫混凝土結構尺寸，降低造價，方便施工，適用范圍廣；形成嵌入式結構，從而大幅度提高了車庫的整體穩定性，避免了車庫上浮或者隨土體移位現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種預應力結構的嵌入式地下車庫，適用于停車場建設的技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車也越來越多，從而導致停車難的問題越來越嚴重，利用地下空間建造地下停車庫是解決該問題的一種較為理想的方案。但是，地下車庫的建造往往在一些人口密集，場地受限區域，如果采用常規施工方法，則存在場地受限、施工周期長、對周圍環境影響較大的缺點。

中國專利申請201710096493.7公開了一種預制拼接的沉井式停車庫，包括井筒、封底、車庫停車架主體結構及封頂；井筒包括若干刃腳塊和若干標準塊；該若干刃腳塊依次排列并拼接構成位于井筒底部的刃腳層，該刃腳層空腔一次性澆筑有鋼筋混凝土填充層；該若干標準塊組成沿垂直方向排列的若干井筒標準層，每層的標準塊與相鄰層中對應的標準塊或刃腳塊拼接，每層的相鄰標準塊也拼接，且每個標準層空腔一次性澆筑有鋼筋混凝土填充層。

該技術方案在實施過程中發現存在的主要問題包括：1、由于刃腳塊的下端與封底混凝土層的下底面基本齊平，即沒有把井筒結構做嵌入式設計，經常會發生地下車庫上移或者隨土體移位的現象，嚴重危害地下車庫的使用安全；2、井筒僅靠刃腳塊和標準塊拼裝連接，內部沒有支撐件，使其僅在圓形狀態下結構的整體受力性能較好，而在矩形或其他不規則形狀時，結構的承載能力受到限制；3、刃腳塊的形狀為單邊傾斜設計，當其在承受單側土壓力時，容易發生傾覆等災害；4、由于承載力和穩定性的要求，使得刃腳塊和標準塊的尺寸比較大，造成材料和空間的浪費，尤其是在空間有限的情形下，會極大地占據寶貴的空間。

實用新型內容

本實用新型正是為了克服上述缺陷，提出了一種預應力結構的嵌入式地下車庫，其不僅承載力和穩定性有了很大的提高，而且結構設計更加合理，能夠適用于更多的車庫形狀。

本實用新型涉及一種預應力結構的嵌入式地下車庫，包括庫壁和支撐在庫壁之間的停車層，庫壁由預制混凝土塊拼接而成，同一層的相鄰預制混凝土塊之間相互拼接，相鄰層間的預制混凝土塊之間也相互拼接；預制混凝土塊上均設置有橫向和豎向的預應力筋孔，預應力筋穿過預應力筋孔，將預制混凝土塊通過預應力連接形成整體。

優選地，最底層車庫的支撐面為混凝土面層，混凝土面層的下方設置封底結構層，封底結構層的下方為承力土層，庫壁深入承力土層的深度為至少1米。地下車庫的側面和底部還可以安裝有壓力傳感器。

優選地，在庫壁之間設置有多根鋼內撐，鋼內撐與預制混凝土塊上設置的預埋鋼板焊接。更優選地，停車層的兩端布置有K型設置的鋼內撐，在停車層的中央通過兩根平行布置的鋼內撐形成空腔，在每個拐角處還設置有加勁鋼板。

優選地，預制混凝土塊包括標準塊和刃腳塊，刃腳塊設置在最下端，標準塊設置在刃腳塊的上方；預制混凝土塊上分別設置有凸起和凹槽。預制混凝土塊還可以包括一字型混凝土預制塊和L型混凝土預制塊，一字型混凝土預制塊和/或L型混凝土預制塊之間在接縫處相互拼接。更優選地，還可以在接縫處涂刷環氧樹脂膠。

優選地，在刃腳塊中預設有預埋件，豎向預應力筋深入預應力筋孔中與預埋件連接。更優選地，刃腳塊的上部剖面為長方形，下部剖面為等腰直角三角形，并且刃腳塊上部的豎向邊長和等腰直角三角形的直角邊長的比值為1.4-2.1。

根據本實用新型的預應力結構的嵌入式地下車庫，其具有以下有益的技術效果：