[實用新型]一種具有自動化感應系統的車讓人安全警示裝置有效
| 申請號: | 201721560390.3 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN207690307U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 高忠強;黎萍;顧在英 | 申請(專利權)人: | 平湖市通順交通設施有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16;E01F13/04 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 警示 路段 電連接 人行 光幕傳感器 道路主體 升降平臺 信號燈 減速器 信號接收處理單元 安全警示裝置 控制輸出單元 升降 電機 感應系統 供電電源 升降桿 液壓缸 槽孔 膠管 自動化 本實用新型 行進路線 固接 內插 阻擋 | ||
本實用新型公開了一種具有自動化感應系統的車讓人安全警示裝置,包括道路主體,道路主體上設有信號燈,信號燈上連接有供電電源,所述道路主體具有升降警示路段和人行路段,所述升降警示路段內設有升降平臺,升降平臺兩端固接有升降桿,升降桿底部具有液壓缸,液壓缸上連接有減速器,減速器上設有電機,電機與所述供電電源電連接,所述升降平臺上還設有若干槽孔,槽孔內插設有警示膠管;所述人行路段兩側設有光幕傳感器,光幕傳感器電連接信號接收處理單元,信號接收處理單元電連接控制輸出單元,控制輸出單元電連接電機。通過在人行路段上設置光幕傳感器,人行路段與信號燈之間設置升降警示路段,由警示膠管阻擋行進路線,起到二次警示的作用。
技術領域
本實用新型涉及道路交通設施技術領域,尤其涉及一種具有自動化感應系統的車讓人安全警示裝置。
背景技術
在現有的道路交通中,偶爾會遇到車輛闖紅燈現象,闖紅燈的發生是非常危險的,如果闖過紅綠信號燈之后的路段為人行橫道,當有行人在行走時,是非常危險的。據此,本實用新型提出了一種自動化感應系統的車讓人安全警示裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種具有自動化感應系統的車讓人安全警示裝置,通過在人行路段上設置光幕傳感器,并通過人行路段與信號燈之間設置升降警示路段,使得在信號燈顯示禁止通行,且人行路段上也有行人走動時,升降警示路段內的升降平臺抬升,警示膠管阻擋行進路線,起到二次警示的作用,降低事故的發生,增強安全性。
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是這樣實現的:本實用新型所涉及的一種具有自動化感應系統的車讓人安全警示裝置,包括道路主體,道路主體上設有信號燈,信號燈上連接有供電電源,所述道路主體具有升降警示路段和人行路段,升降警示路段開設在所述道路主體上,且位于信號燈與人行路段之間,所述升降警示路段內設有升降平臺,升降平臺兩端固接有升降桿,升降桿底部具有液壓缸,液壓缸上連接有減速器,減速器上設有電機,電機與所述供電電源電連接,所述升降平臺上還設有若干槽孔,槽孔內插設有警示膠管;所述人行路段兩側設有光幕傳感器,光幕傳感器包括分別設置在人行路段兩側的發射器及接收器,光幕傳感器電連接信號接收處理單元,信號接收處理單元電連接控制輸出單元,控制輸出單元電連接電機。
作為本實用新型進一步的方案:所述警示膠管頂部涂設有紅色警示漆。
本實用新型的有益效果是:本實用新型所涉及的具有自動化感應系統的車讓人安全警示裝置,通過在人行路段上設置光幕傳感器,并通過人行路段與信號燈之間設置升降警示路段,使得在信號燈顯示禁止通行,且人行路段上也有行人走動時,升降警示路段內的升降平臺抬升,警示膠管阻擋行進路線,起到二次警示的作用,降低事故的發生,增強安全性,整體功能完善,實用性強。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是升降警示路段的剖面結構示意圖;
附圖標記說明:1、道路主體;2、信號燈;3、供電電源;4、升降警示路段;41、升降平臺;42、升降桿;43、液壓缸;44、減速器;45、電機;46、槽孔;47、警示膠管; 5、人行路段;6、光幕傳感器;61、發射器;62、接收器;7、信號接收處理單元;8、控制輸出單元。
具體實施方式
下面結合附圖和優選實施例對本實用新型進一步說明。
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