[實用新型]一種鐵路隧道內用無鹵低煙阻燃A類電力電纜

有效

• 申請號: 201721560365.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN208027768U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 湯代兵
• 申請（專利權）人: 廣州宇洪科技股份有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/295;H01B7/282;H01B7/22;H01B7/42;H01B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路隧道內用無鹵低煙阻燃A類電力電纜，包括從內至外依次設置的電纜線芯、繞包層、內護層、鎧裝層和外護層，所述電纜線芯和繞包層通過隔氧層隔開。有益效果在于：利用擠包隔氧層材料與繞包無鹵低煙阻燃玻璃纖維帶來達到高阻燃及散熱目的，是通過使用一層陶瓷化聚烯烴絕緣材料來滿足電纜的耐火性要求，該材料具備優異的阻燃性耐火性，水平燃燒可以自熄不延燃，在有焰、無焰情況下，不熔融，不滴落，不脫落，不會造成二次火災，能燒成堅硬的陶瓷狀殼體，溫度越高、時間越長燒后的陶瓷狀鎧體越堅硬，殘余物為陶瓷無機物，殘余量大于80%,陶瓷狀鎧體能形成蜂窩狀陶瓷細微孔可以起到很好的隔火、隔熱、擋水的效果。

技術領域

本實用新型涉及電纜，具體涉及一種鐵路隧道內用無鹵低煙阻燃A類電力電纜。

背景技術

近年來隨著中國鐵路的快速發展，全國鐵路營業里程達到12萬公里，居世界前列，隨著國家提出“中國制造2025”的發展策略，國家已啟動八縱八橫的高速鐵路建設規劃,國內高速鐵路建設將進入快速發展新時期,另外中國鐵路機車裝備已出口至多個國家，對途經沿線各國家及地區的經濟發展、招商引資也有著積極的意義。據了解，中國鐵路發展極其不均勻，中西部鐵路網絡顯得十分稀疏，交通落后制約著西部經濟的發展，這也是造成與東、西部地區發展差距不斷拉大的重要因素之一。鐵路建設件持續拉動和激發當前總體水平較低的中西部地區的消費潛力，加強中西部地區生產分配、交換環節的流通，從而使得當地居民的就業和收入在不同程度上有所提高，引起消費持續增加并刺激消費品生產。高速鐵路將在未來時間內全面建設，高鐵裝備市場潛力具大，國內因地理環境的影響，鐵路經常通過高山隧道，這對于電纜阻燃性及耐火性要求也相應提高，傳統的阻燃性電纜產品不能滿足在隧道等密封場所中使用，使用超高阻燃及耐火性電纜產品對于隧道內通信設備及電力設備安全保障起十分重要作用。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種鐵路隧道內用無鹵低煙阻燃A類電力電纜。

本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種鐵路隧道內用無鹵低煙阻燃A類電力電纜，包括從內至外依次設置的電纜線芯、繞包層、內護層、鎧裝層和外護層，所述電纜線芯和繞包層通過隔氧層隔開，所述隔氧層材料為氧指數大于40的無鹵低煙阻燃型聚烯烴。

作為優選的，所述電纜線芯包括內導體和包覆在內導體外的絕緣層。

作為優選的，所述絕緣層材料為交聯聚乙烯。

作為優選的，所述繞包層材料為無鹵低煙阻燃玻璃纖維帶且繞包于所述隔氧層表面。

作為優選的，所述內護層材料為陶瓷化無鹵阻燃聚烯烴且擠包于繞包層表面。

作為優選的，所述隔氧層形成對所述電纜線芯的360度包覆。

作為優選的，所述鎧裝層為雙層鍍鋅鋼帶以一定角度繞包于內護層表面。

作為優選的，所述外護層材料為無鹵低煙阻燃聚烯烴。

作為優選的，所述內導體采用單支裸銅。

有益效果在于：

本實用新型利用擠包隔氧層材料與繞包無鹵低煙阻燃玻璃纖維帶來達到高阻燃及散熱目的，是通過使用一層陶瓷化聚烯烴絕緣材料來滿足電纜的耐火性要求，該材料具備優異的阻燃性耐火性，水平燃燒可以自熄不延燃，在有焰、無焰情況下，不熔融，不滴落，不脫落，不會造成二次火災，能燒成堅硬的陶瓷狀殼體，溫度越高、時間越長燒后的陶瓷狀鎧體越堅硬，殘余物為陶瓷無機物，殘余量大于80%,陶瓷狀鎧體能形成蜂窩狀陶瓷細微孔可以起到很好的隔火、隔熱、擋水的效果。

利用金屬鋼帶繞包結構來滿足線纜抗地埋壓強作用，外護層使用無鹵阻燃型聚乙烯材料，當電纜被燃燒時不會產生大量濃煙及腐蝕性氣體，有利于保障密閉空間內人身及財產安全。

附圖說明