[實用新型]一種剎車片摩擦材料送料稱重裝置

有效

• 申請號: 201721558679.1
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207533143U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 封建國
• 申請（專利權）人: 青島盛博機電有限公司
• 主分類號: B01F7/24
• 分類號: B01F7/24;B01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種剎車片摩擦材料送料稱重裝置，涉及剎車片生產設備技術領域。它包括中央處理器以及由上至下依次設置的螺旋混料機構、伺服喂料機構、稱料機構。本實用新型通過設置螺旋混料機構，螺旋混料機構中的螺旋葉片自動攪拌粉末狀摩擦材料，使粉末狀摩擦材料充分混合，混合效果好；通過設置伺服喂料機構和稱料機構，實現自動稱重落料，節約人力成本，通過中央處理器控制稱重傳感器自動稱料，稱重精度高。

技術領域

本實用新型涉及剎車片生產設備技術領域，尤其是一種剎車片摩擦材料送料稱重裝置。

背景技術

汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，剎車時，摩擦塊與剎車盤或剎車鼓擠壓并產生摩擦力，從而達到減速剎車的目的，在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，摩擦塊通常由粉末狀摩擦材料和粘合劑組成，在剎車片的生產過程中，粉末狀摩擦材料需要準確稱重；目前，通常由工人使用電子秤對粉末狀摩擦材料進行稱重，使用電子秤稱重存在稱重精度差，且耗費大量的人力，粉末狀摩擦材料混合不均勻，稱重效率低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種剎車片摩擦材料送料稱重裝置。本實用新型為了解決目前工人使用電子秤對粉末狀摩擦材料進行稱重存在稱重精度差，且耗費大量的人力，粉末狀摩擦材料混合不均勻，稱重效率低的問題。

本實用新型采用下述技術方案：一種剎車片摩擦材料送料稱重裝置，它包括中央處理器以及由上至下依次設置的螺旋混料機構、伺服喂料機構、稱料機構；

所述螺旋混料機構包括混料箱體，所述混料箱體的上端開設有混料進料口，混料箱體的下端開設有混料排料口，混料箱體的左右兩端均安裝有混料軸承，兩個所述混料軸承上裝配有由混料電機驅動的混料軸，混料箱體內的混料軸上還裝配有螺旋葉片；

所述伺服喂料機構包括喂料箱體，所述喂料箱體的上端開設有喂料進料口，所述喂料進料口與混料排料口相連通，喂料箱體的下端開設有喂料排料口，喂料箱體的左右兩端均安裝有喂料軸承，兩個所述喂料軸承上裝配有由喂料電機驅動的喂料軸，喂料箱體內的所述喂料軸上還裝配有喂料齒輪；

所述稱料機構包括稱料支架和稱料斗，所述稱料支架上安裝有稱重傳感器、稱重步進電機和搖桿固定盤；所述稱重傳感器的稱重端的一側固接有第一稱料固定板，稱重端的另一側固接有第二稱料固定板，所述稱料斗安裝在喂料排料口的下方且位于稱重傳感器上的第一稱料固定板與第二稱料固定板之間，所述稱料斗具有稱料斗前板、第一稱料斗側板、第二稱料斗側板以及稱料斗底板，所述第一稱料斗側板和所述第二稱料斗側板分別安裝在稱料斗前板的兩側，且第一稱料斗側板與所述第一稱料固定板并排鉸接連接，第二稱料斗側板與所述第二稱料固定板并排鉸接連接，所述稱料斗底板整體呈傾斜狀且稱料斗底板安裝在第一稱料斗側板、第二稱料斗側板以及稱料斗前板的下端，稱料斗底板的底端與所述稱重傳感器的稱重端搭接，第二稱料斗側板外壁上還安裝有稱料擋板，所述稱料擋板與第二稱料固定板搭接；所述稱重傳感器的稱重信號端通過電路與中央處理器連接，中央處理器的控制信號端通過電路與所述稱重步進電機以及所述喂料電機連接，稱重步進電機的動力輸出端連接有曲柄搖桿，所述曲柄搖桿的另一端連接有搖桿滑塊，所述搖桿滑塊裝配在所述搖桿固定盤內且搖桿滑塊的伸長端與所述稱料擋板的中心在同一直線上。

優選的，所述螺旋葉片與混料軸承之間螺栓連接。

優選的，所述混料電機與混料軸之間通過渦輪減速器連接。

優選的，所述喂料齒輪的輪齒為尼龍材質輪齒。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置螺旋混料機構，螺旋混料機構中的螺旋葉片自動攪拌粉末狀摩擦材料，使粉末狀摩擦材料充分混合，混合效果好；通過設置伺服喂料機構和稱料機構，實現自動稱重落料，節約人力成本，通過中央處理器控制稱重傳感器自動稱料，稱重精度高。

附圖說明