[實用新型]一種精準的汽車模具導向機構有效
| 申請號: | 201721558176.4 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN207414178U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 高建輝;莫二英 | 申請(專利權)人: | 廣州市樂輝模具有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510800 廣東省廣州市花都區花城街大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導套 下模座 底座 激光器 紅色線 導柱 銑口 導向機構 空心孔 橡膠緩沖件 表面凹孔 汽車模具 固定件 本實用新型 表面設置 底座中部 光線對準 精準定位 模具沖壓 依次設置 直線傳播 上模座 凹孔 對正 孔口 預判 對準 觀察 | ||
一種精準的汽車模具導向機構,包括下模座、上模座,下模座中部銑有下模座銑口,下模座中部設置有導套底座,導套底座中部設置有導套底座空心孔,孔口大小、位置與下模座銑口一致,所述的導套底座中上部安裝有導套。下模座銑口和導套底座空心孔中由內至外依次設置有紅色線激光器、固定件、橡膠緩沖件。本實用新型的優點在于下模座銑口和導套底座空心孔處依次安裝紅色線激光器、固定件、橡膠緩沖件,在導柱表面設置凹孔,利用光線直線傳播的原理,使紅色線激光器的光線對準導柱表面凹孔,實現導套和導柱的精準定位。同時,在下模具沖壓前,觀察紅色線激光器的光線是否對準導柱表面凹孔,用來判斷導向機構是否對正,實現了提前預判的功能。
技術領域
本實用新型涉及汽車模具,尤其是涉及一種精準的汽車模具導向機構。
背景技術
汽車模具導向機構是否能夠精準導向將會直接影響模具的使用壽命和產品的質量,嚴重的還會危及到工作人員的生命安全。現有的汽車模具的導向機構基本不能提前察覺是否偏移,往往只有在加工、生產出現故障時,才能發現導向機構出現了偏差而不能正常導向。所以,很容易造成安全事故的發生和損壞汽車模具。因此需解決汽車模具導向機構精準性問題和提前判斷導向機構出現偏移。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種精準的汽車模具導向機構,通過在下模座銑口和導套底座空心孔處由內至外依次安裝紅色線激光器、固定件、橡膠緩沖件,在導柱表面設置凹孔。利用光線直線傳播的原理,使紅色線激光器的光線對準導柱表面凹孔,實現導套和導柱的精準定位。同時,在下模具沖壓前,觀察紅色線激光器的光線是否對準導柱表面凹孔,用來判斷導向機構是否對正,實現了提前預判的功能。本實用新型結構簡單,能夠做到快速定位、精準導向和提前檢查導向機構是否有偏移現象,實用性、操作性強。
本實用新型的技術解決方案是:一種精準的汽車模具導向機構,包括下模座、上模座,所述的下模座中部銑有下模座銑口,所述的下模座中部設置有導套底座,所述的導套底座中部設置有導套底座空心孔,孔口大小、位置與下模座銑口一致,所述的導套底座中上部安裝有導套。所述的下模座銑口和導套底座空心孔中由內至外依次設置有紅色線激光器、固定件、橡膠緩沖件。所述的上模座中部安裝有導柱底座,所述的導柱底座中部安裝有導柱,所述的導柱柱頭表面設置有導柱表面凹孔。固定件用來固定紅色線激光器,防止其產生偏移,影響導向機構的精確度和判斷性。橡膠緩沖件用來緩沖上模座對下模座的沖擊力,防止沖擊力對紅色線激光器造成震動和沖擊,更好的保護紅色線激光器和防止其震動移位。在上模座向下沖壓前,開啟紅色線激光器,紅色線經過導套射到導柱表面,此時可以觀察紅色線終點是否在導柱表面凹孔上。如果是,則說明導向機構位置正確,沒偏移。如果不是,則說明導向機構位置偏移,需要調整。本實用新型專利利用了光線直線傳播的原理,光線傳播精度高、快,大大的提高了導向機構的精度。同時裝置能夠在上模座沖壓前判斷導向機構是否有偏移,消除了因導向機構不夠精準導向而出現模具零部件碰撞的情況,延長了模具的使用壽命和增加了使用安全性。
本實用新型的優點在于下模座銑口和導套底座空心孔處由內至外依次安裝紅色線激光器、固定件、橡膠緩沖件,在導柱表面設置凹孔。利用光線直線傳播的原理,使紅色線激光器的光線對準導柱表面凹孔,實現導套和導柱的精準定位。同時,在下模具沖壓前,觀察紅色線激光器的光線是否對準導柱表面凹孔,用來判斷導向機構是否對正,實現了提前預判的功能。本實用新型結構簡單,能夠做到快速定位、精準導向和提前檢查導向機構是否有偏移現象,實用性、操作性強。
附圖說明:
附圖1是本實用新型的垂直平面圖,附圖2是附圖1的剖面結構圖,附圖3是下模座及其組件的俯視圖,附圖4是下模座銑口表面圖,附圖5是導套底座表面圖,附圖6是導柱表面圖。
在附圖中,1、下模座,2、導套底座,3、導套, 4、上模座, 5、導柱底座,6、導柱,7、導柱表面凹孔,8、紅色線激光器,9、固定件,10、橡膠緩沖件,11、下模座銑口,12、導套底座空心孔。
具體實施方式
如附圖所示,一種精準的汽車模具導向機構,包括下模座(1)、上模座(4),所述的下模座(1)中部銑有下模座銑口(11),所述的下模座(1)中部設置有導套底座(2),所述的導套底座(2)中部設置有導套底座空心孔(12),孔口大小、位置與下模座銑口(11)一致,所述的導套底座(2)中上部安裝有導套(3)。所述的下模座銑口(11)和導套底座空心孔(12)中由內至外依次設置有紅色線激光器(8)、固定件(9)、橡膠緩沖件(10)。所述的上模座(4)中部安裝有導柱底座(5),所述的導柱底座(5)中部安裝有導柱(6),所述的導柱(6)柱頭表面設置有導柱表面凹孔(7)。固定件(9)用來固定紅色線激光器(8),防止其產生偏移,影響導向機構的精確度和判斷性。橡膠緩沖件(10)用來緩沖上模座(4)對下模座(1)的沖擊力,防止沖擊力對紅色線激光器(8)造成震動和沖擊,更好的保護紅色線激光器(8)和防止其震動移位。在上模座(4)向下沖壓前,開啟紅色線激光器(8),紅色線經過導套(3)射到導柱(6)表面,此時可以觀察紅色線終點是否在導柱表面凹孔(7)上。如果是,則說明導向機構位置正確,沒偏移。如果不是,則說明導向機構位置偏移,需要調整。該裝置利用了光線直線傳播的原理,光線傳播精度高、快,大大的提高了導向機構的精度。同時裝置能夠在上模座(4)沖壓前判斷導向機構是否有偏移,消除了因導向機構不夠精準導向而出現模具零部件碰撞的情況,延長了模具的使用壽命和增加了使用安全性。本實用新型結構簡單,能夠做到快速定位、精準導向和提前檢查導向機構是否有偏移現象,實用性、操作性強。
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