[實用新型]一種汽車模具滑塊頂出機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721558037.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207414218U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高建輝;莫二英
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市樂輝模具有限公司
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04;B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車模具滑塊頂出機構(gòu)，包括下模座、凸塊、上模座、凹槽、胚料，所述的下模座上、下、左、右四邊銑有倒T型的滑塊導(dǎo)軌槽，所述的滑塊導(dǎo)軌槽上安裝有滑塊組，所述的滑塊組由滑塊、滑塊導(dǎo)軌組成，所述的滑塊表面做成光滑的凹弧形。所述的滑塊導(dǎo)軌右側(cè)與彈簧機構(gòu)的左側(cè)相連，所述的彈簧機構(gòu)安裝在滑塊導(dǎo)軌右側(cè)的銑槽里。本實用新型的優(yōu)點在于下模座四邊銑有滑塊導(dǎo)軌槽，在滑塊導(dǎo)軌槽上安裝滑塊組，在滑塊組右側(cè)連接有彈簧機構(gòu)，使得胚料在沖壓完后能夠自動與下模座凸塊分離，實現(xiàn)自動彈出，方便工作人員快速、輕松取出被沖壓后的胚料。整個頂出結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，可靈活拆裝和更換，方便工作人員使用，實用性和便捷性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車模具，尤其是涉及一種汽車模具滑塊頂出機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車模具在加工胚料的時候經(jīng)常出現(xiàn)胚料卡在下模座的情況，從而使得工作人員需要費更大的力氣和更多的時間去處理卡位的胚料，在增加工作人員勞動量的同時也降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。同時市面上多數(shù)模具的頂出機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)故障，而且不方便維修，從而增加了使用成本。因此需解決胚料卡位和模具頂出機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車模具滑塊頂出機構(gòu)，通過在下模座四邊銑有滑塊導(dǎo)軌槽，在滑塊導(dǎo)軌槽上安裝滑塊組，在滑塊組右側(cè)連接有彈簧機構(gòu)，使得胚料在沖壓完后能夠自動與下模座凸塊分離，實現(xiàn)自動彈出，方便工作人員快速、輕松取出被沖壓后的胚料。整個頂出結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，可靈活拆裝和更換，方便工作人員使用，實用性和便捷性強。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種汽車模具滑塊頂出機構(gòu)，包括下模座、凸塊、上模座、凹槽、胚料，所述的下模座上、下、左、右四邊銑有倒T型的滑塊導(dǎo)軌槽，所述的滑塊導(dǎo)軌槽上安裝有滑塊組，所述的滑塊組由滑塊、滑塊導(dǎo)軌組成，所述的滑塊表面做成光滑的凹弧形。所述的滑塊導(dǎo)軌右側(cè)與彈簧機構(gòu)的左側(cè)相連，所述的彈簧機構(gòu)安裝在滑塊導(dǎo)軌右側(cè)的銑槽里。所述的上模座四邊對應(yīng)下模座滑塊組的位置安裝有壓塊，所述的壓塊與滑塊表面接觸的一面銑成弧形。把胚料放在下模座的凸塊上面，此時滑塊沒有與胚料接觸。上模座往下運動，當(dāng)壓塊弧形面接觸到滑塊光滑凹弧面后，壓塊的壓力使滑塊組產(chǎn)生向外運動的力，滑塊組通過滑塊導(dǎo)軌槽向外移動。與此同時，彈簧機構(gòu)被向左拉長。采用的壓塊弧形面和滑塊光滑凹弧面能夠減少壓塊的力作用在滑塊組上，從而使滑塊組受最小的向外的力，從而更好的保護(hù)滑塊組、滑塊導(dǎo)軌槽等。當(dāng)上模座沖壓完后，上模座開始向上運動，壓塊作用在滑塊的壓力逐漸減少直到為零。在這過程中，滑塊組在彈簧機構(gòu)彈力的作用下沿著滑塊導(dǎo)軌槽向下模座中心運動，滑塊光滑凹弧面逐漸與胚料的邊接觸，使胚料產(chǎn)生向上的力，從而被頂出凸塊表面。由于滑塊凹弧面光滑，胚料不會被卡住。

本實用新型的優(yōu)點在于下模座四邊銑有滑塊導(dǎo)軌槽，在滑塊導(dǎo)軌槽上安裝滑塊組，在滑塊組右側(cè)連接有彈簧機構(gòu)，使得胚料在沖壓完后能夠自動與下模座凸塊分離，實現(xiàn)自動彈出，方便工作人員快速、輕松取出被沖壓后的胚料。整個頂出結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，可靈活拆裝和更換，方便工作人員使用，實用性和便捷性強。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的下模座平面圖，附圖2是本實用新型剖面結(jié)構(gòu)圖，附圖3是本實用新型側(cè)面圖，附圖4是本實用新型上模座沖壓時的平面圖，附圖5是本實用新型頂出胚料后的平面圖，附圖6是本實用新型滑塊組側(cè)面圖，附圖7是本實用新型滑塊導(dǎo)軌槽大樣圖。

在附圖中，1、下模座，2、凸塊，3、彈簧機構(gòu)， 4、滑塊組，41、滑塊，42、滑塊導(dǎo)軌，5、滑塊導(dǎo)軌槽，6、上模座，7、壓塊，8、凹槽，9、胚料。

具體實施方式

如附圖所示，一種汽車模具滑塊頂出機構(gòu)，包括下模座（1）、凸塊（2）、上模座（6）、凹槽（8）、胚料（9），所述的下模座（1）上、下、左、右四邊銑有倒T型的滑塊導(dǎo)軌槽（5），所述的滑塊導(dǎo)軌槽（5）上安裝有滑塊組（4），所述的滑塊組（4）由滑塊（41）、滑塊導(dǎo)軌（42）組成，所述的滑塊（41）表面做成光滑的凹弧形。所述的滑塊導(dǎo)軌（42）右側(cè)與彈簧機構(gòu)（3）的左側(cè)相連，所述的彈簧機構(gòu)（3）安裝在滑塊導(dǎo)軌（42）右側(cè)的銑槽里。所述的上模座（6）四邊對應(yīng)下模座（1）滑塊組（4）的位置安裝有壓塊（7），所述的壓塊（7）與滑塊（41）表面接觸的一面銑成弧形。把胚料（9）放在下模座（1）的凸塊（2）上面，此時滑塊（41）沒有與胚料（9）接觸。上模座（6）往下運動，當(dāng)壓塊（7）弧形面接觸到滑塊（41）光滑凹弧面后，壓塊（7）的壓力使滑塊組（4）產(chǎn)生向外運動的力，滑塊組（4）通過滑塊導(dǎo)軌槽（5）向外移動。與此同時，彈簧機構(gòu)（3）被向左拉長。采用的壓塊（7）弧形面和滑塊（41）光滑凹弧面能夠減少壓塊（7）的力作用在滑塊組（4）上，從而使滑塊組（4）受最小的向外的力，從而更好的保護(hù)滑塊組（4）、滑塊導(dǎo)軌槽（5）等。當(dāng)上模座（6）沖壓完后，上模座（6）開始向上運動，壓塊（7）作用在滑塊（41）的壓力逐漸減少直到為零。在這過程中，滑塊組（4）在彈簧機構(gòu)（3）彈力的作用下沿著滑塊導(dǎo)軌槽（5）向下模座（1）中心運動，滑塊（41）光滑凹弧面逐漸與胚料（9）的邊接觸，使胚料（9）產(chǎn)生向上的力，從而被頂出凸塊（2）表面。由于滑塊（41）凹弧面光滑，胚料（9）不會被卡住。本實用新型能夠快速、自動頂出沖壓后的胚料（9），降低工作人員的勞動量和節(jié)省時間，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率。同時結(jié)構(gòu)簡單，能夠靈活拆裝和更換頂出機構(gòu)，而且滑塊（41）、滑塊導(dǎo)軌槽（5）、滑塊導(dǎo)軌（42）等得到充分的保護(hù)，十分的耐用，降低了維修費用和延長模具的使用壽命。