[實用新型]一種LNG復用裝置

有效

• 申請號: 201721557712.9
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207661407U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 陳福昀;王波;龔璽;黃吉;陳浩;陳毅;吳瀟;周師強
• 申請（專利權）人: 成都華氣厚普機電設備股份有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉世權

本實用新型公開了一種LNG復用裝置，它包括汽化器A和LNG儲罐；汽化器A一端通過槽車增壓氣相管連接至槽車增壓氣相口，另一端通過槽車增壓液相管連接至槽車增壓液相口；汽化器A一端通過LNG儲罐氣相管連接至LNG儲罐上氣相口，另一端通過LNG儲罐液相管連接至LNG儲罐下液相口A；LNG儲罐上液相口通過上卸車液相管和卸車液相管連接至槽車卸車液相口，LNG儲罐下液相口A通過LNG儲罐液相管、卸車液相管連接至槽車卸車液相口；LNG儲罐上氣相口通過供氣氣相管連接至下游管路接口，LNG儲罐下液相口B通過供氣液相管連接至下游管路接口。該裝置將現有技術中獨立分手的工藝及裝置整合在一起，簡化工藝及裝置結構，節約裝置建設成本，減少現場安裝工作量。

技術領域

本實用新型涉及LNG領域，特指一種LNG復用裝置。

背景技術

LNG作為一種重要清潔能源，近年來在工業、民用等領域得到非常廣泛的應用。

LNG供氣工藝流程通常包括LNG卸車、槽車增壓、LNG存儲，LNG供氣，LNG儲罐增壓、供氣調壓等過程。對應的工藝裝置為LNG卸車裝置、槽車增壓裝置、LNG存儲裝置、LNG儲罐增壓裝置、供氣調壓裝置。而現有技術中，各工藝及裝置獨立分散，導致裝置設計繁瑣，共享利用率差，現場安裝工程量大，項目建設成本高，而且控制邏輯復雜，工藝之間互動聯鎖實現難度大，存在控制操作繁瑣、維護不便，裝置運行安全風險高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種LNG復用裝置，該裝置將現有技術中獨立分手的工藝及裝置整合在一起，簡化工藝及裝置結構，節約裝置建設成本，減少現場安裝工作量。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型公開了一種LNG復用裝置，它包括汽化器A和LNG儲罐；所述汽化器A一端通過槽車增壓氣相管連接至槽車增壓氣相口，另一端通過槽車增壓液相管連接至槽車增壓液相口；所述汽化器A一端通過LNG儲罐氣相管連接至LNG儲罐上氣相口，另一端通過LNG儲罐液相管連接至LNG儲罐下液相口A；所述LNG儲罐上液相口通過上卸車液相管和卸車液相管連接至槽車卸車液相口，LNG儲罐下液相口A通過LNG儲罐液相管、卸車液相管連接至槽車卸車液相口；所述LNG儲罐上氣相口通過供氣氣相管連接至下游管路接口，所述LNG儲罐下液相口B通過供氣液相管連接至下游管路接口。

本實用新型的LNG復用裝置，功能全面將現有技術中獨立分散的工藝和裝置整合為一體，能夠實現槽車卸車，槽車卸車過程中的槽車增壓，實現LNG的存儲，實現LNG儲罐為下游管路供氣過程中的LNG儲罐增壓保持儲罐恒壓。

現有技術中，槽車增壓裝置、LNG儲罐增壓裝置均是獨立設置的，沒有相互關聯，需要通過獨立的增壓裝置來增壓，導致裝置占地面積大，現場安裝困難。而本實用新型中，通過汽化A將槽車增壓裝置和LNG儲罐增壓裝置整合在一起，一個汽化器A既能夠為槽車增壓，又能夠為LNG儲罐增壓，使汽化器A一機多用，節省了裝置使用數量，減少裝置制造成本，減少裝置占地面積，便于裝置現場安裝。同時多個工藝裝置整合在一起，便于使用、控制維護方便。

進一步的，所述LNG儲罐和下游管路接口間還設置有相互并聯的汽化器B和汽化器C，所述供氣氣相管和供氣液相管分別通過相互并聯的汽化器B和汽化器C連接至下游管路接口。

由于上述結構，LNG儲罐中通過供氣氣相管和供氣液相管出來的LNG經過汽化器B和汽化器C后能夠進一步的汽化，保證LNG為下游管路供氣時，有足夠的壓力和溫度。

進一步的，所述汽化器B和汽化器C至下游管路接口間的管路上還并聯有LNG復熱器。

由于上述結構，LNG復熱器能夠進一步的將LNG進行汽化，避免汽化器B和汽化器C沒有將LNG充分汽化，影響下游管路的供氣。