[實(shí)用新型]一種五角星式汽車輪轂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721557113.7
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN207510130U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣亞明;吳秀剛
• 申請（專利權(quán)）人: 常州理工科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B3/00
• 分類號(hào): B60B3/00;B60B3/12;B60B21/02;B60B21/12;B23P15/00
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務(wù)所 11353
• 代理人: 何聰

本實(shí)用新型公開了一種五角星式汽車輪轂結(jié)構(gòu)，包括輪輞、輪輻板、輪軸轂、弧形塊、加強(qiáng)板、安裝孔、安裝法蘭、凹槽、排水口和導(dǎo)流槽。本實(shí)用新型的有益效果是：輪輻板有五組且五組成五角星形狀排列，使輪轂具有足夠的強(qiáng)度，輪輻板的中部固定有加強(qiáng)板，可以在不增加重量的同時(shí)讓一組輪輻板形成一個(gè)整體，輪輞的中部為內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，使得輪胎和輪轂在安裝時(shí)貼合的更加緊密，輪輞外側(cè)的圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)凹槽，可以增加輪胎與輪輞的接觸面積，輪輻板上設(shè)置的排水口通過導(dǎo)流槽連接在一起，可以將導(dǎo)流槽內(nèi)的水分排出，弧形塊和輪輻板上的導(dǎo)流槽圓滑過渡連接在一起，便于汽車輪轂上的水能順利的從弧形塊排至導(dǎo)流槽并通過排水口排出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂，具體為一種五角星式汽車輪轂結(jié)構(gòu)，屬于汽車輪轂生產(chǎn)制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂是汽車的重要配件，并且是汽車外觀能看到的大型運(yùn)動(dòng)部件，輪轂是輪胎內(nèi)廓起支撐輪胎的的部件，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平在不斷提高，使用者對汽車輪轂的需求越來越大。

現(xiàn)有的汽車輪轂在下雨天或是地面有水坑時(shí)使用，會(huì)導(dǎo)致汽車輪轂不能及時(shí)排水，導(dǎo)致其內(nèi)部給水，汽車輪轂內(nèi)積水導(dǎo)致汽車輪轂發(fā)生生銹的現(xiàn)象，而且在汽車高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，容易變形，從而給車主帶來不必要的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種五角星式汽車輪轂結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種五角星式汽車輪轂結(jié)構(gòu)，包括輪輞、輪輻板、輪軸轂、弧形塊、加強(qiáng)板、安裝孔、安裝法蘭、凹槽、排水口和導(dǎo)流槽；所述輪輞的內(nèi)圈里設(shè)置有輪軸轂，所述輪輞的中部為內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，所述輪輞和輪軸轂之間通過輪輻板之間相連接，所述輪輻板兩個(gè)為一組且每一組的輪輻板之間固定有加強(qiáng)板，所述輪輻板有五組且五組成五角星形狀排列，所述輪輻板每組之間的輪輞上固定有弧形塊，所述輪輻板的內(nèi)側(cè)上固定有安裝法蘭，所述輪輻板的外側(cè)上均勻分布有多個(gè)安裝孔，所述安裝法蘭上同樣設(shè)置有安裝孔，所述輪輞外側(cè)的圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)凹槽，所述輪輻板上均勻設(shè)置有排水口和導(dǎo)流槽，所述輪輻板上設(shè)置的排水口通過導(dǎo)流槽連接在一起，所述弧形塊和輪輻板上的導(dǎo)流槽圓滑過渡連接在一起。

進(jìn)一步的，為了使輪轂具有足夠的強(qiáng)度，所述輪輻板有五組且五組成五角星形狀排列。

進(jìn)一步的，為了避免長期使用造成的輪輻板變形損害，所述輪輻板的中部固定有加強(qiáng)板。

進(jìn)一步的，為了使得輪胎和輪轂在安裝時(shí)貼合的更加緊密，所述輪輞的中部為內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，為了增加輪胎與輪輞的接觸面積，所述輪輞外側(cè)的圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)凹槽。

進(jìn)一步的，為了可以將導(dǎo)流槽內(nèi)的水分排出，所述輪輻板上設(shè)置的排水口通過導(dǎo)流槽連接在一起。

進(jìn)一步的，為了便于汽車輪轂上的水能順利的從弧形塊排至導(dǎo)流槽，所述弧形塊和輪輻板上的導(dǎo)流槽圓滑過渡連接在一起。

本實(shí)用新型還提供了一種五角星式汽車輪轂結(jié)構(gòu)的加工方法，該加工方法由以下幾個(gè)步驟構(gòu)成：

1)控制五角星式汽車輪轂的鑄造底模、頂模和側(cè)模同步的向鑄造孔靠近，使得底模、側(cè)模和頂模相互擠壓形成輪轂鑄造型腔；

2)鑄造機(jī)將液態(tài)的鋁水澆筑到鑄造的模型腔內(nèi)進(jìn)行充填；

3)將澆筑好的輪轂胚料取出放置在至少三維空間的機(jī)加工設(shè)備內(nèi)；

4)先利用機(jī)加工設(shè)備在至少三維空間內(nèi)采用切割裝置對輪轂的胚料進(jìn)行切割加工，初步形成具有輪輞、輪輻板、輪軸轂、弧形塊和加強(qiáng)板的半成品；

5)利用水切割裝置對輪輞、輪輻板、輪軸轂、弧形塊和加強(qiáng)板組成的半成品進(jìn)行精細(xì)的加工；