[實用新型]一種船用可拆卸熱交換器

有效

• 申請號: 201721556494.7
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207501775U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李鐵嶺
• 申請（專利權）人: 天津市環亞船用熱交換器有限公司
• 主分類號: F28F9/007
• 分類號: F28F9/007
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種船用可拆卸熱交換器，包括擠壓架、軸承座、夾板、絲桿、安裝板、減震墊、U型槽鋼以及螺桿，所述擠壓架上端設有夾板，所述夾板外端設置有軸承座，所述軸承座安裝在絲桿上，所述絲桿內側設有擠壓架，該設計實現快速拆裝，增加牢固性，便于檢修，所述安裝板下端設有減震墊，所述減震墊下端安裝有U型槽鋼，所述安裝板上端設有螺桿，所述螺桿下端穿過安裝板以及減震墊與U型槽鋼相連接，該設計實現減震功能，本實用新型使用方便，提高維護效率，增加使用壽命，可靠性高。

技術領域

本實用新型是一種船用可拆卸熱交換器，屬于熱交換器技術領域。

背景技術

熱交換器是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體，以滿足規定的工藝要求的裝置，是對流傳熱及熱傳導的一種工業應用。換熱器可以按不同的方式分類。按其操作過程可分為間壁式、混合式以及蓄熱式三大類；按其表面的緊湊程度可分為緊湊式和非緊湊式兩類。

現有船用熱交換器均通過螺栓安裝到船上，當船在大風天氣下行駛時，船會發生劇烈晃動，致使熱交換器散掉，牢固性差，同時檢修困難，現有船用熱交換器沒有減震結構，導致船在晃動時會帶動熱交換器晃動，加大熱交換器散掉概率，使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種船用可拆卸熱交換器，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，提高維護效率，增加使用壽命，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種船用可拆卸熱交換器，包括夾緊機構、熱交換器主體以及連接機構，所述連接機構上端設有熱交換器主體，所述熱交換器主體安裝在夾緊機構內，所述夾緊機構設置在連接機構上端，所述夾緊機構包括擠壓架、軸承座、夾板以及絲桿，所述擠壓架上端設有夾板，所述夾板外端設置有軸承座，所述軸承座安裝在絲桿上，所述絲桿內側設有擠壓架，所述擠壓架安裝在熱交換器主體上端，所述絲桿內側設有熱交換器主體，所述連接機構包括安裝板、減震墊、U型槽鋼以及螺桿，所述安裝板下端設有減震墊，所述減震墊下端安裝有U型槽鋼，所述安裝板上端設有螺桿，所述螺桿下端穿過安裝板以及減震墊與U型槽鋼相連接，所述安裝板上端設有熱交換器主體，所述安裝板上端安裝有絲桿。

進一步地，所述軸承座、夾板以及絲桿均設有兩個，兩個所述絲桿對稱安裝在擠壓架左右兩側，兩個所述夾板對稱安裝在擠壓架上端，所述絲桿與軸承座通過滾珠螺母副相連接，所述絲桿上端設有手柄，所述絲桿與安裝板通過軸承相連接。

進一步地，所述夾板通過螺栓與軸承座相連接，所述夾板與絲桿通過軸承座相連接，所述夾板下端安裝有橡膠墊，且橡膠墊設置在擠壓架上端。

進一步地，所述安裝板上均勻加工有至少兩個散熱孔，所述安裝板上端等距安裝有至少兩個擋板，且至少兩個擋板等距設置在擠壓架前端，且至少兩個擋板等距安裝在熱交換器主體前端。

進一步地，所述減震墊以及U型槽鋼均設有兩個，所述減震墊對稱安裝在安裝板下端，所述U型槽鋼內部頂端等距設有至少兩個螺母，所述螺桿通過螺紋與螺母相連接，所述螺桿下端穿過安裝板、減震墊以及U型槽鋼與螺母相連接。

進一步地，所述U型槽鋼內部底端等距加工有至少兩個安裝通孔，所述U型槽鋼內側設有散熱風扇，且散熱風扇固定在安裝板下端。

本實用新型的有益效果：一種船用可拆卸熱交換器，本實用新型通過添加擠壓架、軸承座、夾板以及絲桿，該設計實現快速拆裝，增加牢固性，便于檢修，提高維護效率，解決現有船用熱交換器均通過螺栓安裝到船上，當船在大風天氣下行駛時，船會發生劇烈晃動，致使熱交換器散掉，牢固性差，同時檢修困難等問題。

因添加安裝板、減震墊、U型槽鋼以及螺桿，該設計實現減震功能，增加使用壽命，解決現有船用熱交換器沒有減震結構，導致船在晃動時會帶動熱交換器晃動，加大熱交換器散掉概率，使用壽命等問題。