[實用新型]一種集成于車頂行李架上的遮陽板組件

有效

• 申請號: 201721556487.7
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207711781U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 趙海慧
• 申請（專利權）人: 長春光速科技有限公司
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所(普通合伙) 22210
• 代理人: 陶尊新

本實用新型公開了一種結構新穎、成本低、操作便捷的集成于車頂行李架上的遮陽板組件，包括該遮陽板組件可拆卸地安裝于行李架上，包括：活動安裝于所述行李架上的四塊遮陽板，分別為能夠向所述車體前后兩側展開的兩塊第一遮陽板、以及能夠向所述車體左右兩側展開的兩塊第二遮陽板；所述遮陽板上活動連接有多塊能夠向前后兩側和/或左右兩側展開的展開板；所述行李架之間形成有支座組件，所述遮陽板與所述支座組件活動連接；所述第一遮陽板活動安裝于所述行李架上，所述第二遮陽板活動安裝于所述支座組件上。本實用新型提供的一種集成于車頂行李架上的遮陽板組件，將遮陽板組件集成于行李架上，并采用滑動或翻折的方式實現展開，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種集成于車頂行李架上的遮陽板組件。

背景技術

現有技術中，隨著汽車的與日俱增，汽車輔助功能的完善成為了汽車行業發展的關鍵。在炎熱的夏天，車輛在長時間光照下，會逐漸升高車內的溫度，車內溫度的升高一方面影響用戶的體驗度，另一方面還會降低車內裝置的使用壽命；另外，持續的高溫也會提高空調的使用頻率，浪費能源。而在寒冷的冬季，將車輛停靠一段時間后，車體的外部將會凝結一層冰層，每次啟動汽車都需要耗費一段時間將該冰層去除。綜上，需要有一種攜帶方便、還具有遮擋車體的裝置對車輛實現保護。

公開號CN105416021A，申請日為2015年11月30日公開的一篇名為《汽車車衣》中，其主要是在現有的車衣的基礎上對車衣覆蓋至車身時的固定裝置進行了創新，采用了固定較為方便的吸附磁鐵，利用磁鐵的磁力將車衣貼設于汽車的外表面，同時，該申請的車衣為現有最常見的一體式的車套結構，同時由于車套結構材質較薄，磁鐵在吸附時容易在外力的作用下摩擦車體，易造成劃傷，另外，該車衣僅設計了遮擋車前部、頂部和后部的車體主體，對于車輛的側面無法完全覆蓋，因此，車身部分會暴露于外，沒有起到車衣的實際作用和效果；

另外，公開號CN103818224B，申請日為2014年03月25日公開的一篇名為《新型車衣》的中國專利中將車衣整體進行了創新，其分為至少四部分，同時，車衣都采用軟性材質，并通過內部集成的氣囊控制車衣的收納和伸展，經分析，由于車衣每部分都是軟性材質，無論是伸展還是收納都需要人工后續處理，操作上較為繁瑣，再者，整體結構都采用軟性材質，車衣的結構強度較低，使用壽命短，提高成本；

通過對上述幾篇現有技術的研究發現，現有的車衣、遮陽裝置都是一體式的結構，或者操作和固定極其不便的分體式結構，而現有的遮陽裝置大都需要獨立的箱體實現收納，整體占用空間較大，而且制造成本很高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構新穎、成本低、操作便捷的集成于車頂行李架上的遮陽板組件。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型公開的一種集成于車頂行李架上的遮陽板組件，該遮陽板組件可拆卸地安裝于行李架上，包括：

活動安裝于所述行李架上的四塊遮陽板，分別為能夠向所述車體前后兩側展開的兩塊第一遮陽板、以及能夠向所述車體左右兩側展開的兩塊第二遮陽板；

所述行李架之間形成有支座組件，所述遮陽板與所述支座組件活動連接；

所述第一遮陽板活動安裝于所述行李架上，所述第二遮陽板活動安裝于所述支座組件上。

進一步的，所述遮陽板上活動連接有多塊能夠向前后兩側和/或左右兩側展開的展開板。

進一步的，所述支座組件固連于所述行李架的上方，所述第二遮陽板能夠翻折或滑動展開，所述第一遮陽板能夠滑動展開。

進一步的，所述支座組件固連于所述行李架的下方，所述第二遮陽板能夠滑動展開，所述第一遮陽板能夠翻折或滑動展開。

進一步的，所述支座組件包括兩根對稱固連于所述行李架之間、并垂直于所述行李架設置的橫梁；