[實用新型]廢氣再循環混合器以及包含其的發動機系統

有效

• 申請號: 201721556484.3
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207920739U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: G·J·漢普森;D·切拉
• 申請（專利權）人: 伍德沃德有限公司
• 主分類號: F02M26/19
• 分類號: F02M26/19;F02M26/36
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 李丹丹

1.一種廢氣再循環混合器，所述混合器包括：

會聚噴嘴，所述會聚噴嘴位于從所述混合器的空氣入口至所述混合器的出口的流動路徑中，所述會聚噴嘴朝向所述混合器的所述出口會聚；

廢氣殼體，所述廢氣殼體包括進入所述廢氣殼體的內部的廢氣入口；以及

會聚－發散噴嘴，所述會聚－發散噴嘴包括流體連通的空氣－廢氣入口，以接納來自所述會聚噴嘴、所述廢氣殼體的所述內部的流體流。

2.根據權利要求1所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述會聚－發散噴嘴的所述空氣－廢氣入口是與進入所述混合器中的燃料供應源連通的空氣－燃料－廢氣入口。

3.根據權利要求2所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述燃料供應源還包括：

燃料供應管，所述燃料供應管平行地且對中地定位在空氣流動路徑內，所述燃料供應管被構造成沿流動方向且在會聚噴嘴的上游將燃料供應入所述空氣流動路徑中。

4.根據權利要求3所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述燃料供應管包括氣態燃料供應管。

5.根據權利要求2所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述燃料供應源包括位于所述廢氣入口上游的燃料供應端口。

6.根據權利要求5所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述燃料供應端口包括氣態燃料供應端口。

7.根據權利要求1或2所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述會聚噴嘴和所述會聚－發散噴嘴對齊在同一中心軸線上。

8.根據權利要求1或2所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述廢氣入口在所述會聚噴嘴的出口上游。

9.根據權利要求1或2所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述會聚噴嘴至少部分地位于所述廢氣殼體內。

10.根據權利要求1或2所述的廢氣再循環混合器，其特征在于，所述會聚－發散噴嘴的入口具有比所述會聚噴嘴的出口更大的面積。

11.一種發動機系統，包括：

進氣歧管，所述進氣歧管構造成接納可燃燒混合物，所述可燃燒混合物構造成在燃燒腔室內燃燒；

所述進氣歧管上游的節氣門，所述節氣門構造成至少部分地調節進入所述進氣歧管中的空氣流；

廢氣歧管，所述廢氣歧管構造成接納來自所述燃燒腔室的燃燒產物；以及

廢氣再循環混合器，所述廢氣再循環混合器在所述節氣門下游且在進氣歧管上游，所述廢氣再循環混合器包括：

會聚噴嘴，所述會聚噴嘴位于從所述混合器的空氣入口至所述混合器的出口的流動路徑中，所述會聚噴嘴朝向所述混合器的所述出口會聚；

廢氣殼體，所述廢氣殼體包括進入所述廢氣殼體的內部的廢氣入口；以及

會聚－發散噴嘴，所述會聚－發散噴嘴包括流體連通的空氣－燃料－廢氣入口，以接納來自所述會聚噴嘴、所述廢氣殼體的所述內部和進入所述混合器的燃料供應源的流體流。

12.根據權利要求11所述的發動機系統，其特征在于，還包括所述節氣門上游的壓縮機，所述壓縮機構造成增加所述空氣流動路徑內的壓力。

13.根據權利要求12所述的發動機系統，其特征在于，還包括渦輪，所述渦輪位于所述廢氣歧管下游，所述渦輪聯接至所述壓縮機且構造成使所述壓縮機轉動。

14.根據權利要求11或12所述的發動機系統，其特征在于，還包括廢氣冷卻器，所述廢氣冷卻器定位在流動路徑內所述廢氣歧管與所述廢氣再循環混合器之間，所述廢氣冷卻器構造成在所述廢氣再循環混合器之前降低所述廢氣的溫度。