[實用新型]隧道施工設備

有效

• 申請號: 201721556304.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207686728U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 韓鳳;韓冰冰;黃建華
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21D11/40;E21D20/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 宋少娜;艾春慧

本實用新型涉及一種隧道施工設備，其包括車架、第一行走組件、第二行走組件和工作臂，第一行走組件包括承載結構和第一行走件，承載結構設于隧道的內頂部，第一行走件設于車架，且能夠沿承載結構行走，工作臂能夠通過第二行走組件相對車架行走。本實用新型通過第一行走組件沿隧道的內頂面行走，以調節整個設備與工作面的距離，能夠節省隧道內的地面空間，給隧道內下方的施工設備留出充足的作業空間；單個工作臂可以通過第二行走組件運動到車架最前端，進行施工作業；也可以通過第二行走組件收回于車架下部，為其他工作臂的工作留出足夠空間；且工作臂還可以配套地面上的多種施工機械，以提高施工過程并行工序的開展，減少停機時間。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種隧道施工設備。

背景技術

在隧道施工中遇到圍巖破碎、斷層等自穩能力較差時，開挖與支護階段常需要打炮眼、安裝錨桿、安裝鋼拱架、掛設鋼筋網、噴射混凝土等手段對圍巖進行加固，保證施工安全。目前，針對單一功能的臺車類設備發展相對比較成熟，這就需要在進行打炮眼、裝藥、打錨桿、出渣、安裝拱架和濕噴等支護環節時，每進行一道工序就要有一種類型的臺車就位。由于現有設備都需要行走在地面上，并且受到隧道空間的限制，需要臺車之間交替性的進場與退場，造成施工停歇；并且不能同時有兩種以上臺車并行施工，造成單循環作業時間長，或作業人數多；使施工功效和機械化程度均無法提升。

目前隧道多功能施工設備主要采用輪式或履帶底盤，其一般是工作平臺與拱架安裝裝置的組合，或者錨桿安裝裝置與工作平臺的組合。履帶底盤需行走在地面上，占用地面空間大、用人多，不能增加并行工序，影響并行工序的開展。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種隧道施工設備，能夠解決占用地面空間大，不能增加并行工序的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種隧道施工設備，其包括車架、第一行走組件、第二行走組件和工作臂，第一行走組件包括承載結構和第一行走件，承載結構設于隧道的內頂部，第一行走件設于車架，且能夠沿承載結構行走，工作臂能夠通過第二行走組件相對車架行走。

在一優選或可選實施例中，承載結構包括設于隧道的內頂部的拱架。

在一優選或可選實施例中，承載結構包括設于拱架的第一行走軌道，工作臂能夠將車架后方的第一行走軌道拆卸以安裝于車架的前進方向。

在一優選或可選實施例中，承載結構包括兩根第一行走軌道。

在一優選或可選實施例中，工作臂包括第一工作臂，第一工作臂設有拱架安裝裝置，第一工作臂能夠通過拱架安裝裝置在隧道內安裝拱架。

在一優選或可選實施例中，隧道施工設備包括工作平臺，工作平臺設于第一工作臂，工作平臺用于運送人和物料。

在一優選或可選實施例中，工作平臺與第一工作臂轉動連接，工作平臺能夠相對于第一工作臂水平擺動。

在一優選或可選實施例中，隧道施工設備包括儲桿裝置，儲桿裝置設于第一工作臂，儲桿裝置用于為錨桿安裝裝置提供錨桿。

在一優選或可選實施例中，第一工作臂與第二行走組件轉動連接，第一工作臂能夠相對于第二行走組件水平擺動和上下擺動。

在一優選或可選實施例中，第一工作臂為可折疊臂。

在一優選或可選實施例中，第一工作臂包括第一節臂、第二節臂和第一連接件，第一連接件分別與第一節臂和第二節臂轉動連接，第二節臂能夠通過第一連接件相對于第一節臂折疊展開。

在一優選或可選實施例中，第一工作臂包括兩根第一節臂和兩根第二節臂，兩根第一節臂上下平行設置，兩根第二節臂上下平行設置。

在一優選或可選實施例中，第一工作臂為可伸縮臂。