[實(shí)用新型]航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721554856.9 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207554115U | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黎旭;王燾;王富強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 |
| 主分類號(hào)： | F01D5/18 | 分類號(hào)： | F01D5/18;F01D5/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 渦輪葉片 冷卻腔 試驗(yàn)件 航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片 前緣 葉片 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 本實(shí)用新型 生產(chǎn)周期 測(cè)溫設(shè)備 互相連通 冷卻效果 外部連通 有效冷卻 符合性 排氣膜 氣膜孔 生產(chǎn)性 迭代 生產(chǎn)成本 打印 測(cè)試 試驗(yàn) | ||
1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，其特征在于：所述渦輪葉片內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)冷卻腔(50)，所述冷卻腔(50)之間互相連通，所述渦輪葉片的前緣(10)設(shè)有至少一排氣膜孔(60)，靠近所述前緣(10)的冷卻腔(50)通過所述氣膜孔(60)與所述渦輪葉片外部連通，所述渦輪葉片外表面沿徑向設(shè)有至少一條用于固定測(cè)溫設(shè)備的溝槽(70)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，其特征在于：所述渦輪葉片具有五個(gè)所述冷卻腔(50)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，其特征在于：所述氣膜孔(60)設(shè)有兩排。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，其特征在于：所述渦輪葉片的尾緣(40)為非封閉式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，其特征在于：所述渦輪葉片為通過3D打印形成的渦輪葉片。
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