[實用新型]一種降溫除塵的候車亭

有效

• 申請號: 201721554280.6
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207420132U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 榮光
• 申請（專利權）人: 江蘇榮大文化創意有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;F24F5/00;F24F3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種降溫除塵的候車亭，其結構包括立柱、遮陽罩、顯示屏、照明燈、廣告箱、座椅、站牌臺、噴霧降塵降溫裝置，本實用新型一種降溫除塵的候車亭，設有噴霧降塵降溫裝置，通過開關開啟主體，讓主體上的泵機運行，將水箱能的液體從連接桿內輸送到噴霧筒上，而噴霧筒將液體向亭內遠距離噴出含有細小水霧的混合氣流，亭內空氣中懸浮顆粒類煙塵濕潤、相互粘結而落地，同時降低亭的氣溫，使其能在天氣較為炎熱的情況下，有效降低市民在候車亭等候時的溫度，同時還能解決候車亭內的空氣飛塵，為候車的市民提供了清涼、舒適、環保的候車環境，且具有降溫防塵效果好，降溫效率高的特點。

技術領域

本實用新型是一種降溫除塵的候車亭，屬于候車亭技術領域。

背景技術

候車亭，一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。

現有技術公開了申請號為：CN200910062013.0的一種城市公交車站候車設施,特別是大城市里繁華路段公交車站的候車亭。本發明提供一種將站牌和候車亭二者組合到一起的候車亭,把站牌從現有屏風式變成棚壁式,從全程全列式變為前站網絡式,設立新的方法將站牌更便于查詢,而且可隨意組合,滿足客流量不同車站需要的候車亭。加之電子報站系統的主動提醒告示,提升了城市公交車站的文明水平,使得大城市繁華路段,不會因公交車站影響美觀。但是其不足之處在于在炎熱天氣下，候車亭上的溫度高，空氣差，因對市民的身體造成一些危害。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種降溫除塵的候車亭，以解決上述設備在炎熱天氣下，候車亭上的溫度高，空氣差，因對市民的身體造成一些危害的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種降溫除塵的候車亭，其結構包括立柱、遮陽罩、顯示屏、照明燈、廣告箱、座椅、站牌臺、噴霧降塵降溫裝置，所述立柱整體為長方體結構，且為一體化構成，所述立柱共設有兩個，所述兩個立柱相互平行且相等，所述兩個立柱頂端表面與遮陽罩底部表面緊固焊接，所述遮陽罩整體為半弧狀結構，所述遮陽罩底端一側邊沿設有顯示屏，所述顯示屏一端通過安裝板與一端立柱焊接，所述遮陽罩底面后端邊沿設有照明燈，所述照明燈共設有兩個，所述兩個照明燈一端與兩個立柱緊固連接，所述兩個立柱之間固定設有廣告箱，所述廣告箱兩面分別與兩個立柱內側貼合，所述兩個立柱底段與座椅連端焊接，所述座椅共設有若干個，且依次沿水平方向排列，所述一端立柱表面與站牌臺一側表面貼合，所述站牌臺整體為“╒”型，所述另一端立柱側方設有噴霧降塵降溫裝置，所述噴霧降塵降溫裝置整體為不規則狀；所述噴霧降塵降溫裝置由主體、水箱、泵機、連接桿、噴霧筒、轉向輪組成，所述主體一端內設有水箱，所述水箱一端與泵機通過導管緊固連接，所述泵機設在主體另一端內，所述泵機與連接桿末端緊固連接，所述連接桿為表面硬實內部中空狀的圓柱體結構，所述連接桿頂端設有噴霧筒，所述噴霧筒整體為半圓狀結構，所述噴霧筒前端表面為格柵狀結構，所述主體底部表面四周邊沿與轉向輪頂端通過螺桿旋緊配合連接，所述轉向輪共設有四個，且四個轉向輪相互構成一個長方形，所述主體一側與立柱鎖緊連接。

進一步地，所述立柱與遮陽罩相互構成一個“?”型。

進一步地，所述立柱上端設有遮陽罩、顯示屏、照明燈。

進一步地，所述座椅設在廣告箱下端。

進一步地，所述主體內設有水箱、泵機。

進一步地，所述連接桿兩端分別連接泵機、噴霧筒。

進一步地，所述遮陽罩用于阻隔陽光的照射。

進一步地，所述站牌臺上設有多個車牌。

有益效果