[實用新型]一種用于集成式套籠的內平臺裝置

有效

• 申請號: 201721554046.3
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207419513U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 柳永亮;吳國華;徐繼武
• 申請（專利權）人: 江蘇長風海洋裝備制造有限公司
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種用于集成式套籠的內平臺裝置，包括一平臺機構，平臺機構包括圓形狀結構的內平臺板以及置于內平臺板外圈的護欄；一構件機構，構件機構包括置于內平臺板上的艙門體、海纜孔組、爬梯；一加強機構，加強機構包括護欄內部且置于內平臺板下方的加強環板，加強環板上設有一與加強環板同軸設置的凹槽，加強環板的下端面設有多個犧牲陽極吊點，犧牲陽極吊點靠近加強環板的外側端面設置；一支撐機構，支撐機構包括置于加強環板下方與護欄內側壁之間的多個牛腿、置于加強環板下端面的支撐架，支撐架由多個橫向排列以及豎向排列的支撐桿交叉設置形成。本實用新型具有結構簡單，提高整體支撐強度、防止鋼管樁內部發生腐蝕的優點。

技術領域：

本實用新型涉及集成式套籠領域，具體地說是一種用于集成式套籠的內平臺裝置。

背景技術：

隨著風力發電技術的日趨成熟，依靠風力發電增加能源供應的方式逐漸受到世界各國的青睞。廣闊的海洋因其擁有豐富、穩定的風能資源，早已引起了人們的關注。集成式套籠作為海上風電工程中最廣泛采用的一種基礎型式，其結構簡單、施工快捷、性價比高，一般采用直徑 4～6m的鋼管樁垂直打入海床，并通過過渡段與上部風機塔筒連接，過渡段與鋼管樁之間通過高強灌漿材料連接，經過近幾年的現場監測發現，國外部分海上風機的單樁基礎高強灌漿材料與過渡段之間出現脫空與豎向移位等不利現象，存在一 定的安全隱患。

集成式套籠的內平臺裝置便于內部電纜以及犧牲陽極的鋪設，方便鋼管樁內部的維修以及后期維護養護，現有集成式套籠的內平臺裝置具有如下缺點：一、只設置一層內平臺板，該內平臺板的下端面要設置犧牲陽極吊點，上端面要設置艙門、艙門蓋、海纜孔等，因此單層的內平臺板強度差，容易發生損壞，不利于集成式套籠內部結構的放置，加強效果差；二、艙門蓋連接不牢固，在受到海風或者海水的撞擊時，艙門蓋容易翻開，使鋼管樁內部易發生腐蝕。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單，提高整體支撐強度、防止鋼管樁內部發生腐蝕的用于集成式套籠的內平臺裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于集成式套籠的內平臺裝置，包括

一平臺機構，平臺機構包括圓形狀結構的內平臺板以及置于內平臺板外圈的護欄，護欄為圓環狀結構；

一構件機構，構件機構包括置于內平臺板上的艙門體、海纜孔組、爬梯；

一加強機構，加強機構包括護欄內部且置于內平臺板下方的加強環板，加強環板上設有一與加強環板同軸設置的凹槽，該凹槽上設有多個等圓周排列設置的螺栓孔，同時加強環板的下端面設有多個犧牲陽極吊點，多個犧牲陽極吊點排列形成一圓形狀結構，同時犧牲陽極吊點靠近加強環板的外側端面設置；

一支撐機構，支撐機構包括置于加強環板下方與護欄內側壁之間的多個牛腿、置于加強環板下端面的支撐架，多個牛腿呈等圓周排列設置，牛腿為三角狀結構，支撐架由多個橫向排列以及豎向排列的支撐桿交叉設置形成。

本實用新型的進一步改進在于：艙門體包括艙門以及艙門蓋；

艙門包括與內平臺板連接的艙口管，艙口管的上方設有艙門法蘭，艙口管的側壁設有一左一右設置的下部撐板；

艙門蓋包括艙蓋板、置于艙蓋板外圈的密封環，密封環與艙蓋板同軸設置，艙蓋板的一側端面設有艙蓋板把手，艙蓋板置于艙蓋板把手對面側端設有與下部撐板對應連接設置的上部撐板，上部撐板的外端設有連接重塊。

本實用新型的進一步改進在于：海纜孔組由三個海纜孔組成，三個海纜孔排列形成三角狀結構，且海纜孔組為內平臺板的中心位置。

本實用新型的進一步改進在于：內平臺板上設有檢測孔。

本實用新型的進一步改進在于：護欄的側壁設有通氣孔，所述通氣孔置于加強環板的下方位置。