[實用新型]帶有加強導軌的航空餐車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721553983.7
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207754819U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設計）人: 宋振穎
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州華瑞騰航空設備有限公司
• 主分類號: A47B31/00
• 分類號: A47B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶有加強導軌的航空餐車，包括相對應的兩個側(cè)板、一個后板、一個底板、一個頂板以及一個門板，側(cè)板、后板、底板、頂板以及門板圍成用于容納物品的容納腔，所述的側(cè)板由內(nèi)側(cè)面板、外側(cè)面板以及內(nèi)側(cè)面板與外側(cè)面板之間的泡沫板，在所述的內(nèi)側(cè)面板上設置有內(nèi)側(cè)面板一體成型的若干導軌，所述的導軌分別位于兩個側(cè)板的內(nèi)側(cè)面板上且一一對應，一一對應的導軌位于同一水平面上，在所述的導軌內(nèi)側(cè)設置用于加強導軌強度的加強塊，在所述的底板上設有四個車輪。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過在成型的導軌內(nèi)部加入加強塊，使得導軌的承受載荷的能力提高，只需要增加很少的重量，即可成倍提高導軌的承載能力，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及手推餐車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有加強導軌的航空餐車。

背景技術(shù)

目前，在乘坐火車與飛機的時候，通常會遇到工作人員推著餐車售賣貨物，餐車通常有內(nèi)部的貨物腔以及頂部的展示腔，一般餐車的貨物腔內(nèi)通常會通過隔板進行分隔，用于對貨物的分類，隔板一般固定或者搭設在側(cè)板上，而一般的餐車的側(cè)板是由外側(cè)面板、泡沫板、內(nèi)側(cè)面板粘合而成，內(nèi)側(cè)面板上設置導軌，而導軌則由鋁板沖壓形成凸起而成，為主要載荷承載部件，當貨物過多或者過重時，導軌容易發(fā)生變形，而導軌與內(nèi)側(cè)面板為一體，不方便修理，需要進行更換或者報廢，造成巨大的浪費，使用壽命較短。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高使用壽命并且美觀的帶有加強導軌的航空餐車。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種帶有加強導軌的航空餐車，包括相對應的兩個側(cè)板、一個后板、一個底板、一個頂板以及一個門板，側(cè)板、后板、底板、頂板以及門板圍成用于容納物品的容納腔，所述的側(cè)板由內(nèi)側(cè)面板、外側(cè)面板以及內(nèi)側(cè)面板與外側(cè)面板之間的泡沫板，在所述的內(nèi)側(cè)面板上設置有內(nèi)側(cè)面板一體成型的若干導軌，所述的導軌分別位于兩個側(cè)板的內(nèi)側(cè)面板上且一一對應，一一對應的導軌位于同一水平面上，在所述的導軌內(nèi)側(cè)設置用于加強導軌強度的加強塊，在所述的底板上設有四個車輪。

進一步具體的，所述的加強塊的形狀與導軌內(nèi)部的形狀一致。

進一步具體的，所述的加強塊內(nèi)部設有用于減輕重量的減重孔。

進一步具體的，所述的加強塊插入到泡沫板內(nèi)。

進一步具體的，所述的內(nèi)側(cè)面板與導軌由鋁板沖壓成型而成。

進一步具體的，所述的導軌包括連接在內(nèi)側(cè)面板上的水平板以及支撐斜板，所述的水平板與支撐斜板的連接處通過弧形板過渡。

本實用新型的有益效果是：采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過在成型的導軌內(nèi)部加入加強塊，使得導軌的承受載荷的能力提高，只需要增加很少的重量，即可成倍提高導軌的承載能力，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。

附圖說明

圖1是本實用新型航空餐車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、側(cè)板；2、后板；3、頂板；4、底板；5、車輪；11、外側(cè)面板；12、泡沫板；13、內(nèi)側(cè)面板；14、導軌；15、加強塊；16、減重孔；141、水平板；142、支撐斜板；143、弧形板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的描述。