[實(shí)用新型]一種適合網(wǎng)格狀貨架的進(jìn)貨機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721552272.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207658498U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金躍躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津音飛自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12104 | 代理人: | 張強(qiáng) |
| 地址: | 301899 天津市寶坻區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貨架 傳送板 滾珠絲杠 儲(chǔ)物格 網(wǎng)格狀 貨板 進(jìn)貨機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 傳送鏈條 通孔 平行 高度方向設(shè)置 排列方向 一側(cè)邊緣 固接 氣缸 絲母 貨物 | ||
本實(shí)用新型涉及一種適合網(wǎng)格狀貨架的進(jìn)貨機(jī)構(gòu)。包括由多個(gè)儲(chǔ)物格構(gòu)成的網(wǎng)格狀的貨架,在貨架的一端的每列儲(chǔ)物格的一側(cè)沿貨架的高度方向設(shè)置滾珠絲杠,多個(gè)滾珠絲杠位于同一側(cè),在貨架設(shè)置滾珠絲杠的一端下方設(shè)置傳送板,傳送板的長度方向與每行儲(chǔ)物格的排列方向相平行,沿傳送板的長度方向開設(shè)有多個(gè)通孔,在通孔內(nèi)設(shè)置輸貨板,多個(gè)輸貨板與每列儲(chǔ)物格一一對(duì)應(yīng)且與多個(gè)滾珠絲杠的絲母一一對(duì)應(yīng)固接,在傳送板及輸貨板上均設(shè)置傳送鏈條,傳送鏈條與傳送板的長度方向相平行,在輸貨板遠(yuǎn)離貨架的一側(cè)邊緣設(shè)置朝向貨架的第一氣缸。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、可自動(dòng)將貨物送至指定貨架格內(nèi)的適合網(wǎng)格狀貨架的進(jìn)貨機(jī)構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種適合網(wǎng)格狀貨架的進(jìn)貨機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
大量貨物被運(yùn)送至倉庫后,需根據(jù)類別或運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行分類并碼放于對(duì)應(yīng)的貨架上,傳統(tǒng)的分揀工作通常由人工完成,隨著貨品數(shù)量的急速增加,人工的工作效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,且人力消耗巨大,對(duì)員工的體能要求較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、可自動(dòng)將貨物送至指定貨架格內(nèi)的適合網(wǎng)格狀貨架的進(jìn)貨機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:一種適合網(wǎng)格狀貨架的進(jìn)貨機(jī)構(gòu),包括由多個(gè)儲(chǔ)物格構(gòu)成的網(wǎng)格狀的貨架,在貨架的一端的每列儲(chǔ)物格的一側(cè)沿貨架的高度方向設(shè)置有滾珠絲杠,多個(gè)所述滾珠絲杠位于同一側(cè),在貨架設(shè)置有滾珠絲杠的一端下方設(shè)置有傳送板,所述傳送板的長度方向與每行儲(chǔ)物格的排列方向相平行,沿傳送板的長度方向開設(shè)有多個(gè)通孔,在通孔內(nèi)設(shè)置有可豎向移動(dòng)的輸貨板,多個(gè)輸貨板與每列儲(chǔ)物格一一對(duì)應(yīng),多個(gè)輸貨板與多個(gè)滾珠絲杠的絲母一一對(duì)應(yīng)固接,在傳送板及輸貨板上均設(shè)置有傳送鏈條,傳送板的傳送鏈條與輸貨板的傳送鏈條同向,傳送鏈條長度方向與傳送板的長度方向相平行,在輸貨板遠(yuǎn)離貨架的一側(cè)邊緣設(shè)置有朝向貨架的第一氣缸,所述第一氣缸的豎向位置高于輸貨板上的傳送鏈條。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過傳送板及其上的傳送鏈條向貨架輸送貨物,本實(shí)用新型具有以下兩種工作模式,其一,單次單貨品向傳送板上輸送貨物,貨物在傳送鏈條的作用下向前移動(dòng),當(dāng)移動(dòng)至與指定儲(chǔ)物格所在列對(duì)應(yīng)的輸貨板處,滾珠絲杠帶動(dòng)輸貨板移動(dòng)至指定儲(chǔ)物格,第一氣缸將貨物推入儲(chǔ)物格內(nèi);其二,將貨品按照儲(chǔ)貨板的排列順序放置于傳送板上,即多個(gè)儲(chǔ)貨板可同時(shí)工作。本實(shí)用新型可根據(jù)儲(chǔ)貨量調(diào)整進(jìn)貨方式,可將貨物平穩(wěn)地運(yùn)送至任一位置的儲(chǔ)物格內(nèi),不受貨架高度限制,人力投入小。
優(yōu)選地:在傳送板的首端設(shè)置有由第二氣缸控制的升降擋板。
優(yōu)選地:每個(gè)所述儲(chǔ)物格的底面為與傳送板相垂直的傳送帶。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-貨架;2-滾珠絲杠;3-傳送板;4-輸貨板;5-第二氣缸;6-第一氣缸;7-升降擋板;8-傳送鏈條。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
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