[實用新型]一種充電樁的散熱除濕結構

有效

• 申請號: 201721552063.3
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207543479U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 徐良;凌建榮
• 申請（專利權）人: 蘇州聚銳機電科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;B60L11/18
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 伍見

本實用新型公開了一種充電樁的散熱除濕結構，包括充電樁本體、散熱通道和位于散熱通道內的散熱風扇，其特征在于：所述散熱通道分別為進氣通道和出氣通道，所述進氣通道的內壁設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有可伸入或收回安裝槽的支架，所述安裝槽內設置有與支架連接的支架驅動件，所述支架上設置有用于除濕的硅膠顆粒，所述安裝槽內壁設置有用于對硅膠顆粒加熱的加熱裝置，其技術方案要點是充電樁本體工作時，通過支架驅動件控制支架伸入散熱通道內對空氣進行除濕，在使用完成后，將其收回安裝槽內并通過加熱裝置對其進行干燥除濕，實現循環利用。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，更具體地說，它涉及一種充電樁的散熱除濕結構。

背景技術

隨著新能源汽車的發展，充電樁是電動汽車的能量補給裝置，在生活中得到普遍應用，充電樁是電動汽車充電設備，組成包括充電模塊、輔源及控制系統，因為充電模塊及輔源存在一個工作效率問題，一部分熱損轉化為熱能集合在充電樁箱體內部，如果充電樁內部環境溫度過高，充電系統就容易出故障，因而要對其進行散熱。

現有公告號為CN205694036U的專利公開了一種設有散熱裝置的充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體內設置有散熱風扇和散熱通道，散熱風扇設在導流罩內，并位于充電樁本體的內部，導流罩與散熱通道相接通，散熱通道連通充電樁本體的外部，通過散熱風扇轉動，將外部的空氣帶入充電樁內，從而對充電樁內的電源模塊部分進行散熱。

但是，散熱風扇在工作時，將外界的空氣帶入充電樁本體，而當外界空氣較為潮濕時，長期使用后，電路板容易被腐蝕，影響充電樁本體的正常工作,縮短了充電樁本體的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種充電樁的散熱除濕結構，其具有能夠對進入充電樁本體內的空氣進行除濕的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種充電樁的散熱除濕結構，包括充電樁本體、散熱通道和位于散熱通道內的散熱風扇，所述散熱通道分別為進氣通道和出氣通道，所述進氣通道的內壁設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有可伸入或收回安裝槽的支架，所述安裝槽內設置有與支架連接的支架驅動件，所述支架上設置有用于除濕的硅膠顆粒，所述安裝槽內壁設置有用于對硅膠顆粒加熱的加熱裝置。

優選的，所述支架包括支桿和位于支桿上以用于放置硅膠顆粒的干燥盒，所述干燥盒底部設置有透氣網。

優選的，所述加熱裝置包括供干燥盒進入的加熱箱，所述加熱箱內壁設置有加熱絲。

優選的，所述加熱箱外側壁設置有隔熱板。

優選的，所述干燥盒上可拆卸設置有金屬網蓋。

優選的，所述驅動件為氣缸，所述支桿包括靜止端和與靜止端轉動連接的轉動端，所述靜止端與氣缸連接，所述轉動端穿過加熱箱并與干燥盒連接，所述安裝槽底壁滑移設置有安裝板，所述安裝板上設置有電機，所述電機與轉動端通過傳動帶連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

在充電樁本體工作時，在散熱風扇作用下，外界的氣體進入進氣通道內，同時，氣缸控制支桿將干燥盒伸入進氣通道內，氣流穿過干燥盒底部的透氣網與硅膠顆粒接觸，空氣被除濕，再進入充電樁本體內部時，能過有效防止因空氣過于潮濕而損壞內部元件；在充電樁使用完成后，氣缸驅動干燥盒收回至加熱箱內，通過加熱絲對硅膠顆粒進行干燥除濕，實現循環利用；通過電機帶動支桿的轉動端轉動，使干燥盒在加熱箱內翻轉，加快了干燥速度，金屬網蓋能夠實現透氣的同時，防止硅膠顆粒翻轉掉落；加熱箱外側壁設置有隔熱板，能夠減少對外的熱傳遞，保護充電樁本體的內的電源模塊不受高溫影響。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；