[實用新型]內(nèi)燃機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721551683.5 | 申請日： | 2017-11-17 |
| 公開（公告）號： | CN207538938U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 河野一郎;巖田雄次;勝又昭廣 | 申請（專利權(quán)）人： | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號： | F02F11/00 | 分類號： | F02F11/00;F16J15/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;梁婷 |
| 地址： | 日本國愛知縣*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機主體 保持器 油封 內(nèi)燃機 曲軸 本實用新型 位置偏移量 固定部件 緊固位置 側(cè)面部 凸緣部 相反側(cè) 增大的 緊固 泄漏 發(fā)動機 外部 延伸 覆蓋 | ||
本實用新型提供一種能夠在油封固定部件的大型化的同時，抑制固定位置彼此間所產(chǎn)生的位置偏移量的增大的內(nèi)燃機。該發(fā)動機100(內(nèi)燃機)具有：油封40、保持器50和TCC20，上述油封40安裝于發(fā)動機主體10的曲軸12，并抑制油向外部泄漏，上述保持器50固定于發(fā)動機主體10，并用于將油封40固定于發(fā)動機主體10，上述TCC20安裝于發(fā)動機主體10的曲軸12所延伸的X軸方向的側(cè)面部2b，以從發(fā)動機主體10的相反側(cè)覆蓋保持器50。保持器50相對發(fā)動機主體10的緊固位置P1設(shè)于比緊固于發(fā)動機主體10的TCC20的凸緣部22更靠近內(nèi)側(cè)的位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及內(nèi)燃機。
背景技術(shù)
以往，已知一種用于內(nèi)燃機的油封結(jié)構(gòu)，該油封結(jié)構(gòu)具有用于固定油封的油封固定部件(例如，參照專利文獻1)。
在上述專利文獻1中，公開了一種具有樹脂制的定時鏈條蓋(蓋部件)、油封和金屬保持器的油封結(jié)構(gòu)，上述定時鏈條蓋配置于氣缸體(內(nèi)燃機主體)的側(cè)面部，上述油封被壓入貫穿定時鏈條蓋的曲軸，上述金屬保持器用于固定油封。在該油封結(jié)構(gòu)中，金屬保持器具有形成于被插入曲軸的孔部的周圍的凸緣部、和一體設(shè)于凸緣部的一對安裝部件。從曲軸所延伸的方向來看，一對安裝部件從凸緣部的左右的邊緣部分別延伸至定時鏈條蓋的左側(cè)及右側(cè)的外緣部。并且，一對安裝部件在定時鏈條蓋的左右的外緣部中與定時鏈條蓋一同被緊固(共同緊固)于氣缸體。
專利文獻
專利文獻1：日本專利特開2010-32021號公報
發(fā)明內(nèi)容
然而，在上述專利文獻1所記載的油封結(jié)構(gòu)中，由于一對安裝部件分別延伸至定時鏈條蓋的左側(cè)及右側(cè)的外緣部，因此存在導致金屬保持器發(fā)生大型化的問題。此外，金屬保持器的一對安裝部件在蓋部件的外緣部中被緊固于氣缸體，因此，存在左側(cè)的安裝部件中的向氣缸體的固定位置與右側(cè)的安裝部件中的向氣缸體的固定位置分隔較遠的問題。因此，存在固定位置彼此間所產(chǎn)生的位置偏移量容易增大的問題。
本實用新型是為了解決如上所述的課題而完成的，本實用新型的其中一個目的在于提供一種能夠在油封固定部件的大型化的同時，抑制固定位置彼此間所產(chǎn)生的位置偏移量的增大的內(nèi)燃機。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一個技術(shù)方案中的內(nèi)燃機具有：油封、油封固定部件和蓋部件，上述油封安裝于內(nèi)燃機主體的曲軸，并抑制油向外部泄漏，上述油封固定部件固定于內(nèi)燃機主體，并用于將油封固定于內(nèi)燃機主體，上述蓋部件安裝于內(nèi)燃機主體的曲軸所延伸的方向的側(cè)面部，以從內(nèi)燃機主體的相反側(cè)覆蓋油封固定部件，油封固定部件相對內(nèi)燃機主體的固定位置設(shè)于比緊固于內(nèi)燃機主體的蓋部件的外緣部更靠近內(nèi)側(cè)的位置。
在本實用新型的一個技術(shù)方案的內(nèi)燃機中，如上所述，將油封固定部件相對內(nèi)燃機主體的固定位置設(shè)于比緊固于內(nèi)燃機主體的蓋部件的外緣部更靠近內(nèi)側(cè)的位置。由此，不需要使油封固定部件延伸至蓋部件的外緣部，因此能夠抑制油封固定部件的大型化。其結(jié)果為，能夠使內(nèi)燃機輕質(zhì)化。此外，即使在于多處將油封固定部件固定于內(nèi)燃機主體的情況下，通過將油封固定部件相對內(nèi)燃機主體的固定位置設(shè)于比緊固于內(nèi)燃機主體的蓋部件的外緣部更靠近內(nèi)側(cè)的位置，能夠抑制多個固定位置彼此相隔較遠。由此，能夠抑制固定位置彼此間所產(chǎn)生的位置偏移量增大。其結(jié)果為，能夠在抑制油封固定部件的大型化的同時，抑制固定位置彼此間所產(chǎn)生的位置偏移量增大。
在上述一個技術(shù)方案的內(nèi)燃機中，優(yōu)選地，在從曲軸所延伸的方向的側(cè)視圖中，油封固定部件的外緣部位于比蓋部件的外緣部更靠近內(nèi)側(cè)的位置。如果以這種方式構(gòu)成，則能夠使油封固定部件進一步小型化，因此能夠使內(nèi)燃機進一步輕質(zhì)化。
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