[實(shí)用新型]一種新型機(jī)殼軸封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721551591.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN207500179U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉東;郭朋華;葛鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通大通寶富風(fēng)機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/10
• 分類號(hào): F04D29/10
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

本實(shí)用新型公開了一種新型機(jī)殼軸封結(jié)構(gòu)，包括蓋板和碳環(huán)密封，蓋板為整體式，蓋板通過螺柱與機(jī)殼后側(cè)板連接，碳環(huán)密封包括連接板及箱體，連接板為整體式，蓋板和連接板在葉輪安裝前套在主軸中，箱體為上下剖分結(jié)構(gòu)，碳環(huán)密封與蓋板現(xiàn)場焊接。現(xiàn)有大型離心風(fēng)機(jī)為了安裝、維修轉(zhuǎn)子方便，機(jī)殼均采用剖分結(jié)構(gòu)，先前碳環(huán)密封現(xiàn)場焊接在軸孔處時(shí)，容易破壞殼體哈夫處的密封材料，且為了便于現(xiàn)場調(diào)整，碳環(huán)密封與哈夫法蘭之間存在間隙，極易漏氣，與此同時(shí)為了便于后期轉(zhuǎn)子維修，連接板需沿機(jī)殼哈夫方向斷開，斷開處也容易漏氣，而本實(shí)用新型是在機(jī)殼與碳環(huán)密封間增加了蓋板，且蓋板和連接板為整體結(jié)構(gòu)，很好的解決了氣體泄漏的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離心風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型機(jī)殼軸封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，工業(yè)行業(yè)正大力開展節(jié)能降耗，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和整合重組，工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備需要大量更新。離心風(fēng)機(jī)作為工業(yè)的重要配套設(shè)備，將更多地應(yīng)用于電力、水泥、石油化工、煤炭、礦山和環(huán)保等領(lǐng)域。在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，未來離心風(fēng)機(jī)行業(yè)將繼續(xù)保持較快的增長。

離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)，鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)，空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)，谷物的烘干和選送，這些都體現(xiàn)了離心風(fēng)機(jī)的重要性。還重點(diǎn)應(yīng)用特殊用途的通風(fēng)機(jī)，如用于電廠及煉油廠脫硫風(fēng)機(jī)、焦?fàn)t煤氣風(fēng)機(jī)，輸送氣體介質(zhì)是含有硫化氫、煤氣等對(duì)人體有害的氣體，有害氣體通過風(fēng)機(jī)泄漏到空氣中，會(huì)對(duì)生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的影響，因此必須采用合理的密封結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制風(fēng)機(jī)的氣體泄漏。

離心風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪，機(jī)殼，主軸，葉輪在機(jī)殼內(nèi)部，傳動(dòng)軸需經(jīng)過機(jī)殼內(nèi)孔伸入內(nèi)部與葉輪連接，由于機(jī)殼內(nèi)孔與傳動(dòng)軸之間存在間隙，此處是最容易漏氣的地方，故此處的密封好壞將直接影響氣體的泄漏程度，目前廣泛采用的是碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)，且該密封結(jié)構(gòu)是在組裝時(shí)調(diào)整好位置后現(xiàn)場焊接，容易破壞周邊密封繩，且這種結(jié)構(gòu)在軸封周圍還存在間隙，會(huì)有少量的氣體泄漏，因此需要一種新的機(jī)殼軸封結(jié)構(gòu)代替。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型機(jī)殼軸封結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型機(jī)殼軸封結(jié)構(gòu)，包括蓋板和碳環(huán)密封，所述蓋板為整體式結(jié)構(gòu)，所述蓋板通過螺柱與機(jī)殼后側(cè)板連接；所述碳環(huán)密封包括連接板及箱體，所述連接板為整體式結(jié)構(gòu)，所述蓋板和所述連接板在葉輪安裝前套在主軸中，所述箱體為上下剖分結(jié)構(gòu)，所述碳環(huán)密封與蓋板現(xiàn)場焊接。

優(yōu)選的，所述螺柱焊接在機(jī)殼后側(cè)板上。

優(yōu)選的，所述機(jī)殼后側(cè)板上還焊接有扁鋼圈。

優(yōu)選的，所述連接板現(xiàn)場焊接在在蓋板上。

優(yōu)選的，所述扁鋼圈采用不銹鋼材質(zhì)制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)有大型離心風(fēng)機(jī)為了安裝、維修轉(zhuǎn)子方便，機(jī)殼均采用剖分結(jié)構(gòu)，先前碳環(huán)密封現(xiàn)場焊接在軸孔處時(shí)，容易破壞殼體哈夫處的密封材料，且為了便于現(xiàn)場調(diào)整，碳環(huán)密封與哈夫法蘭之間存在間隙，極易漏氣，與此同時(shí)為了便于后期轉(zhuǎn)子維修，連接板需沿機(jī)殼哈夫方向斷開，斷開處也容易漏氣，而本實(shí)用新型是在機(jī)殼與碳環(huán)密封間增加了蓋板，且蓋板和連接板為整體結(jié)構(gòu)，很好的解決了氣體泄漏的問題。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實(shí)施方式