[實用新型]一種汽車防撞提示器

有效

• 申請號: 201721551579.6
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207416697U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張殿英;雍大俊;古歡民
• 申請（專利權）人: 張殿英;雍大俊
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60T7/22;B60W50/14;B60W30/08
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種汽車防撞提示器，包括車載控制器、前置存儲器和后置存儲器，車載控制器的輸入端接有能見度觀測儀、前置雷達探測傳感器和后置雷達探測傳感器，前置雷達探測傳感器通過前置信號處理器與車載控制器的輸入端相接，后置雷達探測傳感器通過后置信號處理器與車載控制器的輸入端相接，車載控制器的輸出端接有制動器、語音提示機和LED爆閃燈，LED爆閃燈通過LED驅動器與車載控制器的輸出端相接。本實用新型設計新穎，利用前置雷達探測傳感器和后置雷達探測傳感器探測能見度低的情況下汽車前后車距，同時利用聲光分別對汽車前后車距達到最小安全距離的情況做出提示駕駛員，并輔助司機制動汽車，降低交通事故發生率。

技術領域

本實用新型屬于汽車防撞提示技術領域，具體涉及一種汽車防撞提示器。

背景技術

能見度是目標物的能見距離，能見度是氣象觀測項目之一，低能見度對輪渡、民航、高速公路等交通運輸和電力供應以至于市民的日常生活都會產生許多不利的影響，在經濟高度發展的今天，帶來的影響更為明顯，近些年來，因能見度過低而造成的重大交通事故屢有發生，見度過低導致本車看不清前車的距離，司機不能及時的剎車，造成汽車碰撞事故；見度過低導致后車看不清本車位置，后車容易對本身造成威脅，因此，現如今缺少一種汽車防撞提示器，在能見度低的情況下，可探測前車距離，在與前車的最小安全距離內及時提示本車司機減速并輔助司機剎車，避免對前車造成碰撞事故；同時可探測后車距離，在與后車的最小安全距離內及時提示后車司機減速，避免對本車造成追尾事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種汽車防撞提示器，其設計新穎合理，利用前置雷達探測傳感器和后置雷達探測傳感器探測能見度低的情況下汽車前后車距，同時利用聲光分別對汽車前后車距達到最小安全距離的情況做出提示駕駛員，并輔助司機制動汽車，降低交通事故發生率，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車防撞提示器，其特征在于：包括車載控制器以及均與車載控制器連接用于存儲汽車距離前車最小安全距離閾值的前置存儲器和用于存儲汽車距離后車最小安全距離閾值的后置存儲器，車載控制器的輸入端接有用于探測汽車所處環境能見度的能見度觀測儀、用于探測前車距離的前置雷達探測傳感器和用于探測后車距離的后置雷達探測傳感器，前置雷達探測傳感器通過前置信號處理器與車載控制器的輸入端相接，后置雷達探測傳感器通過后置信號處理器與車載控制器的輸入端相接，車載控制器的輸出端接有用于緊急制動汽車的制動器、安裝在車內的語音提示機和安裝在汽車后車燈旁側的LED爆閃燈，所述語音提示機由語音驅動器和與語音驅動器輸出端相接的語音播放器組成，LED爆閃燈通過LED驅動器與車載控制器的輸出端相接，前置雷達探測傳感器和后置雷達探測傳感器均為微波雷達探測傳感器。

上述的一種汽車防撞提示器，其特征在于：所述前置雷達探測傳感器安裝在汽車的前擋風玻璃上，后置雷達探測傳感器安裝在汽車的兩個后車燈之間。

上述的一種汽車防撞提示器，其特征在于：所述前置信號處理器和后置信號處理器均由信號放大器和解調器組成。

上述的一種汽車防撞提示器，其特征在于：所述能見度觀測儀為FD12P能見度觀測儀。

上述的一種汽車防撞提示器，其特征在于：所述LED爆閃燈的數量為兩個，兩個LED爆閃燈分別與兩個后車燈一一對應。

上述的一種汽車防撞提示器，其特征在于：所述制動器為自動制動器。

上述的一種汽車防撞提示器，其特征在于：所述語音驅動器包括AF4890語音驅動器。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過能見度觀測儀對汽車所處環境進行能見度觀測，當汽車所處環境進行能見度低時，啟動前置雷達探測傳感器，節約能源，安全可靠，通過實時啟動后置雷達探測傳感器檢測后車距離，避免后車追尾本車，造成交通事故，便于推廣使用。