[實用新型]一種多功能軌道過橋

有效

• 申請號: 201721551055.7
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207554104U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 任龍道;陳永超;侯波濤;侯豐玲;張天合;李海燕;孟慶海
• 申請（專利權）人: 河南大有能源股份有限公司常村煤礦
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F13/00
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶永杰

本實用新型之目的就是提供一種多功能軌道過橋，可有效解決既保證行人的安全，又能達到物料運輸安全的問題；包括墻體、過橋和軌道，過橋兩端裝在對稱的兩墻體上，兩墻體間在過橋下面裝有垂直于過橋面的第一隔離體、第二隔離體、第三隔離體，第一隔離體、第二隔離體、第三隔離體下端經橫向連接底板固定連接在一起，第一隔離體、第二隔離體之間構成皮帶運煤裝置的通道，第二隔離體、第三隔離體之間構成人行通道，過橋上面裝有軌道，軌道與過橋上橋面間裝有鐵板；本實用新型結構簡單，易安裝使用，可有效解決軌道運輸、皮帶運送和人員通行安全的問題，提供生產效率，有良好的經濟和社會效益。

技術領域

本實用新型涉及井下巷道運輸，特別是井下運輸巷道復雜情況下的一種多功能軌道過橋。

背景技術

煤礦井下運輸巷在帶式輸送機安裝使用后,井下人員在橫向通過輸送帶時易出現意外等不安全因素，需要在輸送機上方設置一個過橋。長度不小于1.5m，行人高度不低于1.6m，寬度根據膠帶機機架的實際情況確定，一般使用普通槽鋼和角鐵焊制而成，以方便了人員橫向通過輸送帶,保證了人員通過輸送帶時的安全；但目前礦井下2115聯絡巷道中有運輸皮帶通過，無法橫行安裝道軌礦車，井下需要的物資不能直接輸送到井下生產一線，只有在皮帶停止運行時，人工搬運物資，非常的不安全并且造成極大的人力浪費，嚴重延誤井下生產；另外井下工作人員在巷道內行走時與運輸皮帶并行，存在極大的安全隱患。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種多功能軌道過橋，可有效解決既保證行人的安全，又能達到物料運輸安全的問題。

本實用新型解決的技術方案是，包括墻體、過橋和軌道，過橋兩端裝在對稱的兩墻體上，兩墻體間在過橋下面裝有垂直于過橋面的第一隔離體、第二隔離體、第三隔離體，第一隔離體、第二隔離體、第三隔離體下端經橫向連接底板固定連接在一起，第一隔離體、第二隔離體之間構成皮帶運煤裝置的通道，第二隔離體、第三隔離體之間構成人行通道，過橋上面裝有軌道，軌道與過橋上橋面間裝有鐵板。

本實用新型結構簡單，易安裝使用，可有效解決軌道運輸、皮帶運送和人員通行安全的問題，提供生產效率，有良好的經濟和社會效益。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

如圖1所示，一種多功能軌道過橋，包括墻體2、過橋3和軌道4，過橋3兩端裝在對稱的兩墻體2上，兩墻體2間在過橋3下面裝有垂直于過橋面的第一隔離體7-1、第二隔離體7-2、第三隔離體7-3，第一隔離體7-1、第二隔離體7-2、第三隔離體7-3下端經橫向連接底板9固定連接在一起，第一隔離體7-1、第二隔離體7-2之間構成皮帶運煤裝置8的通道10，第二隔離體7-2、第三隔離體7-3之間構成人行通道6，過橋3上面裝有軌道4，軌道4與過橋上橋面間裝有鐵板5。

為了保證使用效果和維修方便，

所述的過橋3是由36#U型鋼和礦用工字鋼制成的長方體。

所述的鐵板5厚為6mm，大小與過橋橋面相同。

所述的墻體2是由磚砌成的高2000mm的豎向平面體，兩個墻面平行。

所述的過橋面采用36#U型鋼鋪設成井字型，軌道4為U型鋼，軌道4之間間隔500mm，軌道4由M30螺絲固定在過橋面上，U型鋼下鋪設6mm鐵板。

所述的連接底板9厚100-120mm。