[實用新型]拼接式吸收共振液壓棧橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721550048.5
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207419224U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 趙鍇錚;謝雷彬;王慶超;劉曉東;王景申;宋鵬濤;張霽陽;程永勃
• 申請（專利權）人: 中建路橋集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133;E01D15/10
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型涉及拼接式吸收共振液壓棧橋，其包括后引橋、前引橋、設置在后引橋與前引橋之間的棧橋主體；棧橋主體包括與后引橋連接的后尾架、與前引橋連接的前頭架、依次首尾連接在前頭架與后尾架之間的標準柔性連接架、以及尾部在后尾架端部且用于牽引標準柔性連接架前移并使得標準柔性連接架首尾連接的輔助連接裝置；本實用新型的發(fā)明點在于，將塔吊升降的原理應用到液壓棧橋的設計中，通過標準柔性連接架實現(xiàn)棧橋主體的模塊化快速拼接，根據(jù)不同的工況，拼接不同長度的棧橋，通過輔助連接裝置實現(xiàn)自動推動標準柔性連接架延伸，從而實現(xiàn)自動化，液控連接安裝。

技術領域

本實用新型涉及拼接式吸收共振液壓棧橋。

背景技術

目前，從隧道施工技術的發(fā)展艱辛歷程回望，我國隧道機械施工從上世紀80年代逐步興起到至今，所形成了多種機械化施工成套技術和設備配套模式分析，超前支護的C6鉆機、地質(zhì)鉆孔機，掌子面開挖的機械挖掘機、懸臂掘進機、銑挖機、TBM等，拱墻襯砌整體模板臺車，以及各種噴錨、灌注、裝卸、型材加工等機械設備配置相對成熟和完善，在功效、進度、質(zhì)量、安全控制等已經(jīng)取得了巨大的成果。但是隧道仰拱施工設備的研究相對較為落后，對于全自動液壓棧橋式仰拱移動模架一體機的研究與應用方面做得較少。很多單位和項目所研制移動棧橋存在穩(wěn)定性差、結構單一、靈活性不足、操作復雜、行走和定位困難、效率較低等問題，在使用過程中，對異形結構的仰拱襯砌模板、中心水溝模板定位控制難，仰拱襯砌和填充混澆、混凝土形體難以控制、澆筑時間長，無法適應各種工況和地質(zhì)條件、施工質(zhì)量病害多。在使用過程中始終難以保證仰拱施工安全質(zhì)量、進度、行車安全、與掌子面平行作業(yè)等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題總的來說是提供一種拼接式吸收共振液壓棧橋；詳細解決的技術問題以及取得有益效果在后述內(nèi)容以及結合具體實施方式中內(nèi)容具體描述。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種拼接式吸收共振液壓棧橋，包括后引橋、前引橋、設置在后引橋與前引橋之間的棧橋主體；棧橋主體包括與后引橋連接的后尾架、與前引橋連接的前頭架、依次首尾連接在前頭架與后尾架之間的標準柔性連接架、以及尾部在后尾架端部且用于牽引標準柔性連接架前移并使得標準柔性連接架首尾連接的輔助連接裝置；

本實用新型的發(fā)明點在于，將塔吊升降的原理應用到液壓棧橋的設計中，通過標準柔性連接架實現(xiàn)棧橋主體的模塊化快速拼接，根據(jù)不同的工況，拼接不同長度的棧橋，通過輔助連接裝置實現(xiàn)自動推動標準柔性連接架延伸，從而實現(xiàn)自動化，液控連接安裝，從而減少了本實用新型在非工作時候的占地面積，降低了運輸成本，適應性強，擴展性強。

在后尾架的端部設置有至少兩個尾部鉸接內(nèi)支耳、以及尾部限位端部母咬口；

標準柔性連接架包括作為橋面支撐的標準主架體、位于標準主架體前端的標準限位端部母咬口、位于標準限位端部母咬口兩側的標準鉸接內(nèi)支耳、位于標準主架體后端且與相鄰標準柔性連接架的標準限位端部母咬口對應連接的標準限位公舌端、以及設置在標準限位公舌端兩側的標準鉸接外支耳；

作為經(jīng)典連接，即采用支耳與銷軸連接，通過咬口與舌端適配，從而控制棧橋整體的柔性，相比于現(xiàn)有整體性的棧橋主體，其柔性好，防止共振，吸震性好，結構連接方便，結實耐用。通過咬口與舌端適配間隙，實現(xiàn)吸震效果。當然，可以設計多組銷連接，來實現(xiàn)剛性棧橋，同樣實現(xiàn)現(xiàn)有整體橋體剛性的要求。

標準鉸接外支耳與相鄰標準柔性連接架的對應的標準鉸接內(nèi)支耳通過水平設置的銷連接；

在標準限位公舌端與標準限位端部母咬口之間豎直插裝有豎直連接銷；