[實用新型]一種動力電池組有效
| 申請號: | 201721549916.8 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN208157467U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 蔡元 | 申請(專利權)人: | 鹽城國睿信科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城市鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 上導熱板 下導熱板 底端 動力電池組 電池模塊 上金屬板 下金屬板 工作腔 彈板 導套 兩組 本實用新型 附屬裝置 接觸不良 殼體內部 連接部位 散熱風扇 散熱效果 使用壽命 差異化 上卡槽 上凸起 下卡槽 下凸起 右導柱 左導柱 減小 殼體 震動 | ||
1.一種動力電池組,包括殼體(1)和位于殼體(1)內的多組電池模塊(2),多組電池模塊(2)可拆卸安裝在殼體(1)的內部;其特征在于,還包括上導熱板(3)、下導熱板(4)和散熱風扇(5),所述殼體(1)內部設置有工作腔,所述上導熱板(3)和下導熱板(4)均安裝在工作腔的內部,并且上導熱板(3)的底端和下導熱板(4)的頂端分別設置有水平方向的上卡槽(6)和下卡槽(7),并且多組上卡槽(6)和多組下卡槽(7)一一對應,每組所述電池模塊(2)的頂端和底端均卡裝在一組上下對應上卡槽(6)和下卡槽(7)內,每相鄰兩組電池模塊(2)之間均形成散熱通道(8),所述上導熱板(3)的頂端和下導熱板(4)的底端分別設置有上金屬板(9)和下金屬板(10),所述上金屬板(9)的頂端和下金屬板(10)的底端分別設置有多組上凸起(11)和下凸起(12),所述多組上凸起(11)的頂端和下凸起(12)的底端分別與工作腔的內頂壁和內底壁接觸,所述散熱風扇(5)固定安裝在工作腔內左側壁上;還包括四組左導柱(13)、四組左導套(14)、四組右導柱(15)、四組右導套(16)、兩組左“C”形彈板(17)和兩組右“C”形彈板(18),所述四組左導套(14)的左端分別與工作腔左側壁的頂部前端、頂部后端、底部前端和底部后端連接,所述四組左導柱(13)的右端分別與上導熱板(3)左端前部、上導熱板(3)左端后部、下導熱板(4)左端前部和下導熱板(4)左端后部連接,四組左導柱(13)的左端分別插入至四組左導套(14)的右端內部,所述四組右導套(16)的右端分別與工作腔右側壁的頂部前端、頂部后端、底部前端和底部后端連接,所述四組右導柱(15)的左端分別與上導熱板(3)右端前部、上導熱板(3)右端后部、下導熱板(4)右端前部和下導熱板(4)右端后部連接,四組右導柱(15)的右端分別插入至四組右導套(16)的左端內部,所述兩組左“C”形彈板(17)的左側開口端分別與工作腔左側壁頂部和底部連接,兩組左“C”形彈板(17)的右側封口端分別與上導熱板(3)和下導熱板(4)的左端接觸,所述兩組右“C”形彈板(18)的右側開口端分別與工作腔右側壁的頂部和底部連接,兩組右“C”形彈板(18)的左端分別與上導熱板(3)和下導熱板(4)的右端接觸。
2.如權利要求1所述的一種動力電池組,其特征在于,所述殼體(1)的左端設置有出風口,并在出風口處設置有格柵(19),所述出風口正對散熱風扇(5)的左側輸出端,所述殼體(1)的右端設置有進風口,并在進風口處設置有過濾網(20)。
3.如權利要求2所述的一種動力電池組,其特征在于,上導熱片和下導熱片均為導熱硅脂材料,上金屬板(9)和下金屬板(10)均鋁材質。
4.如權利要求3所述的一種動力電池組,其特征在于,所述上導熱板(3)和下導熱板(4)的前端分別與工作腔內前側壁接觸,上導熱板(3)和下導熱板(4)的底端分別與工作腔內后側壁接觸。
5.如權利要求4所述的一種動力電池組,其特征在于,還包括左緩沖條(21)和右緩沖條(22),所述左緩沖條(21)的左端和右緩沖條(22)的右端分別與工作腔的左側壁中部和右側壁中部固定連接,所述多組電池模塊(2)的左和右端分別與左緩沖條(21)的右端和右緩沖條(22)的左端貼緊,左緩沖條(21)和右緩沖條(22)均為彈性橡膠材質。
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