[實用新型]一種鋰電池路燈

有效

• 申請號: 201721549061.9
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207394702U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 趙金銀
• 申請（專利權）人: 揚州諾爾照明集團有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及路燈領域，特別是指一種鋰電池路燈，包括太陽能電池板、鋰電池組件、燈頭、集熱板、橫桿、電磁閥、燈桿，所述太陽能電池板下面設有橫桿，所述燈頭上表面設有集熱板，所述橫桿短端下方設有鋰電池組件，所述鋰電池組件固定于燈桿上，所述殼體被保溫板分成兩個腔室，所述鋰電池兩邊設有凹槽，所述兩個腔室的邊上設有插條，所述保溫板兩個面上設有若干導熱孔，所述保溫板的上端設有內接管，所述殼體上方設有蓋板，所述蓋板上設有外接管，所述外接管套于內接管上，所述集熱板與外接管之間設有導熱管，所述導熱管內設于橫桿中，所述外接管與導熱管的連接處設有電磁閥。本實用新型的鋰電池固定效果好，鋰電池保持溫度平衡，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及路燈領域，特別是指一種鋰電池路燈。

背景技術

太陽能路燈已經越來越廣泛應用于城市道路、工業園區、綠化帶、廣場等場所的照明中，其具有的優勢有：節約電纜敷設成本，節約電力使用成本。隨著鋰電池技術發展，其成本與充電管理系統越來越成熟，作為太陽能路燈的儲能裝置有著較大的優勢，其能量密度約為120～200Wh/kg，而傳統的鉛酸蓄電池能量密度一般為40Wh/kg，這使得太陽能路燈小型化、集成化成為未來的一種趨勢。

但鋰電池比起傳統的鉛酸電池有一個明顯的缺點，在低溫情況下，鋰電池的充放電性能明顯低于鉛酸電池，這是由于鋰電池電解液的特性所決定的，鋰電池的電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽(六氟磷酸鋰)、必要的添加劑等原料，這些都是低粘度液體，在低溫下容易凝結，導電性能下降；另一方面，同一個系統中，串聯多個鋰電池的情況下，鋰電池由于溫度的不均勻性，很容易造成容量，內阻不匹配，導致電池組失效。所以，鋰電池的溫度平衡管理對于其使用壽命是非常關鍵的，太陽能路燈如安裝于較寒冷的地區，鋰電池手低溫的影響，容量和壽命都急劇降級，特別是在充電過程中，低溫情況下容易導致蓄電池不可逆的損壞。

現有技術的鋰電池殼體的設計存在一定的不合理性，鋰電池與外殼未完全貼合，鋰電池在殼內很難固定，在一定程度上會影響電池的使用壽命和安全性能。

實用新型內容

本實用新型公開了一種鋰電池路燈，鋰電池在殼體內固定效果好，集熱板能夠有效平衡鋰電池的溫度，使得鋰電池效率高、壽命長。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種鋰電池路燈，包括太陽能電池板、鋰電池組件、燈頭、集熱板、橫桿、電磁閥、燈桿，所述燈桿頂部設有太陽能電池板，所述太陽能電池板下面設有橫桿，所述橫桿穿過燈桿，長端設有所述燈頭，所述燈頭上表面設有集熱板，所述橫桿短端下方設有鋰電池組件，所述鋰電池組件固定于燈桿上，所述鋰電池組件包括蓋板、鋰電池、凹槽、殼體、外接管、插條、內接管、保溫板、導熱孔，所述殼體被保溫板分成兩個腔室，分別放入所述鋰電池，所述鋰電池兩邊設有凹槽，所述兩個腔室的邊上設有插條，所述保溫板兩個面上設有若干導熱孔，所述保溫板的上端設有內接管，所述殼體上方設有蓋板，所述蓋板上設有外接管，所述外接管套于內接管上，所述集熱板與外接管之間設有導熱管，所述導熱管內設于橫桿中，所述外接管與導熱管的連接處設有電磁閥。

優選的，所述殼體上的插條正好可以插入鋰電池的凹槽中。

優選的，所述保溫板為中空設計，由保溫材料制成。

優選的，所述殼體內部設有溫度傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型利用燈頭上的集熱板收集太陽能能，對鋰電池組內各電池進行保溫平衡，使得鋰電池的使用效率和使用壽命均得以提高。

2、本實用新型的鋰電池外殼與鋰電池貼合完好，使得鋰電池固定良好，確保了鋰電池的安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；