[實用新型]一種起吊裝置

有效

• 申請號: 201721548586.0
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207511670U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 唐根新;凌春
• 申請（專利權）人: 蘇州鈴木電梯有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 蘇州市華揚翼晟知識產權代理事務所(普通合伙) 32275
• 代理人: 李焱

本實用新型提供了一種起吊裝置，其包括L型本體、銷軸固定座和銷軸。其中所述本體用于與待吊裝的自動扶梯或是自動人行道配接，其包括支撐部，自所述支撐部向下延伸出有連接部，所述連接部上設有定位孔。所述銷軸固定座為U型構型，其開口的相對兩端連接在所述連接部上，所述銷軸固定座上還設有銷軸孔。所述銷軸在連接吊繩后穿過所述銷軸孔和定位孔，設置在所述本體和銷軸固定座上。本實用新型提供的一種起吊裝置，其結構簡單，能夠有效保證自動扶梯或是自動人行道的起吊安全。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是，其中的一種起吊裝置，其可用于自動扶梯或是自動人行道的起吊。

背景技術

隨著城市建設的不斷擴大發展，使得商圈區域面積不斷增加，這也就使得其容納的商場和寫字樓越來越多。而作為商場和寫字樓的標配自動扶梯、自動人行道，也就獲得了極大的推廣使用。另外，自動扶梯和自動人行道也廣泛的應用于車站、航站樓、地鐵站等交通樞紐場地，為廣大出行人群帶來了極大的出行便利。

而隨著自動扶梯和自動人行道的大規模推廣使用，這就會涉及到兩者的運輸和安裝。而在自動扶梯或是自動人行道的運輸和安裝過程中都會涉及到起吊，以進行自動扶梯或是自動人行道的位置轉移。例如，從存儲倉庫吊裝到運輸卡車上；從運輸卡車上吊裝卸下。

而在整個吊裝過程中，對于自動扶梯而言，其受力點只能是預先確定的專用的幾個受力點。若是吊裝過程中出現偏差，起吊的力施加在預定受力點外的部位上，很可能會造成自動扶梯變形，進而影響到后續的安裝使用；嚴重時，甚至會再返廠維修。

因此，業界也在不斷的研發專用的自動扶梯以及自動人行道的起吊裝置，來保證自動扶梯的起吊安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起吊裝置，其結構簡單，能夠有效保證自動扶梯或是自動人行道的起吊安全。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種起吊裝置，其包括L型本體、銷軸固定座和銷軸。其中所述本體用于與待吊裝的自動扶梯或是自動人行道配接，其包括支撐部，自所述支撐部向下延伸出有連接部，所述連接部上設有定位孔。所述銷軸固定座為U型構型，其開口的相對兩端連接在所述連接部上，所述銷軸固定座上還設有銷軸孔。所述銷軸在連接吊繩后穿過所述銷軸孔和定位孔，設置在所述本體和銷軸固定座上。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述銷軸固定座的兩端是焊接在所述連接部上。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述銷軸固定座上還設置有安裝孔，所述銷軸的一端還設置有固定板，所述固定板通過螺栓配接在所述銷軸固定座的安裝孔上。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述固定板上設置有腰型孔，其中所述螺栓通過所述腰型孔將所述固定板配接在所述安裝孔上。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果是：本實用新型涉及的一種起吊裝置，其結構簡單，能夠有效保證自動扶梯或是自動人行道的起吊安全，從而避免因吊裝位置偏差而對所述自動扶梯或是自動人行道造成吊裝受力損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及的一個實施方式提供的一種起吊裝置的結構示意圖；

圖2是圖1所示起吊裝置局部的結構示意圖；

圖3是圖2所示起吊裝置局部的又一角度下的結構示意圖。

圖1~3中的附圖標記說明如下：

支撐部 10 連接部 12

銷軸固定座 20 銷軸 30