[實(shí)用新型]輔助油泵控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721547449.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207454423U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建立;鄧家川;黃瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/17
• 分類號(hào): F15B11/17;F15B21/08;F15B19/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助油泵控制裝置，包括繼電器和接觸器，所述繼電器的觸點(diǎn)與所述接觸器的線圈串聯(lián)設(shè)置，該串聯(lián)支路與控制電源連接，輔助油泵通過(guò)所述接觸器的觸點(diǎn)與動(dòng)力電源連接；還包括啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電接點(diǎn)壓力表，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述電接點(diǎn)壓力表的一對(duì)接點(diǎn)串聯(lián)，之后再與所述繼電器的觸點(diǎn)并聯(lián)，所述電接點(diǎn)壓力表安裝在供油點(diǎn)前的進(jìn)油管路上。本實(shí)用新型中的輔助油泵控制裝置在正常停機(jī)時(shí)能夠通過(guò)繼電器啟動(dòng)輔助油泵，在跳機(jī)時(shí)通過(guò)電接點(diǎn)壓力表強(qiáng)制啟動(dòng)輔助油泵，從而避免機(jī)組內(nèi)部的齒輪和軸承燒壞，延長(zhǎng)了機(jī)組的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輔助油泵啟動(dòng)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種輔助油泵控制裝置。

背景技術(shù)

如附圖1所示，大型離心式空壓機(jī)動(dòng)力電源由雙電源(一受電111、二受電112)單母線(高壓I段121、高壓Ⅱ段122)分段運(yùn)行方式供電。正常狀況下高壓母聯(lián)斷路器13斷開(kāi)，母線(高壓I段121、高壓Ⅱ段122)分段運(yùn)行。當(dāng)一回路(一受電111或二受電112)故障時(shí)將(一受電111或二受電112)斷開(kāi)，高壓母聯(lián)斷路器13合上，由另一回路(二受電112或一受電111)承擔(dān)離心式空壓機(jī)動(dòng)力電源15等用電負(fù)荷。

低壓控制電源采用單母分段(低壓I段母線171、低壓Ⅱ段母線172)接線方式，中間設(shè)低壓母聯(lián)斷路器18。正常運(yùn)行時(shí)1#變壓器141帶低壓I段母線171運(yùn)行，2#變壓器142帶低壓Ⅱ段母線172運(yùn)行，低壓母聯(lián)斷路器18斷開(kāi)。當(dāng)其中一臺(tái)變壓器(1#變壓器141或2#變壓器142)故障停止供電時(shí)，低壓I受電斷路器161或低壓Ⅱ受電斷路器162跳閘，手動(dòng)合上低壓母聯(lián)斷路器18，由另一臺(tái)變壓器(2#變壓器142或1#變壓器141)承擔(dān)離心式空壓機(jī)控制電源19等低壓用電負(fù)荷。

如附圖2所示，離心式空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括主油泵232和輔助油泵34。離心式空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是向離心式空壓機(jī)供油點(diǎn)21(軸承和齒輪)提供恒定流量的潤(rùn)滑油。主油泵232由大齒輪軸22驅(qū)動(dòng)，輔助油泵34為電動(dòng)油泵。在正常運(yùn)行狀況下，主油泵232向離心式空壓機(jī)供油，輔助油泵34處于備用狀態(tài)。當(dāng)離心式空壓機(jī)手動(dòng)關(guān)機(jī)或者跳機(jī)后，PLC控制輔助油泵34啟動(dòng)，輔助油泵34開(kāi)始向離心式空壓機(jī)供油點(diǎn)21供油。輔助油泵34連續(xù)運(yùn)行15分鐘后自動(dòng)關(guān)機(jī)，此時(shí)機(jī)組的軸承和齒輪已經(jīng)冷卻，從而避免了軸承和齒輪燒壞。離心式空壓機(jī)的跳機(jī)即為上文中的當(dāng)一受電111和二受電112中一個(gè)受電出現(xiàn)故障，或者1#變壓器141和2#變壓器142中的一個(gè)變壓器出現(xiàn)故障。

請(qǐng)參考附圖3，PLC對(duì)輔助油泵的控制原理如下：當(dāng)離心式空壓機(jī)手動(dòng)關(guān)機(jī)后，PLC接收到關(guān)機(jī)信號(hào)后，PLC控制繼電器的線圈得電，那么繼電器的觸點(diǎn)381閉合，之后接觸器線圈383得電，那么接觸器觸點(diǎn)33閉合，那么輔助油泵34與動(dòng)力電源接通，輔助油泵34開(kāi)始運(yùn)行。但是，當(dāng)離心式空壓機(jī)發(fā)生跳機(jī)后，低壓控制電源短暫失電，現(xiàn)場(chǎng)的PLC恢復(fù)至初始狀態(tài)，PLC無(wú)法使接觸器線圈得電，輔助油泵34就無(wú)法連鎖啟動(dòng)，那么就無(wú)法給機(jī)組內(nèi)部的齒輪和軸承供油，齒輪和軸承很可能會(huì)燒壞。

因此，如何在離心式空壓機(jī)發(fā)生跳機(jī)故障時(shí)強(qiáng)制啟動(dòng)輔助油泵，避免機(jī)組內(nèi)部的齒輪和軸承燒壞，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的關(guān)鍵性問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是在離心式空壓機(jī)發(fā)生跳機(jī)故障時(shí)強(qiáng)制啟動(dòng)輔助油泵，避免機(jī)組內(nèi)部的齒輪和軸承燒壞。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種輔助油泵控制裝置，包括繼電器和接觸器，所述繼電器的觸點(diǎn)與所述接觸器的線圈串聯(lián)設(shè)置，該串聯(lián)支路與控制電源連接，輔助油泵通過(guò)所述接觸器的觸點(diǎn)與動(dòng)力電源連接；

還包括啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電接點(diǎn)壓力表，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述電接點(diǎn)壓力表的一對(duì)接點(diǎn)串聯(lián)，之后再與所述繼電器的觸點(diǎn)并聯(lián)，所述電接點(diǎn)壓力表安裝在供油點(diǎn)前的進(jìn)油管路上。

優(yōu)選地，所述電接點(diǎn)壓力表上安裝有閥門(mén)，所述閥門(mén)用于導(dǎo)通或截止所述電接點(diǎn)壓力表與所述進(jìn)油管路之間的通路。