[實用新型]一種多功能按鍵

有效

• 申請號: 201721546438.5
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207449818U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 陳翠峰;布和
• 申請（專利權）人: 上海匯博精工電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01H89/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型涉及一種多功能按鍵，包括第一按鍵盤、第二按鍵盤和連接組件；第一按鍵組包含多個按鍵，第一按鍵組固定在所述第一殼體內部，第一PCB板固定在第一按鍵組的底部，第一殼體固定在第一底蓋上；第二按鍵組包含多個按鍵，第二按鍵組固定在第二殼體內部，第二PCB板固定在第二按鍵組的底部，第二殼體固定在第二底蓋上；連接組價包括裝飾條和電鍍條，第一按鍵盤和第二按鍵盤分別固定在裝飾條的兩端，電鍍條覆蓋在各個按鍵的縫隙間；一根導線將第一按鍵盤和第二按鍵盤連接起來。本實用新型所述的多功能按鍵設計合理緊湊，符合人體工程學設計，實用方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車方形盤零部件領域，具體涉及一種多功能按鍵。

背景技術

汽車多功能方向盤上最基本的一個特征就是具有一個多功能操作的按鍵，這個按鍵總成設置在方向盤上，駕駛員可以通過方向盤對汽車進行多項操作。

在沒有多功能方向盤的汽車上，這些按鍵主要集中在汽車的中控臺上，在駕駛過程中，駕駛員如果經常去看中控臺，容易造成事故，所以越來越多的汽車將按鍵設置在汽車方向盤上。

但是現有的按鍵總成存在很多問題，首先按鍵過于分散，由于汽車方向盤的空間有限，很多按鍵不能像在中控臺上那樣布置，這就導致很多按鍵不得不按照方向盤的固有形狀布置，這樣就造成了按鍵分布較為分散的問題。

另外，有些按鍵是針對同一項功能設置的多個按鍵，這些按鍵往往需要設置在一個較為集中的區域，但是現有的方向盤上按鍵的分布不規則，不便于使用。

根據駕駛員的坐姿以及駕駛習慣，有些按鍵雖然設置在方向盤上，但是由于按鍵總體形狀不符合人體工程學，導致駕駛員在使用按鍵之間還是需要先觀察方向盤，而且不便于雙手操作。

這樣就達不到多功能方向盤原有目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種多功能按鍵，解決以上技術問題；

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種多功能按鍵，包括第一按鍵盤、第二按鍵盤和連接組件；

所述第一按鍵盤包括第一按鍵組、第一殼體、第一PCB板和第一底蓋；所述第一按鍵組包含多個按鍵，所述第一按鍵組固定在所述第一殼體內部，所述第一PCB板固定在所述第一按鍵組的底部，所述第一殼體固定在所述第一底蓋上；

所述第二按鍵盤包括第二按鍵組、第二殼體、第二PCB板和第二底蓋；所述第二按鍵組包含多個按鍵，所述第二按鍵組固定在所述第二殼體內部，所述第二PCB板固定在所述第二按鍵組的底部，所述第二殼體固定在所述第二底蓋上；

所述連接組價包括裝飾條和電鍍條，所述第一按鍵盤和所述第二按鍵盤分別固定在所述裝飾條的兩端，所述電鍍條覆蓋在各個按鍵的縫隙間；

一根導線將所述第一按鍵盤和所述第二按鍵盤連接起來。

進一步地，所述裝飾條整體為“U”形裝飾條，所述第一按鍵盤和所述第二按鍵盤相對于所述裝飾條的縱截面對稱布置。

進一步地，所述電鍍條整體為“U”形電鍍條。

進一步地，所述第一PCB板與所述第一底蓋之間設有第一防水橡膠。

進一步地，所述第二PCB板和所述第二底蓋之間設有第二防水橡膠。

進一步地，所述第一按鍵盤內設有靜音按鍵、模式按鍵、通話按鍵和揚聲器按鍵。

進一步地，所述第一按鍵盤內還設有第一組合按鍵，所述第一組合按鍵包括快進按鍵、快退按鍵、增大音量按鍵和減小音量按鍵。

進一步地，所述第二按鍵盤包括確認按鍵、限速按鍵、刪除按鍵和定速巡航按鍵。