[實用新型]一種便于逃生的海洋平臺艙內通道

有效

• 申請號: 201721546403.1
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207417079U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 秦華;章繼紅;宋書波;張文博
• 申請（專利權）人: 佛山市榕岸海洋工程裝備有限公司
• 主分類號: B63B29/02
• 分類號: B63B29/02
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 劉羽波

本實用新型公開了一種便于逃生的海洋平臺艙內通道，海洋平臺從上到下依次設置上甲板、中間甲板、內底甲板和船底甲板，所述中間甲板設有第一艙內通道和多間功能室，所述第一艙內通道連通所有功能室；所述第一橫段沿X軸方向設置于所述中間甲板的尾部，所述第一更衣室和洗衣房分別設置于所述第一橫段的兩側。中間甲板設置于海洋平臺的負一層，以供工作人員的更衣和娛樂。所述第一縱段、第二縱段、第一橫段、第二橫段和第三橫段相互連通，從而連通整個中間甲板內的所有功能室，不存在死胡同，以便于工作人員從中間甲板逃生至上甲板。

技術領域

本實用新型涉及海洋平臺領域，尤其涉及一種便于逃生的海洋平臺艙內通道。

背景技術

海洋平臺的船艙內通常設有通道，以便于工作人員在船艙各層走動，和船艙內發生事故如火災或沉船時逃生至船體上甲板。但現有的船艙通道設置不合理，存在死胡同，并且逃生出口設置不當導致工作人員從某些角落行走至附近逃生出口的路徑較遠，工作人員無法實現快速逃生，緊張狀態下部分工作人員判斷力較差，容易選擇錯誤的方向逃生而走至死胡同或增長逃生路徑。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種便于逃生的海洋平臺艙內通道，不存在死胡同，任何一個角落的工作人員均能在身邊找到逃生出口，實現快速逃生。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種便于逃生的海洋平臺艙內通道，海洋平臺從上到下依次設置上甲板、中間甲板、內底甲板和船底甲板，所述中間甲板設有第一艙內通道和多間功能室，所述第一艙內通道連通所有功能室；

所述第一艙內通道包括第一縱段、第二縱段、第一橫段、第二橫段和第三橫段，所述功能室包括圖書室、第一更衣室、第二更衣室、祈禱室、影音室、健身室、洗衣房、機艙集控室和電機房；

所述第一橫段沿X軸方向設置于所述中間甲板的尾部，所述第一更衣室和洗衣房分別設置于所述第一橫段的兩側；

所述第一縱段沿Y軸方向設置于所述中間甲板的中部，并且所述第一縱段連通所述中間甲板的兩側，所述第一橫段的一端和所述第一縱段的一側連通，所述第二更衣室設置于所述第一縱段的另一側；

所述第二橫段和第三橫段分別沿X軸方向設置于所述第一縱段的兩端，所述第二橫段的一側為所述中間甲板的邊沿，所述祈禱室設置于所述第二橫段的另一側，所述第三橫段的一側為所述中間甲板的邊沿，所述健身室設置于所述第三橫段的另一側；

所述第二縱段沿Y軸方向設置于所述中間甲板的首部，并且所述第二縱段連通所述中間甲板的兩側，所述第二橫段和第三橫段分別和所述第二縱段的兩端連通；所述影音室和圖書室設置于所述第二縱段的靠近第一縱段的一側，所述機艙集控室設置于所述第二縱段的另一側，所述電機房和所述機艙集控室的一側連通；

還包括第一樓梯、第二樓梯、第三樓梯和第四樓梯，所述第一樓梯設置于所述第一橫段的另一端，所述第二樓梯設置于所述第一縱段的另一側，所述第三樓梯設置于所述第二縱段的一端，所述第四樓梯設置于所述第二縱段的另一端，所述第一樓梯、第二樓梯、第三樓梯和第四樓梯均連通所述上甲板。

優選地，所述內底甲板設有第二艙內通道和多個工作區，所述第二艙內通道連通所有工作區；

所述第二艙內通道包括第三縱段和第四橫段，所述工作區包括水處理區、泵機區、壓縮機區和電機區，所述水處理區設置于所述內底甲板的尾端，所述電機區設置于所述內底甲板的首端，所述第四橫段沿X軸方向設置于所述內底甲板的中部，并且所述第四橫段的兩端連通所述水處理區和電機區；

所述泵機區和壓縮機區設置于第四橫段的兩側；

所述第三縱段沿Y軸方向貫穿所述內底甲板的兩側，并且所述第三縱段的一側和第四橫段的一端連通，所述電機區設置于所述第三縱段的另一側；