[實用新型]車用防凍柴油油箱

有效

• 申請號: 201721545782.2
• 申請日: 2017-11-19
• 公開（公告）號: CN207647653U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 喬奇艷
• 申請（專利權）人: 喬奇艷
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22;F02M31/125
• 代理公司: 西安西交通盛知識產權代理有限責任公司 61217
• 代理人: 黃瑞華

本實用新型公開了車用防凍柴油油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的上部設置有注油口，所述油箱本體一側的下部設置有出油口，所述注油口與所述出油口處均設置有蓋子，所述油箱本體內設置有螺旋式加熱管，所述螺旋式加熱管的兩端均伸出所述油箱本體外，所述螺旋式加熱管的兩端均設置有控制閥，所述油箱本體內底部還設置有溫度檢測器，所述溫度檢測器、控制閥均與一控制器電連接，所述油箱本體的外部還設置有保溫層。本實用新型提供的車用防凍柴油油箱，具有優異的防凍效果，可防止冬季柴油發粘發稠現象的發生，使得濾清器不易堵塞，同時，減少車輛的耗油量，節約成本。

技術領域

本實用新型涉及油箱，具體涉及車用防凍柴油油箱。

背景技術

油箱是車輛上用于盛裝燃料的容器，是車輛供油系統中的重要部件之一。眾所周知，柴油的凝點較高，在寒冷的冬季，柴油會出現發粘發稠的現象，易導致濾清器發生堵塞，因而對車輛的啟動和行駛都有一定的阻礙，同時，相對正常溫度的柴油，車輛的耗油量增加，從而導致在冬季車輛的運營成本增加。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，目的在于提供車用防凍柴油油箱，該油箱的防凍效果優異，可防止冬季柴油發粘發稠現象的發生，減少車輛的耗油量，節約成本。

本實用新型技術方案如下：車用防凍柴油油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的上部設置有注油口，所述油箱本體一側的下部設置有出油口，所述注油口與所述出油口處均設置有蓋子，所述油箱本體內設置有螺旋式加熱管，所述螺旋式加熱管的兩端均伸出所述油箱本體外，所述螺旋式加熱管的兩端均設置有控制閥，所述油箱本體內底部還設置有溫度檢測器，所述溫度檢測器、控制閥均與一控制器電連接，所述油箱本體的外部還設置有保溫層。

進一步地，所述油箱本體上還安裝有壓力平衡器。

進一步地，所述控制閥為電磁控制閥。

進一步地，所述蓋子與所述注油口、所述出油口均為螺紋連接。

進一步地，所述油箱本體的材質為不銹鋼。

進一步地，所述油箱本體為長方體狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供的車用防凍柴油油箱，具有優異的防凍效果，可防止冬季柴油發粘發稠現象的發生，使得濾清器不易堵塞，同時，減少車輛的耗油量，節約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中1—油箱本體，2—注油口，3—蓋子，4—壓力平衡器，5—控制閥，6—螺旋式加熱管，7—出油口，8—溫度檢測器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施方式對本實用新型做進一步詳細描述。

如圖1所示，其為本實用新型的車用防凍柴油油箱，包括材質為不銹鋼的油箱本體1，油箱本體1的上部設置有注油口2，油箱本體1一側的下部設置有出油口7，注油口2與出油口7處均設置有蓋子3，蓋子3與注油口2、出油口7均為螺紋連接，油箱本體1內設置有螺旋式加熱管6，螺旋式加熱管6的兩端均伸出油箱本體1外，螺旋式加熱管6的兩端均設置有電磁控制閥5，油箱本體1內底部還設置有溫度檢測器8，溫度檢測器8、電磁控制閥5均與一控制器電連接，油箱本體1的外部還設置有保溫層，油箱本體1上還安裝有壓力平衡器4，油箱本體1為長方體狀。

工作時，溫度檢測器8將測量的溫度信號反饋到控制器，控制器根據接收到的溫度信號與預先設定的溫度值作比較，當測量的溫度低于設定的溫度值時，控制器控制兩個控制閥5同時打開，加熱介質進入螺旋式加熱管6對油箱內的柴油進行加熱，以保證柴油的溫度不低于設定的溫度值。

本實施例提供的車用防凍柴油油箱，具有優異的防凍效果，可防止冬季柴油發粘發稠現象的發生，使得濾清器不易堵塞，同時，減少車輛的耗油量，節約成本。