[實用新型]一種新型汽車電機機座

有效

• 申請號: 201721545296.0
• 申請日: 2017-11-19
• 公開（公告）號: CN207664748U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 廖恩榮;薛文彥;王恒儉;張濤;蔡軍菲;任志剛;王學敏;袁新濤
• 申請（專利權）人: 南京高傳電機制造有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車電機機座，包括一體成型的端蓋部和機座部，所述機座部上設有安裝腔，在端蓋部的中心處設有安裝孔，安裝孔和安裝腔相貫通；所述安裝孔包括錐形孔部和臺階孔部，在錐形孔部的底面上設有安裝孔。本實用新型用于新能源汽車電機，結構簡單，安裝方便，制造成本低，使用壽命長。

技術領域：

本實用新型涉及一種新型汽車電機機座。

背景技術：

目前，新能源汽車電機殼體多采用圓筒式機座配合前后兩個端蓋形式，電機定轉子的同軸度需要多個止口累加而來，并且這將導致電機制造的模具費用增加，零部件的數量增加，產品的合格率下降。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種新型汽車電機機座。

本實用新型所采用的技術方案有：一種新型汽車電機機座，包括一體成型的端蓋部和機座部，所述機座部上設有安裝腔，在端蓋部的中心處設有安裝孔，安裝孔和安裝腔相貫通；

所述安裝孔包括錐形孔部和臺階孔部，在錐形孔部的底面上設有安裝孔。

進一步地，所述安裝腔的內壁上設有限位槽。

進一步地，所述機座部上設有冷卻流道。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型用于新能源汽車電機，結構簡單，安裝方便，制造成本低，使用壽命長。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型公開一種新型汽車電機機座，包括一體成型的端蓋部1和機座部2，機座部2上設有安裝腔21，在端蓋部1的中心處設有安裝孔11，安裝孔11和安裝腔21相貫通。

安裝孔11包括錐形孔部12和臺階孔部13，在錐形孔部12的底面上設有安裝孔14。

在安裝腔21的內壁上設有限位槽22。限位槽22便于安裝其他部件時的限位，在待安裝部件上設有限位筋，安裝時，限位筋插接于限位槽22內，保證定位效果。

為便于更好地散熱，在機座部2上設有冷卻流道23。

本實用新型采用一體式結構，簡化了電機的結構形式，產品零部件數量減少，方便裝配，電機定轉子的同軸度得到了更好的保證，并且省去了一個模具成本。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。