[實用新型]一種新型結構的透鏡組裝結構

有效

• 申請號: 201721545231.6
• 申請日: 2017-11-18
• 公開（公告）號: CN207661713U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 萬維鋒
• 申請（專利權）人: 寧波帝寶交通器材有限公司
• 主分類號: F21V5/04
• 分類號: F21V5/04;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型結構的透鏡組裝結構，包括透鏡和透鏡支架，所述的透鏡支架的中間成一個兩端貫通套設透鏡用的透鏡通道，透鏡的一端部固定有透鏡外壓蓋，透鏡外壓蓋的中間開設有露出透鏡的凸面用的通孔，透鏡套設在透鏡通道內后，透鏡的凸面由該通孔露出，透鏡支架內套設有壓緊透鏡用的透鏡壓圈；本實用新型的有益效果：實用，生產成本低，結構新穎，組裝方便，大大節省了生產工時,提高了工作效率，并保證了產品的穩定性，透鏡外壓蓋的表面經過電泳處理，經過電泳處理后，不容易生銹。

技術領域

本實用新型涉及一種透鏡，特別涉及一種新型結構的透鏡組裝結構。

背景技術

市場上現有汽車前照燈，除鹵素燈泡光源外,最常見的就是通過玻璃透鏡來實現照明功能了，最常見的玻璃透鏡,基本上是通過螺絲鎖附完成組裝，這種組裝結構繁瑣，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種新型結構的透鏡組裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的措施：

一種新型結構的透鏡組裝結構，包括透鏡和透鏡支架，所述的透鏡支架的中間成一個兩端貫通套設透鏡用的透鏡通道，透鏡的一端部固定有透鏡外壓蓋，透鏡外壓蓋的中間開設有露出透鏡的凸面用的通孔，透鏡套設在透鏡通道內后，透鏡的凸面由該通孔露出，透鏡支架內套設有壓緊透鏡用的透鏡壓圈；

所述的透鏡的邊緣設置有壓邊，壓邊夾持在透鏡壓圈與透鏡外壓蓋之間；

所述的透鏡支架上遠離透鏡外壓蓋的一端一體成型有一個向外側伸出的安裝板；

所述的透鏡支架上固定透鏡外壓蓋的一端設置有至少三個固定片，透鏡外壓蓋上開設有與固定片對應的凹槽，固定片穿過凹槽后反向彎折成一個倒鉤將透鏡外壓蓋固定在透鏡支架的端部；

所述的透鏡外壓蓋的外部經過電泳處理。

本實用新型的有益效果：實用，生產成本低，結構新穎，組裝方便，大大節省了生產工時,提高了工作效率，并保證了產品的穩定性，透鏡外壓蓋的表面經過電泳處理，經過電泳處理后，不容易生銹。

附圖說明

圖1，本實用新型的分解結構示意圖。

圖2，本實用新型的外部平面結構示意圖。

具體實施方式

一種新型結構的透鏡組裝結構，包括透鏡3和透鏡支架2，所述的透鏡支架2的中間成一個兩端貫通套設透鏡3用的透鏡通道，透鏡3的一端部固定有透鏡外壓蓋1，透鏡外壓蓋1的中間開設有露出透鏡3的凸面用的通孔，透鏡3套設在透鏡通道內后，透鏡3的凸面由該通孔露出，透鏡支架2內套設有壓緊透鏡3用的透鏡壓圈4。

所述的透鏡3的邊緣設置有壓邊3-1，壓邊3-1夾持在透鏡壓圈4與透鏡外壓蓋1之間。

所述的透鏡支架2上遠離透鏡外壓蓋1的一端一體成型有一個向外側伸出的安裝板2-1。

所述的透鏡支架2上固定透鏡外壓蓋1的一端設置有至少三個固定片2-2，透鏡外壓蓋1上開設有與固定片2-2對應的凹槽1-1，固定片2-2穿過凹槽1-1后反向彎折成一個倒鉤將透鏡外壓蓋1固定在透鏡支架2的端部。

所述的透鏡外壓蓋1的外部經過電泳處理。經過電泳處理后，透鏡外壓蓋1不容易生銹、特有的造型結構，還保證了從任何角度都不會看到內部結構，更美觀。

固定片2-2和凹槽1-1對應的設置有三組，分別排列在一個等邊三角形的三個頂點上。

組裝本實用新型的時候，首先，將固定片2-2對準凹槽1-1，固定片2-2穿過凹槽1-1，用壓合工裝將固定片2-2壓彎，即可將透鏡支架2和透鏡外壓蓋1壓合在一起；然后，將透鏡3的凸面對準透鏡外壓蓋1上的通孔，將透鏡3套設在透鏡通道內，透鏡3的凸面由通孔露出；最后將透鏡壓圈4平行壓入到透鏡通道內（工裝制動壓合），透鏡3固定在透鏡壓圈4與透鏡外壓蓋1之間，即可完成組裝。