[實用新型]一種發動機低溫冷卻系統有效
| 申請號: | 201721545020.2 | 申請日: | 2017-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN207437196U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 袁浩;鄧偉;劉玉琦;余洪劍;何東軒;張江;朱咸磊 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B29/04 | 分類號: | F02B29/04;F02B39/14;F01P5/10;F01M5/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 唐錫嬌 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷卻液通道 出水口 進水口連接 增壓器 低溫散熱器 電子水泵 儲液壺 發動機低溫 冷卻系統 中冷器 冷器 低溫冷卻系統 發動機動力性 本實用新型 增壓 進水口 油耗 | ||
1.一種發動機低溫冷卻系統,包括增壓器(1)、中冷器(2),其特征在于:還包括電子水泵(3)、低溫散熱器(4)和儲液壺(5),增壓器(1)具有冷卻液通道,中冷器(2)具有冷卻液通道,低溫散熱器(4)的出水口與電子水泵(3)的進水口連接,電子水泵(3)的出水口與增壓器(1)的冷卻液通道的進水口和中冷器(2)的冷卻液通道的進水口連接,增壓器(1)的冷卻液通道的出水口和中冷器(2)的冷卻液通道的出水口與儲液壺(5)的進水口連接,儲液壺(5)的出水口與低溫散熱器(4)的進水口連接。
2.根據權利要求1所述的發動機低溫冷卻系統,其特征在于:所述中冷器(2)集成在進氣歧管(6)上。
3.根據權利要求1所述的發動機低溫冷卻系統,其特征在于:所述中冷器(2)布置在進氣歧管(6)的旁邊。
4.根據權利要求1或2或3所述的發動機低溫冷卻系統,其特征在于:所述低溫散熱器(4)布置在發動機機艙前端迎風位置,所述電子水泵(3)布置在低溫散熱器(4)的旁邊。
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