[實用新型]一種帶有自動送車裝置的立體車庫

有效

• 申請號: 201721544126.0
• 申請日: 2017-11-18
• 公開（公告）號: CN207892310U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王鋒鋼;郭尊杰;陳萍;李德釗
• 申請（專利權）人: 云南信達智能設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有自動送車裝置的立體車庫，包括底部停車臺、上部停車臺、升降板和送車裝置，底部停車臺的上表面固定連接有若干支撐桿，若干支撐桿的頂部固定連接有上部停車臺，上部停車臺的上表面中部畫設有分道線，分道線的一側設置有送車裝置。通過在上部停車臺上設置有送車裝置，用于將車輛送至上部停車臺上，具備自動送車功能的同時便于多層次的停車，大大提高車庫的停車量，通過在拉桿的底部連接有抬板，用于將車輛抬起，便于將車輛送到上部停車臺上，在底座的下方設置有橫向導向卡槽和第二液壓桿組合，用于推動底座橫向移動，便于將車輛放在地面上，通過在上部停車臺的一側設置有電梯，便于駕駛員乘坐，更加人性化。

技術領域

本實用新型涉及車庫技術領域，具體的說是一種帶有自動送車裝置的立體車庫。

背景技術

車庫，一般是指人們用來停放汽車的地方。隨著我國經濟迅速發展，人們的生活水平越來越高，私家車也越來越多，上下班，出行時通常需要將車輛停放在規定的停車區。

目前的車庫功能單一，不能夠自動送車，停放秩序雜亂，不宜出入，特別容易造成堵塞，給停車帶來極大的不便。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有自動送車裝置的立體車庫。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種帶有自動送車裝置的立體車庫，包括底部停車臺、上部停車臺、升降板和送車裝置，所述底部停車臺的上表面固定連接有若干支撐桿，若干所述支撐桿的頂部固定連接有所述上部停車臺，所述上部停車臺的上表面中部畫設有分道線，所述分道線的一側設置有所述送車裝置，所述送車裝置的正下方且緊貼于所述底部停車臺的上表面設置有所述升降板，所述上部停車臺的一端設置有電梯，所述分道線的兩側均畫設有若干停車區，所述升降板的正上方且位于所述上部停車臺上開設有升降槽。

所述送車裝置包括底座、拉桿、豎向導向槽、第一液壓桿、導向板和卡頭；所述底座為兩個，分別設置在所述升降槽的兩側；所述導向板為兩個，分別固定連接在兩個所述底座的中部上表面；所述豎向導向槽分別開設在兩個所述導向板的內部；所述第一液壓桿為兩個，分別設置所述豎向導向槽的底部；所述卡頭的一端分別固定連接在所述第一液壓桿的頂端且位于所述豎向導向槽的內部；所述拉桿分別固定連接在所述卡頭的另一端下表面且位于所述導向板的內側。

所述底座的底部均開設有橫向導向卡槽，兩個所述橫向導向卡槽的一端內壁上均固定連接有第二液壓桿，所述底座的底部和位于所述橫向導向卡槽內均設置有滑動塊，所述第二液壓桿的另一端均與所述滑動塊固定連接。

所述上部停車臺的上表面四周均設置有防護欄。

所述升降槽與相對應側的所述停車區之間畫設有車輛待降區。

所述升降板的中部內側均開設有抬板放置槽，所述抬板放置槽的內部均放置有抬板，所述抬板的一側均與相對應的所述拉桿的底部固定連接。

進一步的，所述升降板的一側且位于所述底部停車臺上設置有探測器，所述升降板的兩端分別畫設有進車導向線和出車導向線，所述進車導向線的另一端且位于所述底部停車臺的邊緣上固定連接有坡板。

所述兩個所述第一液壓桿(13)為同步液壓桿，所述第一液壓桿(13)的最大伸長長度為3m。

所述兩個所述第二液壓桿為同步液壓桿，所述第二液壓桿(16)的最大伸長長度為5m。

所述拉桿的長度為3.5m。