[實用新型]一種防堵型立體停車場

有效

• 申請號: 201721544123.7
• 申請日: 2017-11-18
• 公開（公告）號: CN207892318U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 陳萍;郭尊杰;王鋒鋼;李德釗
• 申請（專利權）人: 云南信達智能設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防堵型立體停車場，其特征在于，包括底部停車臺(1)、上部停車臺(3)、車輛轉移裝置(4)和升降板(6)，所述底部停車臺(1)的上表面固定連接有若干支撐柱(2)，若干所述支撐柱(2)的頂部固定連接有所述上部停車臺(3)，所述上部停車臺(3)的一側設置有所述車輛轉移裝置(4)，所述底部停車臺(1)的上表面中部設置有隔離板(5)，所述隔離板(5)的一側設置有所述升降板(6)，所述隔離板(5)的另一側且位于所述底部停車臺(1)上畫有隔離線(7)，所述隔離線(7)遠離所述隔離板(5)的一側畫有若干停車框(8)，所述升降板(6)的正上方且位于所述上部停車臺(3)上開設有頂部升降口(9)，所述上部停車臺(3)的四周上表面均設置有護欄(10)。

2.根據權利要求1所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述升降板(6)的正下方且位于所述底部停車臺(1)的內部開設有升降槽(11)，所述升降槽(11)與所述隔離板(5)之間設置有PLC控制器(12)，所述升降槽(11)的一端且位于所述底部停車臺(1)上畫有兩條導向線(13)。

3.根據權利要求2所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述兩條導向線(13)之間和所述隔離線(7)的兩側均設有若干導向箭頭(14)。

4.根據權利要求1所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述底部停車臺(1)遠離所述車輛轉移裝置(4)的一端固定連接有兩個坡板(15)。

5.根據權利要求1所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述車輛轉移裝置(4)包括起吊板(16)、支撐桿(17)、橫擔(18)、電機支撐板(19)和電機(20)，所述起吊板(16)設置在所述上部停車臺(3)的一側；所述支撐桿(17)為兩個，固定連接在所述上部停車臺(3)靠近所述起吊板(16)的一端上表面；所述橫擔(18)為兩個，分別套固連接在所述支撐桿(17)的頂部和所述起吊板(16)的上方；所述電機支撐板(19)固定連接在兩個所述橫擔(18)之間，所述電機支撐板(19)上設置有所述電機(20)。

6.根據權利要求5所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述電機(20)的輸出端固定連接有繞線輪(21)，所述電機支撐板(19)的一側且位于所述繞線輪(21)的正下方固定連接有導線板(24)，所述導線板(24)的中部開設有導線孔(25)，所述起吊板(16)的上表面四角均固定連接有連接桿(22)，所述連接桿(22)的頂部均固定連接有吊繩(23)，所述吊繩(23)的另一端凝聚為一股吊繩并穿過所述導線孔(25)連接于所述繞線輪(21)上。

7.根據權利要求2所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述升降板(6)的正下方且位于所述升降槽(11)的內部設置有底板(26)，所述底板(26)的上表面四角均固定連接有液壓桿(27)，所述液壓桿(27)的頂部均與所述升降板(6)的下表面固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述液壓桿(27)為同步升降桿。

9.根據權利要求1所述的一種防堵型立體停車場，其特征在于，所述升降板(6)的上表面開設有若干車輪穩固槽(28)。